ここは旅する、自転車ことランドナーのスレです。 http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493385614/ いまこそ伝統の復活！
）
ツーリングマスターのサイズは490と520どちらがいい？
>>5 490かな～
今売られてるのだと
ハンドル：シムワークス
コンダクターやスワローの510なら165センチに適しているかな？
よくある勘違いだけど、タイヤサイズ違うと、フレームサイズ≠地上高なのね
ランドナーでツーリングするやつなんて既に絶滅してるので、メーカーは10万円台の安物なんてやめて盆栽爺の物欲
>>13 丁寧にありがとう。
>>16 >>18 >>20 アサヒのサイトだとコンダクター2018のタイヤサイズが700×35Cなんだがほんとかな。
ランドナーグラビア本でオナヌーするじじいはもう汁も出ない
アメリカのビルダー、メーカーに完全に負けてる日本のランドナー
（ツーリングマスター49） >>13 問題はピラーとステムの長さがカッコいいかどうか。本当はフレームサイズは10mm単位で欲しい。
>>30 >>32 >>33 >>35 スワロー2016だとまだ26HEだったやつだ、最後の年
ランドナーから泥除けをなくしたら輪行が楽になる
ランドナーからハンドルとサドルをなくしたら軽くなって
>>36 アラヤのエクセラスポルティーフだっけ？
サイドプルブレーキが気にならなければ、あとは良い感じ。ただ、コースにダートが有るとタイヤ径が32mmは欲しいね。
ランドナーよりも多少は道を選ぶってことか？
スポルティーフでも28C以上履けてギア比も低いタイプはまた違うんだけどね
>>47 >>49 >>50 >>47 なるほど、中途半端にも思えるスポルティーフが、軽快さを備えつつ荷物もそこそこ積める実用的な自転車だとわかるな。
>>50 伊勢神宮まで初詣サイクリング行く予定が雨なので家でグータラしてる
私は独り身のオッサンなのだが、毎日のように行くスーパーで時々、丸石エンペラーツーリングマスターに乗った
スーパーは毎日
自分が使う以上の部品を集め、人に見せびらかす貪瞋痴（とんじんち）を解脱することを得させたまえ。
なんでそんな難しい言葉知ってんの？
貪・瞋・痴とん・じん・ち
>>67 菩薩とラーメンと魔物で相手が降参するまで新春鼎談をして欲しいな
ケンカの素なんでもうたくさんか
20年前のトラベゾーンをリストア中
>>77 オレは120幅のフレームに、126幅のハブをワッシャー抜き＋軸削りで124にして７ｓ使ってるが特に問題ない
鉄フレームなら、4mmは簡単に広がる。その後エンドは300mmモンキーでクイックイと修正すればok。
小径折り畳みバイクのタイレルIVEのハブがシマノ8～11S用の120mm幅
久しぶりにフラップ着けてみた。やっぱりあった方がイイね。雨のなか走ると、ホント思うよ。
>>79-82 >>78 ,86 >>85 >>86 >>1 ああ、なんでスレ違いって言われてるのかと思ったら
>>92 >>96 この陰謀論さんは普通に取引できるよ
ランドナーなのに樹脂ベースのビニールサドルなんていやです。
プラスチックサドルは70年代から量産車で一般的なんだがなあｗ
>>100 IDEAL #90 を乗り潰す日々
>>102 >>104 >>105 sage忘れたスマン
ホームページ見てきたけど結構いい値段するのね
自転車の部品に限らず復刻版はだいたい残念な物になるよな
>>99 ブランド拘らなければ革サドルも7～8000円位で買える
>>112 >>110 ギヤ比はスプロケを14-34に替えたのでバッチリです
>>115 ママチャリはポジションと見た目が論外だわ
悩みは、このランドナーの存在そのものなんですよね・・・。
寝かせてる間にゴム部分が劣化、交換部品も手に入らなくなってるのがオチ
すでにディレイラーもWレバーもカンチブレーキも新品に替えちゃったし
一番重要なのはフレームのセンターが出てるか確認することだと思う
>>119 >>121 スマン ↑は勘違いした上でのレスでしたので取り消します
ホイールの振れ取りはいずれみてもらおうと思っているけど、
まっすぐ走れて、あとリヤセンターが出てれば問題ないよ。リヤセンターのチェックは、リヤエンドから糸張って、ヘッドチューブ回して反対のエンドまで張る。シートチューブと左右の糸までの距離を測る。
