【自動車】レクサス初の超高級ミニバン、新型「LM300h」を中国で世界初公開　日本発売の可能性は？ YouTube動画>1本 ->画像>14枚

レクサス初の超高級ミニバン 新型「LM300h」を中国で世界初公開！ 日本発売の可能性は？
4/16(火) 11:32配信

■レクサス新型ミニバン「LM300h」はアルヴェルベース？

レクサスは、新しいフラッグシップミニバンとなる新型「LM300h」（ラグジュアリーMPV）を
上海国際自動車ショー2019で世界初公開しました。

2019年の上海国際自動車ショーで発表するレクサスの高級MPV（多目的車）「LM300h」は、
レクサスファミリーの新しいフラッグシップモデルです。

新型「LM300h」は、同社ラインナップのセダン「LS」、フラッグシップGTクーペ「LC」、
フラッグシップSUV「LX」、そしてラグジュアリーヨット「LY」に続いて、
レクサスが発表する5番目のフラッグシップモデルになります。

ベース車となるのは、トヨタの高級ミニバン「アルファード／ヴェルファイア」。
同車は、余裕のある空間と快適な乗り心地が特徴となり、
日本の激化するミニバン市場においても高い人気を得ているモデルです。

また、「アルファード／ヴェルファイア」は、中国の富裕層から人気を博していることから
レクサスブランドとしても販売好調のSUVカテゴリーのほかに、
柱となる新カテゴリーとして新型「LM300h」を投入したといいます。

レクサスは初の高級ミニバンモデル新型「LM」の投入で、
新たなユーザー層獲得を狙ってブランド認知も広げたいとしています。
なお、「LM」の名前について、チーフエンジニアは「ラグジュアリーミニバンの略ではなく、
ラグジュアリームーバーの略です」と説明しています。

新型「LM300h」のフロントデザインは、大型のクロムメッキスピンドルグリルや一体型LEDヘッドライト、
Lデイタイムランニングライトが特徴的で、ボディ側面にも「L」クロムトリムが配置されるなど、
「アルファード／ヴェルファイア」とは違った高級感を表現しています。

内装では、2列シート仕様の4席レイアウトを実現し、「移動ツール」の概念を超えた空間を演出。
後席には、スマートフォンやタブレットの接続、Blu-ray再生が可能な26インチディスプレイ搭載し、
2本のワインなどを入れることができる14Lの冷蔵庫を備えるなど、まさに最高級ミニバンです。

またレクサスは、2018年6月12日に「LM300h」と「LM350」を日本とアメリカで商標登録していますが、
日本での発売は「いまのところ未定」としています。

一方、国内のレクサス販売店スタッフは「お客様からは、ミニバンを出してほしいという声が多く、
今回のミニバンについてもいくつか問合せがきています」と話していました。

レクサスの新型ミニバン「LM300h」が日本のミニバン市場に投入されれば、
注目のモデルとなることは間違いありません。

4/16(火) 11:32配信　くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190416-00010004-kurumans-bus_all

アルファード・ロイヤル・ラウンジ(1500万)　のレクサス版

アルファードをチョコッと弄れば、はい完成

わりと欲しい

スパイダーマンかよ

300hかよ
450hじゃないのか
まんまアルヴェルじゃねーか

気持ち悪いグリルどうにかならんのか

フロントマスクがゴミクズすぎ

フロントマスクもうちょっと
どうにかならんのかい

さすが中国ですな！

これはリア席に政治家と秘書が乗って
運転席に運転手が乗る車

アルファードは、田舎のヤンママが一人で運転しているけどなw

トヨタ販売店はベルファイアまで取り上げ有れるのか・・・

フロントもリアもひどいな
パッケージングはそこまで悪くなさそうなのに

>>12
ランドクルーザーとLXみたいな関係になるのでは

>>1
中国人好きそうだな

ぶっちゃけアルベルで良い

こういう車が
いっつも煽ってくる

幾らやねん

アルファードのフル装備の方が高いんとちゃうか

下品な車だな

ふーん、俺は今のハイエースでええわ

出せば間違いなく売れる

>>18
推定で2000万ぐらいじゃあねえ ?