>>126 >>129 パーツコレクターは芯が出てるとかどうでもいいんじゃね？
太いタイヤで空気圧落として乗るから芯なんか狂ってももいい
>太いタイヤで空気圧落として乗るから芯なんか狂ってももいい
荷物４０キロくらいつんで１０００キロ走るようなランドナー乗りはいないのかこのスレ
↑ 最高に恥ずかしい奴
>本気で言ってるようなので説明する気にもなれない
>>139 昔ランドナー乗ってた人間から見ると、いまから同じことするなら
>>144 変速操作でかがみ込んでダブルレバーに手を伸ばすたびに
久しぶりに乗ったらWレバーでの変速は
>>145-147 おれはいろんな自転車屋を覗いたけど
>>150 古典仏蘭西部品コテコテの、路上でのきわめて甘やかした取り扱いを要求される、
>>150 おれはフレームだけオーダーした
>>156 >>157 最も汎用的なパーツで組んでどこでも修理できるようにする、
>>161 >>165 >>162 「ランドナー」は、エルスのフォーマットと70年代の輪行車フォーマット、
>>168 >>170 あ、でもR2000は性能もいいし、触覚なくなったのありがたいね
ルネエルスのオリジナルパーツでブレーキのアーチワイヤーを吊る
リムが振れた時などに効果があると聞いたが、実効性は疑問。ただの差別化だろ。
カンチブレーキ使ってるなら左右のバネの強さくらい調整して合わせろよな
>>174 >>174 >>178 >>180 ランドナ爺みたいに前世紀の遺物にこだわるな
某サイクリングロードでコケたのかフレームやあちこちに土や傷がついて
>>183 >>188 >>169 突飛な質問ですが
>>191 ランドナーでいうとルネエルスとサンジェだったらどっちがランクが高いのですか？
>>196 今のサンジェールがエルス以上のものをつくってるかい？
以下とか以上とか・・
好みとかそういう主観的な要素ではなくもう少し客観的な出来具合
例えばヤフオクにエルスとサンジェが共に1円出品されたとする
トロンシェこそが至高のランドヌール
>>201 ロードバイクは重さでわかるがランドナーの値段差ってよくわからないんだけど
>>207 >>207 やっぱランドナーも違うのか
フレームの仕上げの違いにも目を向けてくれ。ラグやエンド回りの仕上げはランドナーにとっては命に等しい。
>>210 つか言い方が悪かったね
フェデラル乗ってるけど輪行はしようと思わないもんなあ
自転車で重要なのは部品です。
量産メーカーが作ったフレームをオーダーメインの工房に持ち込んで
パナモリが高いのは人件費の分ってことかね
フェデラルは重い
>>216 >>218 ここはセミオーダー、オーダーする人が多いスレだろうし
昨日大好きないずみさんに会いにラドンナーに行ってきました。
897禅法衣土下座マンEX2018/01/09(火) 23:39:29.98ID:/Fmxi3OP VIDEO ggってもよく分からなかったので解説お願い致します。 >>829 ランドナーバーは安定して持ちやすい！みたいな感じだけどそんなことなくね？
グリップする位置を同じ高さにすると
>>233 ランドナー乗るときほとんど下ハン握らないから気にならんな
>>230 ランドナーバーは上が狭すぎるから糞
というかランドナー自体が旅バイクではないので糞
>>239 それをニューサイに書いてくれていたら ニューサイは今も続いていた
ランドナーバーって案外不人気なのね
お昼にハンドメイドショウーでお会いした髭のおじさん
ギドネットブレーキの時のドロップハンドルの下の使い方が未だにわからん。
ランドナーには学生時代から日東の１０５使ってるわ
>>248 ユニバシアードの１０５のことかな
>>249 >>244 https://t.co/PMWpciaDBk 👀 650Aと650Bが両立してきた輪界の不思議
スワローランドナーが650Bで来たけどランドナーは650Aのほうが良い希ガス
みなさまサドルバッグ使ってますか
>>254 懐古趣味の骨董品ってのは聞こえはよくないけどいろいろ都合の良いことも多い
フロントバック高いやつは6万とかするしな最初1つ桁間違えてんのかと思った
そりゃ当時に比べたらユーザーの絶対数が少ないんだから高くなるわ
6万のフロントバッグなんてあるのかオール本革製とかかな
>>262 オーストリッチの帆布製で十分
専用フロントバックは基本高いねEigerもあったかな
>>266 >>266 キャラダイスやジルベルトゥはリクセンアダプター使用のフロントバッグ売ってるよな
便利そうなものをランドナーにつけちゃいけないだよ、堕落するからね
>>270 使い込んだ革サドルって雑菌の温床なんだろうな
>>273 革サドルなんて要は型崩れしなきゃいいんだ
リクセンは、自転車に付ける方だけでも金属で作ってもう少しスマートに出来ないものか？
ランドナーなんかでツーリングしてる奴なんか見たことないわ
>>278 >>278 Twitterとか見ると大学生でも乗ってるやついるぞ
>>278 >>281 ツーリング先では見ないけどノンビリ都内流したり
検索すると日本一周にフェデラル選ぶ人はそこそこいるみたいだ
前に見かけた4サイド車でツーリングしてた人はかっこよかった
ランドナー系のネットでよく見る有名な人ってAVのじじい？
リムブレーキ仕様の26HEのMTBのブレーキ位置を650Bに変更するアダプターって無い？
MTBでツーリングですか？
車輪は入手しやすいものがよい
>>291 >>296 >>296 史上最速26インチ(HE)バイクのブリジストン・アビオスをベースにコンパクトフレームエアロランドナーを組みたい。
初心者質問で申し訳ないんだがなんでランドナーってあんなに重いの？
フレーム、ホークで1kgから1.5kg。キャリア、ライトなどもついている。サドルもクッション重視で重め。コンポも下位グレードで、しかもトリプル。ヘッド小物、ステムも別物。タイヤも重いetc
>>302 >>303 >>301 ブログ読めばいいのに
ミズタニでアレックスの650B用のリムブレーキ対応のリムが販売されとる。
>>313 >>307 は醜悪ななんたらとか上で書いてたけどｗ いや前スレの>792だったか
>>314 >>317 >>318 >>311 >>320 pulley-gauge & pulley-cage
車板のロールゲージ表記も定番ネタだしこれはもう治らんだろ（´д｀）
日本のベテランサイクリストがフランスまで行ってプーリーゲージで通しちゃったとは・・
ブログ読めばいいのに
>>327 今、ランドナーを組もうと考えたら、グランボアのパーツないと無理だという現実
ヴィンテージ自転車とランドナーを別のカテゴリにしてほしい
>>336 >>337 まあ性能や入手性から考えたら今時のパーツの方がいいのは誰の目にも明らかでしょう
素朴な疑問なのですがどうして国内ビルダーの作品は定価からの値崩れが激しいのでしょうか？
>>340 有名ビルダーにもいろいろあってフォークが折れたりコラムが抜けたりするので有名な人もいる
おじちゃんたちに聞きたいんだけどサイクル野郎って漫画で若い女の子がスポーツ自転車にのってる描写が沢山出て来るけど昔はあんなのが結構いたの？
>>344 その時代は女性のスポーツ車はミキストじゃないの？世代じゃないから知らんけど
ミキストの良くない点まとめ
>>346 >>348 車輪なんて言葉にして欲しくないな男ならワッパだろ？
>>77 です >>353 >>349 パーツでも国産のは価値が無くて泣ける。カンパは高いよ草
>>355 >>356 サンツアーってそんな高いの？
>>359 >>361 ヤフオクのヴィンテージパーツやたら出してる太ったおばさん（手で持って写りこんでる）
でも正味の話、ギヤにピンや溝がない
あの時代はテクニックでカバーしたんだよ
あのピンはいいね 誰が考えたんだろうか
>>365 >>366 Wカットは唐草模様の６００EXの時代だな
>>371 ごめん訂正。
>>343 >>373 >>376 >>377 今マスプロで26HEランドナーってある？650Aか650Bしかなくない？
>>343 >>379 勘違いしてる人がいるけど26HEマスプロランドナーの元祖はアラヤじゃないからな？
>>382 26HEで、フルオーダーして10年。こんなに簡単に消えていく規格だったとは。
>>382 >>385 >>386 >>388 >>389 >>388 >>385 >>394 >>396 >>397 >>399 パナのランドナーはなぜ話題に出ないのかな？
今のフォークはクロモリみたいだね
パナのOJC4コスパ悪すぎでしょホリゾンタルじゃないし
>>404 >>403 うぃきぺでぃあにパナソニック・ヴィアトーレの項目あるけどママチャリだとしか書いてない