後席いいなぁ

うーん
リアが変

日本ではなく中国で公開
完全に日本は市場としての魅力がないということ

こんな日本に誰がした？
→アベノミ　クスッ

トーションビームの高級車w

なんつーの、下品

真夏は肉でも焼けそうだな

300万円なら売れるだろ

三列仕様はないのか

このダサいグリル(^-^;

このグリルを取り外してBBQの網に使えるなら評価してやるけど

ミニ？

相変わらずグリルがダサいというかひどいな

砂時計みたいｗ

この車に限らないけど
バンパーはどうなっているんだろ
ない様に見えるけど

グリルでかすぎ
もうボディ全部グリルにしとけ、な？

前面ダッサ

あの金網はエンジンの代わりに馬でも入ってんのか？？

アルベルと大差なくて草
最近の量産型で新鮮味がないわ

虫カゴみたい

>>30
トヨタアルファードですら、普及価格グレードで500万ぐらいするのにw

アルファードはファミリー向けというより
職業運転手が運転するイメージだな。
特に黒色系は。

すごいと思うけどこれに乗ったところで空気を運ぶだけだわ

DQN相手が一番儲かるってのを示してますね、エグザイルをCMで使えば
売上倍増間違いなし

なんでこのデザインでGO出すんだよ

マッサージ機能付いてるの？

糞ダセえw

ハイエースメーカーフルオプションで1000万なんて軽く超えるのになー。

>>33
グリルだけにな

最高級貨物

むしろ、ハイエースのレクサス版を作れや。

中国輸出用にロイヤル・ラウンジ在庫してる中古車屋が泣いてるｗ
　

でもCVTなんでしよ

横から当たられたら乗ってる社長死んじゃうよ
購買層はどの辺？

フロントデザインをグリルで誤魔化す・・・ダサい流行りだな

くそだせぇ

中国じゃもうアルベルでオラついても失笑されそうだな
LMじゃねーのかよって

トヨタはダサさがブレないなあ

相変わらずザクレロw

ダッサｗｗｗ

だっさｗｗｗ

アルヴェルは家庭用でこれは富豪の送迎用みたいな感じじゃね
これ家庭用の需要はないだろ

トヨタ「中国がメインだしお前らネットゴミに買ってもらいたくねーしｗ」

アルファード

ヤンキーのDQNは運転席に乗っているw
政治家はリア席に乗っている

へんなのー

なぜこんなに下品なんだ

アルファード／ヴェルファイアの方がウェイウェイ言ってそうなデザインだな

いつもの豊田
このデザインの良さが分からない

>>37
グリルよく見てもらうと分かるけど、穴開いてるトコと塞がってるトコがある。塞がってるトコにリーンフォースやステーがある。
グリルやバンパー自体は単なる外皮でペナペナでスクリューと何本のネジで止まってるだけ。
まぁこれは歩行者保護が目的で、あれだけ大きくてペナペナな樹脂パーツをスクリューでピタッと位置決めするのは結構大変なんだけどね。