>>409 >>408 >>408 >>414 上は、小柄な女性を想定したモデル。
皆の衆はキャリア何使ってる？
キャリアはトーエイにフレームと一緒に作ってもらうのが最高ですよ
>>418 >>417 大型フロントバッグの有無で何が変わるか >>416 のいうフォークオフセット量が変わる 荷物が見える所にあるので安心できるし、走りながらでも手が届く
言うほどフロントバッグ重い？
容量27L >>426 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci http://2chb.net/r/bouhan/1516500769/ >>429 >>431 >>432 先輩方にお伺いいたします。
防犯登録してると盗まれないという事なら今すぐします
昔防犯登録済みの自転車2台盗まれたがいずれも帰ってこなかったなあ
フトントバッグの底やサドルの裏に名前と連絡先書いた4mm幅のテプラ張ってある俺は異端でいいよ
アルプス閉店の少し前に買ったスーパークライマーってやつ
我らランドナー乗りのハイシーズンだけどみんな乗ってるか？ ランドナーで雪道をはしると泥よけに雪がつまる
スノータイヤやスパイクタイヤを履いたMTBでもないかぎり
なんだこのおっさんw
寒ーいwサムシングエルスーwサムギョプサル―wサムターン回しーwサムハラ神社ーw
650A 650Bどちらにすればいいか迷ってます。助けて
700Cを選ぶものだけが行き残れます
>>449 おっと。
>>450 26インチで32mmくらいのタイヤが一番手に入りやすいのって26he？
>>455 昔のzunowのような派手なペインティングが施されたランドナーあればほしい
>>455 かっこいくない？
zunowのこんなのがいいわ >>459 >>450 >>463 かっこいい >>438 >>456 >>469 >>469 ランドナー 650A
永年使った650Bランドナーが事故でダメになって
その昔、ウカイのスリム＋パナレーサーの３２Aを使ったけど今じゃどちらもなくなってしまった
650Bのタイアを買って京都のお店を盛り上げてゆきましょう
マスプロも軒並み26HE→650Bにしてるし将来的に650Bが覇権取ることになるって業界の人たちは予想してるのかな
軒並みというほど多くのメーカー完成車ランドナーがあるわけじゃないし
135mmQA、26HE、リムブレーキ時代に当たり前のようにできた
135mm QA じゃなくて135MM QR だったｗ
>>484 >>484 ランドナーパーツはシルバーで光ってなきゃダメ病はいかんともしがたいので放置しとけw
>>487 バフ掛の根気は、とうの昔に無くなった。今はカラーパーツやチタン、カーボンで豪華さを演出中。
みんなさー？小物は何つかってる？ライト、鍵、その他、あとサドルも色々
ライトはバッテリーなのかハブダイナモなのかで全然違うね
黒光り英国党のツイード紳士を満足させるには瓦斯灯しかない
ここだけでの話しだけど自転車に付けてるライトはお飾り
>>495 左側のチェーンステーにルクゾールのテールランプを付けてるが
うちのクラブにバッグの中に小型高性能ポンプとか電動コケシを入れていた爺さんがいたな
お宝部品でクリスマスツリーのように飾るのが目的の、まさに虚飾にまみれた自転車スタイル
いいんじゃね
時間が経って希少になってくのをただ眺めるだけで事故の危険は皆無だから安全だね
人それぞれ心理って複雑だよね
サラリーマンだけじゃなく総理大臣や大統領までもが
別にいじゃん趣味のクリスマスツリー
うちのライトもLEDとかに替えられないかと思ってるけど
禿同
でもハブダイナモ入れちゃうと自転車の見せ場の一つハブを殺しちゃわない？
>>509 さん、教えてください >>500 >>510 >>512 ランドナーってかアンティーク趣味でしょ
結局は乗り始めた頃に欲しかったモノが一番いいんでしょ
>>515 ランドナーにこだわるのとアンティークにこだわるのは重なる部分も有るけど違うよ。様式を踏まえた現代版もある。
>>515 古い自転車って言ってもフランス限定ってことかよくわからん
ランドナーはフランスとそれをお手本にコピーした日本にしかなかったからね
>>516 どちらかというと実走派だと勝手に思ってるが
変態にも他人に迷惑を掛ける変態と迷惑を掛けない変態がありまして～
>>524 sonハブダイナモ
>>524 実走派だっていうけどその反対のやつらは盆栽派でいいのかな？
>>527 >>530 >>534 ダイアコンペのゴキブリアウターのブレーキレバーにシマノのCX50か70のカンチの組み合わせは良いよね。
あとオートバイやカメラだと本当のクラシック・ヴィンテージ趣味とは別に
>>531 >>534 >>539 盆栽馬鹿にしてるけど旅自転車のスレなのに機材の話しかしてないあたり全員盆栽なんじゃねーの
>>540 >>541 >>540 >>542 >>545 >>544 >>545 です。 >>546 >>547 >>549 >>545 さんは二回りくらい上じゃないかな 初めからブリヂストンのランドナーで入ったので
>>552 ましてやランドナーを買った動機が
仕事で時々通る道にBSダイヤモンドが停まってる
綺麗なトーエイフレームにフレンチパーツ、高価な革サドルやバッグをつけてもその種の風格はでませんよね
パーツの年代ごとの変化とか調べたり、洋書やカタログ読んで調べたりもしない、
本人の満足と横から見てる方の興味は違うからね
1960年代のフランスの旅する自転車としてのランドナーを愛する人が思う
パリの宝石って言うけれど
ランドナーのスタイルやパーツ選びの考え方は人それぞれで自由です。
ランドナーとロードバイクはほぼ同じもの。
>>565 ランドナーから泥よけとキャリアを取り外し
MTBのサスを取り除きドロハンにして爽快さを加えたものがロードバイク
スポルティーフとシクロクロスは完全に一致
シクロってハンガー下がり低くても50mmで30mmとかあるんだが。
>>575 シクロはツーリング先でお宮の階段を乗って降りてもチェーンリングがヒットしないようにハンガーを高くしてある。
フランスではとっくの昔に絶滅したオートクチュールランドナーが
ワロタ
フランス的にいうなら日本にランドナーはほとんどないだろ。
>>581 ニューサイなどではランドナー（小旅行車）って表現してたね
パナのランドナータイヤを外して、ママチャリのやっすいタイヤを入れたら
一度廃れてしまったランドナーの復権でムックや出版社の果たした役割は大きいね。
>>581 自転車で日本一周って人の話を聞いてみると、
>>582 ランドナーは懐古厨が古いスタイルにばかり固執するから廃れたんだよ。
>>589 >>586 >>565 >>594 >>596 >>597 >>598 >>565 最近のパーツで組んだクロモリの650Bランドナー（Fキャリアだけの小旅行用）って重さはどれくらいで仕上がるの？ 10kgちょい切るぐらいかな？
スピリットをTIGで組んで 80mm～100mmスローピングさせた上にフェンダーは樹脂。
正直Fバッグだけならロードにサドルバッグのほうがいいと思う
オーダーするなら650BベースにDISC前後 前後スルーアクスル。
でもランドナーで軽いってすごい非力に感じてしまうのは俺だけでしょうか。
キャリアと荷物積んだら1kg2kgなんか変わんないだろ
>>601 >>604 フロントシングルにしてリアを11-36にしたら、FDいらんしギア軽量化できるし故障の可能性がある部分一個なくせるから利点ばっかじゃね？
>>608 1:1のギア比が欲しいから前36Tにしたい
>>617 ＴＡとストロングライト
>>621 >>620 MTB用のトリプルのクランクに差し替えてギア板外した。
>>624 オールドパーツで組まなきゃならないって定義があるならランドナーではないな。
オーナーにとって大事なのは性能であり、ランドナーかどうかではない
>>625 (-_-;) とりあえず保留1票ということでよろしいでしょうか？(ﾟ∀ﾟ)
あのー私も会員になりたいのですが誰でも希望すればなれるのでしょうか
>>632 正統派ランドナー認定委員会は皆さんの心のなかにあります。
正統派委員会が認めるランドナーの3条件
70年代後半に僅か数個だけ試作されたロールスのプロトタイプがついてますね。
>>635 >>636 >>637 >>638 定義は昔から決まっていると何度言ったら・・・
フロントシングルはランドナーとは呼べないな
みんなそれぞれ違うものを思い描きながら「ランドナーについて」と語り合うというのもおかしなものだよね。
100人いれば100通りのランドナー像と好みのおっぱいがある。
ランドナーに限らず自転車の種類の定義って曖昧だしな