芸能人の移動車として重宝しそうだな

これ、日本で売ったら売れるだろうなあ。とある層には。

テレビの画像って、めっちゃ運転席と助手席を倒してるけど、
駐車中ってことなの？
もちろん、運転手は走行中は違反だけど、後席は関係無いよね？ｗワラ

グリルがグロ画像ｗ

マイルドヤンキーが大好きな車（笑）

顔みたい

保育園のお迎えがアルベルが多いんだ。
みんな黒だから、子供たちがいつも自分の車を探しまくってるw

>>70
5chで評判の悪い車は売れる法則

トヨタは、金を持って実際に買ってくれる人の感性のほうが大切
お金を持っていなくて文句ばかり言う人間の事なんて、眼中にはない

底辺の馬鹿が無理して買いそうなデザインや

ハイエース、ランクル、プリウス、窃盗団に大人気なんだが、
中国だと陸続きで中東に流れたりしないのかな。

防犯カメラ顔認証システムがあるから問題なし？

これにはソウル市長もにっこり

>>4
え！？このグリルデザインで！？

このサイズで４人乗りなんだ
運転手は完全に使用人なんだな

アルファードのエグゼクティブラウンジだっけ？
と中身は同じなのかな

カローラのレクサス版だせよ

リコールものの顔

トヨタはデザインが間違ってる。
醜悪すぎる。気持ち悪い。

レクサス、車種多すぎだろ。

ヨタ工作員
「素晴らしい顔、フロントマスクだな」

300hってコトはエンジンはアルヴェルハイブリッドと同じか。なんか顔とテールしか変わってなくてサイドから見るとまんまアルヴェルだからレクサスの有り難みがあんまないな。
かといって横置きFFでV6ターボ化するスペースもないからパワートレインでも差つけられないし。意外に日本では売らなくて中国専売ってオチか？

600hで出して欲しかった…

久々に顔面移植で儲けられそうだ

かっこいいな
日本で販売してくれないかな

運転手に運転してもらうクルマやな

政治献金ばっかり出して税金まけてもらうのはやめろ
トヨタだけ消費税30パーセントにしろ

>>2
インテリアのレイアウトはロイヤルラウンジと同じようだね
LSブランドだと2000万弱くらいか

こりゃ売れる予感

シャシーそのまま流用？

これ出ると
LSが売れなくなるんだけどな

今の時代こんなのが高級車なのか・・・

Aピラー寝過ぎで運転しづらそう

小沢一郎　「さて、一番高いのに買い換えるか・・・」

レクサス乗りの友人が
「バーベキューじゃあるまいし、フロントグリルをあれにするのは止めろ！」だってさ
あの網焼きの網みたいな顔、支那人にウケてるんだってね

クジラみたい
なに、デカイあの網目は
虫でも捕まえるの？

20年ほど前に日産がエルグランドの
VIP仕様作って大コケしたけど
今の時代ではどうなんだろ

ここでお前らが批判するのに反比例してこの車も売れるんだろうな
お前らがいかに世間と乖離してるかがよくわかるわ

フロントマスクで肉でも焼くのかよ

無駄に300km/h出せるゴキみたいなクルマより断然いいな

>>98
LSは公用車だな
各県の知事専用車として買っている

田舎の方の県でも、知事専用車はたいていLS

ロイヤルラウンジ版2400万
もちろん3列シートもある
お前ら文句ばかりだから当分中国しか売らないよ
生産能力が無いから残念だったな

ブサイクすぎて笑えないレベルｗ

このフロントグリルは中国人にウケるだろう。
何故もっと早くアルヴェルを中国展開しなかったんだというレベル

高級ミニバンはドイツ御三家がやってないジャンルだから出すべき
Vクラスのライバルはハイエースだし

アルヴェルって一皮むけば、工事作業員や痴呆老人を運んでる
ハイエースなんでしょwww

巨大な電動ひげ剃り

10、20、30のアルファードと50エスティマを社用車で使ってるんだけど、距離出るとボディのガタピシ感が半端ないんだよね。
30は新車の時はボディしっかりしたなぁって感じ受けたけど、10万越したらやっぱガタピシ感が出始めた。。やっぱスライドドアは厳しいのかな。
レクサス版でこの辺りを手当てしてきてるんだったら大したものなんだけどね。

DQN歓喜

トヨタのボンボン社長がセンチュリーの車高を落として乗ってるんだろ
さすが品のないクルマを売るだけののことはある

↓ぼったくりのレクサス

おまえらがトヨタのデザインはつまらないと叩いた結果がコレ

>>1
日本人とかいう貧乏人なんてもう相手にしてないから
富裕層の韓国中国しか見てないのでｗ

この仕切りなに？
てっきり6〜8人乗りかと思ったけど、お偉いさん向けやハイヤー向けっぽいね。

トヨタって『売れ過ぎないようにデザインをダサくする』っていう車業界内での密約でもあるの？

シナ人や半島者ならこんなのに乗って幸せを感じるのだろうがな。
いったい何を画策してこんなのを転がすのだろう。
一身上の都合により大きい車に乗ってるけれども軽やアラウンド１０００
が羨ましくてしかたない。

>>51
同じ網って意味だから、グリルたけになはおかしくね？

>>1
何で余計なもの作るん？

トヨタグループは馬鹿なの？

買ったやつ俺の30年前のカリーナEDと交換しようぜ

中国人はしょせんアジアなんだから欧米みたいなアホみたいに燃費悪い車乗らないで、これ乗れ。

>>83
やっぱ、そこ

運転手付けて乗る車だから一般人関係ないしね
ここでダサいとか言っても全くダメージなし

レクサスビッツもつくって！

ひどい商売だなぁ

フロント格好悪すぎ
いつものトヨタデザインだな

>>121
運転席分断されてるじゃん
ファミリーは買わないよな

つり目ニダww

>>1
何でこんなにでかいのにミニバンなの？普通のバンだと1.5倍位大きさあるの？

金持ち中国向けやな
不景気の貧乏日本人は買えないから日本では販売しない

>>131
アルファードなあ。リアランプを見るといつもマジンガーＺの
ブレストファイアーを思い出す。デザイナーのモチーフだったのかもしれない。

日本じゃヤクザ位しか需要なさそう

大層なセカンドシートも
日本国内ではシートベルト義務あって無駄だもんな
海外の富豪層限定の狙いはいいかもね
VIP乗せる車両は頭下げすぎず乗れるトールワゴンのほうがいいもんな

並行輸入するわ

>>71
なるほど、、、
もし何かにぶつけたら
網状のグリルを交換するのかね

外観はかっこいいね　日本で走ってるのより
内装はさすがちうごくってかんじだ

Lブランドつけるような車じゃないね

日本じゃアルファードの最上級で充分だな

アルファード格好いいけど日本じゃデカすぎなんだよなあ

>>1
ハイエースにエンブレムつけりゃ百万高くなるやつか。

だれが決めてるの？最近のトヨタのグリル…

>>134
リムジンとかと思想は同じでしょ
はなからファミリーなんて相手にしてない
動くオフィスやラウンジって感じでしょ
ミニバンだから車内広いし

DQN界隈には既に次作LMあるんじゃねｗｗｗ



ラグジュアリーポテトホルダー付きでなｗ

グリルがイヤだわ

4人乗りのトヨタモデリスタと同じ内装だな。
1500万以上だ。

カピバラ

日本でも売れるだろコレ
ブランドイメージ的に
トヨタブランドよりレクサスブランドのが押し出し感強いし

あぁ、この仕切りはディスプレーか。この距離で26インチは大きすぎて疲れそう。

>>121
アルファードで言うとエグゼクティブラウンジ仕様

>>122
もはや日本人に受ける事なんて目指していない。縮小が確定した市場だからな。

>>117
自分の手柄＝中古車画像検索システムの名前「GAZOO」をモータースポーツのブランド名にしちゃう社長のセンスだけは理解不能

>>136
あるよ。アメリカのフルサイズバンに対してミニってだけ
でも、アルファードなんて全然でかくないよ
イメージで大きいってみんな思ってるだけ
輸入車のミドルサイズSUVのほうがよっぽどでかいからｗ

>>122
多分ある
だけどお前の感性と世間は少し違うから売れまくるのが現実

ミニバンに高級もクソもないわ
ミニバンは所詮ミニバン
それ以上でも以下でもない

子供が大学進学でかみさんと二人きりになったから、初代アルファードからNDロードスターに変えたけど、当たり前だけど別物だね。
乗れる環境ならマジおすすめする！

そのうち孫でも出来たらまたミニバンにするかもw

ＨＳってどうなったんじゃ？、新しいの出たら買うつもりなんだが・・・

TNGAじゃ無いのか

あの顔(グリル)中国ならウケるんだろうね
日本版だすならもっと上品な感じでお願いしたいもんだ

俺様や私様の肉体や心に擦りつけるには
こんなのが相応しいとして、贅を尽くした高級車をあてがうわけだろ。
それで窓から見える周りの車はこの車より粗末なんだよな、と悦には入って
ほくそ笑む。（阿蘇山が噴火してようだぞ）
幼稚っつーかさ。そんなところに幸せないだろよ。