>>648 (マスプロ)ランドナーに乗ってるって言ったらランドナー乗りの人がうるさいからツーリング車に乗ってるといつも言ってる
ランドナーとか拘って乗ってる人は尊敬してるけど
>>647 >>649 ドロヨケ
某超有名な教授が「エルス以外はランドナーにあらず。」って言ってたのには唸ってしまった。
ランドナーモドキなんて酷いこと言うと
>>655 ホッチキスを頑なにステイプラーって言ってるキモイやつと似てるな
>>662 >>643 >>659 ＿＿＿
古い話だが本当に野菜をたくさん積んでたランドナーを見たことあるぞｗ
ドリンクホルダーにハチミツ差して
団塊爺はアメリカには屈折した感情を持ってるからリーベンデールなどに嫌悪感を持ち、フランス信仰になるのは仕方ないなw
>>672 >>674 661 ツール・ド・名無しさん sage 2018/01/23(火) 20:56:39.74 ID:Vwzm8daf >>656 ここは品の良い紳士淑女の集う場なので、他国を貶めるような品のない発言はお控え下さい。
日本男児なら国産のランドナーに乗りましょう。
豆電球を使ったヘッドランプが暗すぎてクソの役にも立たないんですが
ところどころ全方位土下座マン(本物)のレス投下が伺えるけど気のせいだろう。そういう事にしておこう。。。
カンチブレーキは効かないしディスクブレーキは風情に欠けるのでドラムブレーキがいいけどパーツがない
>>688 >>688 カンティブレーキが一律に効かない訳じゃなく、製品によって大分違う。レバーやワイヤーの影響も大きい。
見栄えばかり気にして半世紀も前の遺物にしがみついているんだ
ヴィンテージフレンチパーツコレクターは乗らないから効く効かないとか関係ないよ
半年乗っただけでカンチの台座とシクロランドナーのブラケットを
>>694 中学生の時買ってもらったユーラシア・ツーリングは簡単にロックして怖いくらいだったけど、
いまだにシクロクロスでもディスクを避けてカンチ使ってる選手がいるくらいで
ダイヤコンペの今出てる奴じゃなくて旧型の９８０
>>699 カンチ使ったことないけどデオーレのVにカプレオ舟でデュラシューの組み合わせが一番だよな？
GC999 とかの話が出ないってことは
>>705 高いほど良い、新しいほど良いって単純思考しかできない奴はお気楽なもんだなｗｗ
>>709 素人整備では下り坂で効きの甘さを痛感することがありましたが、
子供の頃読んでたサイクリング入門では、
ヴィンテージランドナー乗りの方ってステムは何つけてますか？
>>713 >>714 BBもヘッドもステムもフレンチ規格でないとエルスでも偽者だろって言う位の奴がエルスの名前だせよ。
エルスは好きだがあのステムやチェーンホイールはあまり・・っていう人もいるね
>>720 >>722 良い悪いを抜きにしても もうエルス（特にルネ）が手掛けた物は
フランス帰りですか。非礼を詫びます。私のような下流サイクリストには夢のまた夢のような話で感服しました。
自転車板にはフランスやイタリヤに住んでた人が多いよ
フレームのカンチ台座が壊れた先輩は何人かいたな
フレームサイズってどの程度大きくても大丈夫なんですか？
>>729 ほぼ同じ身長の165だが今520に乗っていて 自転車だけ写した写真を見ると
>>730 >>731 股下測ったことないけど169cmでTUR530乗ってて2～3cm余裕ある感じ、乗れないってことはないと思うよ
履きたい靴の靴底の厚みやクランクの長さも関係するし
イギリスって山がほとんどないんだね
>>728 >>736 >>730 1cm大きいか…大人しく520のエンペラーとかアイガー選んだほうがいいかな
>>738 >>729 知り合いのトーエイも見事にカンチ台座が逝ったな
見た目より耐久性と安定感。これがランドヌーズである >>747 >>740 カタログの写真を拡大コピーして、シートピラーの部分を自分のサドル高さに合わせて切り貼りしてみるとイメージがつかめる。勿論PCでもできる。
10万円らへんのランドナー調べてたんだけどエンペラーだけ選ぶ理由が今ひとつなんだよね
ランドナーを選ぶのは性能じゃなくてフィーリングだしなぁ
ブルホーンバーにギドネットレバー、バーエンドコントローラーが一番使いやすい。
10万出して丸石なら多少キズがあってもビンテージ買った方が良くない？
なんだよ！よってたかって俺のエンペラーを…(T_T)
俺の愛車は そのエンペラーの下のバルボア(T_T)
他人の自転車やパーツを貶すのがランドナー乗りの性分
>>761 御前崎ではないけどずっと前のランドナーオフでのこと
そんな爺共が眉をしかめるような仕様で組んでみたい
丸ちゃんの名言シリーズ...。
ランドナーオフとかキモいジジイしかいなさそう絶対行きたくない
>>760 ランドナーオフっていうのは、そもそもそう言う場所じゃないの。
最近は形だけのトークリップよりもハーフクリップ使ってる奴方が
関戸橋とか行くと煩い爺さんたちが湧いてるよね。
形だけのトークリップというよりストラップで締めない鐙みたいな使い方
なので 結論はビンディングもしくはハーフクリップということに
beatmoonって何なの？ランドナー完成車7万円のくせにスギノとか本所とか使ってて笑うんだけど
beatmoonってブロンドはランドナーのウニクロだよ
パーツを抜くとフレームはいくらくらいの検討になるの？
>>780 アルフィーネ11、油圧ディスクブレーキの現代クラブモデル
>>764 ランドナーバーだからと自分に言い聞かせて走っていたが
ALPSって2007年まであったのか
>>782 閉店したってことは大した自転車店じゃなかったってことじゃねーのか？
>>790 少なくとも潰れない程度には売れる自転車かな
>>791 >>792 >>794 すごい情弱質問なんですがなんでアルプスを今でもトウエイで作ってくれるの？
>>796 >797
>>795 さて、夕飯も喰った事だしアルプスのパスハンで近所の山に雪でも見に行くかな！
BEATMOONのランドナーWebサイトで見てみたけどヘッドチューブ短いな
>>803 >>791 アニヲタニワカローディが菩薩様のブログを荒らしています
どちらも買わずにメルチャリ借りるのが一番お得よ
>>813 最近のパーツでトーエイ組んだが目から鱗やわ
>>817 性能求めるだけならスワローでよくない？って思うんだけど
>>819 >>819 このスレのオーダーってトーエイしか出てこないけどロイヤルノートンとかケルビム派はいないのか
>>823 >>818 実走用の現代ツーリング車と盆栽ビンテージフレンチ車で分ければいいだろ
ランドナーとはビンテージフレンチ車だけが名乗れる崇高な工芸品。
全く話題にならないけどmiyataのEiger Proとかいうダークホースなんなの？
へぇすごいなあきれいだなあこだわってるなあ
ランドナーのハンドルとブレーキレバーをやめて
>>831 MAFACのブレーキシューって石綿練り込んであるんだけどさ
>>825 >>837 でもそれだとランドナーと言う名で呼ぶのはなぁw
新しいパーツ。例えばSHIMANOの最新Duraのコンポ一式を買い全パーツ表面を研磨、ヤスリがけ(手作業)する。
ドロップハンドル、フルフェンダー、キャリア、30mm以上のタイヤは必須として、あと大事なのは個々のパーツでなく雰囲気だと思う。
複数大手メーカーが非フレンチをランドナーって呼んでるんだからフレンチパーツなんか関係ないよ
これからは 本物ランドナー、もどきランドナーと呼び分けしようではないか
>>843 洋食器マニアに国産の洋食器のことなんて
旅もせず床の間で鎮座マシマシとしてるエルスより
フレンチパーツてんこもりをランドナー様と呼び、それ以外はランドナーと呼ぶことにしよう
TOMが開催されなくなったのでトーエイランドナーの出番がなくなった
心配は無用 １万までなら出せます
>>852 >>857 >>861 あるサイクリングクラブの若い連中が
>>859 「オーナーズミーティング」形式だと、当然若い人ほど乗らないから
実際には21世紀につくったフレームを展示台にして
でもいまトーエイはバックオーダー抱えて納期かかるのはなぜなんだぜ？
それゆけ！じじいの自転車道
『四番、操縦手、冷泉麻子』
調べると2015年度のアニメの替え歌みたいだ。
五番の歌詞にでてくるニューサイだけど結局廃刊になったの
サドルって何付けてる？ブルックスのB17買おうと思うんだけどうでしょうか？
先人の言葉を信じて最近B17買って付けたがとりあえずケツ痛ぇ、先人の言葉の通りだったw
実用性で選ぶか、
実用性で選ぶと、ジャイアントのEscape用サドルに落ち着く
サドルは有明エアロジャガーかフジトシRX、加島GTVなどがおすすめです
>>878 空なべ分析官によるプロファイリング報告
>>881 >>883 革サドルだとブルックスとイデアルってどっちが座り心地いい？
座ってすぐに快適が欲しいならイデアル。
イデアルの#90が尻に合いすぎて、ランドナーだけでなくスポルティフとロードまで
イデアル90高杉だろグランボアのHPで4万だった
>ひらめきが降り注ぐ夜
>>889 >>872 >>889 でもサドルで600g弱なんて考えられん
そりゃ自転車は軽いに越したことはないよ
その革サドルやランドナーを扱うショップの店主がこっそり革サドルを否定してたのは笑った。
まあそんな自分もスポルティーフに革サドルなわけだが
ツーリング向きのウレタンサドルは何が定番なの？
>>896 >>899 恋人や仲間と 時には会話を楽しみながら乗るものなのではないのですか
ところで>>903 はなんでそんなに事情通なのだろう 乗る人の骨盤の広さや、お尻の敏感さに個人差があるから、一概に言いにくいよね
>>903 >>ランドナーって各自のペースで楽しく乗るのが発祥なんだから
ランドナーは、元々、ブルべやヒルクライムレースに使用されたツーリング車レース用機材の呼称。
更に高速化のレース機材としてスポルティフ、クラブモデルのランドナーをより軽装化されたモデルとなる
だね。かの輪行菩薩様も
つまりうちのランドニャーこそが正義
>>912 >>914 >>908 >>911 最強のツ－リングマスターはママチャリにテント装備で
すっかり東京のラ系のショップご無沙汰であるけど
アルプスって神田のとこの？10年以上前に閉店してるだろ。
>>908-911 http://www.wordsense.eu/randonneur/ http://veloweb.ca/randonneuring/ より） 【つづき】
もし反論とか異議があれば、私も知りたいし興味があるから歓迎するけど、きちんと根拠を示してくれるとさらなる誤解を招かずにすむので、よろしく
コピペだから気にするな。ランドナースレの7割は歴代レスのコピペや改変という認識で読むことを推奨
めんどくさいジジイどもだな
>>926 長文を読みたいんだったら文献をあたるかブログで読むよ
>>931 >>934 〇クタさんもトレックのカーボンで輪行する時代に
70年代頃のALPSのランドナーのハンドルの部分のボルトをねじ切ってしまったのですが
>>936 >>930 >>938 >>940 なんか、１人ランドナーの定義にしがみついてる奴がいるみたいだけど、リアルに実走してる連中に現場で聞いてみればいいじゃん。無理かw夢想派のようだし。
>>937 >>931 旅自転車のスレなのにどうして誰も旅の話をしないの？
そうそうランドナースレなんだから。なんか勘違いした奴がいるなあ。
ランドナーとは旅自転車のことであり
昔々、おじいさんとおばあさんが住んでいました
なんか、変だなと思っていたがスマフォで書き込みだとアンカーが勝手に変わって全然違うレスにアンカー表示されてるぞPCだと大丈夫なのか？
>>955 >>951 >>956 >>944 >>962 >>963 >>964 80年代にランドナーが人気って、、、何か変な薬でも飲んだのか
ジャイアントリボルトはアメリカで人気沸騰中のグラベルレース向けのニューコンセプトバイスクルですよ。
>>970 >>967 >>965 >>966 >>973 >>967 は、正論を言っているだけ。 ギャアギャア言ってるのはあんたじゃん wみんな見抜いてるしw
>>973 やめてとめてやめてとめてやめてぇ！！
ランドナーを通じてみんなが団結する姿は美しい… ヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ
初心者なんですけど、ここって購入相談もOKなんですか？？
>>985 >>988 >>990 >>988 通帳とキャッシュカードは別にいらないから、おじさんと一緒にサウナ入ろうか
>>946 さん >>963 さんの補足での画像の部分です）ですが自分のはこういう持ち手はなく >>963 さん >>993 ＞1980～90年ごろからやっているショップで
なんか、昨日から１人長文としつこく絡むキモい爺がいる
1000 ツール・ド・名無しさん 2018/02/21(水) 19:57:26.08
金属ウズウズ
mmp
lud20180227013633ca
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