このデザインは笑いを取りにきているのですか？

>>143
グリルだけ別ピースになってるバンパーも多いけど、LMのバンパーはバンパーとグリルの一体成形モノに見えるね。あの面積を別ピースにすると多分剛性が足りなくて形を維持出来ない。
多分メッキモールだけが別ピースになってるっぽい。なのでグリルもバンパーも全部交換する事になる、

最前列と後ろ仕切られてるけど、これ邪魔だよ取れないのか？

中国でどえらい豪華なミニバンで送迎されたけど、あれは改造車なのかな

びんぼくさい

香港人が喜んで買ってくれそう＼

まぁアルベルのレクサス版は出せば売れる、とは言われてたしな

これ自分で運転する車じゃないじゃん。

そんなものより新型ハイエースを日本国内で売れ、キャンピングカーベースに最適なんだから。

これ、二列目に座るオーナーは顔がキモかろうが、運転し易すかろうが、どーでもいいやつだな

暴力団の親分は、皆最新型の黒アルファード乗ってるな
信号待ちで銃撃されても、何処に乗ってるか分からないのが良いらしい

>>7
納品先の社長とかはあのマスクが好きとか言ってたな
オラってる顔の方が一般にはウケてる

>>169
これ買う層はむしろそこの仕切りが完全に閉まること望んでると思うけど
運転手に聞かれたく無い話もあるだろうし

>>37
バンパーと思ってる樹脂の部分はバンパーカバーで、外すとバンパーがあるよ

タイヤ細いな
プレムアムカーがこれでいいのか？

グリルのデザインがメーカーの独自性を超越して前衛過ぎる

レクサスの軽トラなら買うわ　どうせ使うしｗ

150万で売れ

とにかく強そう
ベンツとか比じゃないっくらい強そう

自家用車視点で見てるアホはなんなんだ

しかし仕切りは露骨だなｗ

メルセデスV-Class然り欧米じゃ1BOXなんて商用車のイメージ強すぎて受け入れられないだろう
中国を筆頭にした新興国向けだね、こりゃ。

この手の車好きなやつは珍走団のバイクもカッコいいと思うんだろなあ

>>1
三菱のデリカの方がかっこいいじゃん

これでロリを誘拐するのか

どクズ御用達

これなら、大排気量中華エンジンをぶち込んでも
なんの違和感も無い?!

８９３が買う

香港のカローラと言われるくらいアルファードは売れているから
これもかなり売れるんだろね

大企業が買うような奴だろ　これ

まんまアルヴェルかよ
せめてガッチガチに補強されてればいいんだけどなあ

ミニバンに
高級とかねえしｗ

>>123
運転手雇うのが前提のモデルだよ。だから日本国内での発売は未定なんじゃ無いかな。

>>188
へー
その割にステーションワゴンみたいな霊柩車や商用車みたいな車を作ってるじゃん

ふーん中々良いじゃん
これで家族乗せてオラつきたい

>>196
大企業の社長が乗るには下品すぎね

中国人ってロングボディ大好きだよね。3シリーズまでロングにしちゃうくらい。LMも差別化する為にロング版のLM300hLとか作ったら良かったのに。

ぶさいくｗ

>>186
そりゃ自家用車として乗るんだろう
先にレクサスロゴを中古のアルベルに貼り付けてるかもしれんがｗ

トヨタの新モデルはいつもゾッとするぐらいダサいけど
ビックリするぐらい売れるからわからん

>>23
300hだからそこまでしないと思う
タイなどでは関税がかかって高いかもしれないけど

>>51
中卒wwwww

ますます人面感が増したな

日本で発売しても現状だと売れ行きは伸び悩みそうだが

トヨタデザインw
糞ダサ
デザイナーの顔が見たい

想像通りのデザインでワロタ

想像以上にダサかった

ヴェルファイアとアルファードの完成度が高すぎてなあ・・・

>>202
社長連中くらいしか乗る層いないと思うけど
運転手前提なんだし

俺がデザインした方が100倍かっこ良くできるぞ

本物のボスが乗る車だな

ガイジンが買うからいいんだよ

電気シェーバーを彷彿させる面構え

>>26
こんなパッケージングは日本人はヤクザか政治家にしか売れないだろ

顔が駄目

ダサいが国によっちゃウケる感じもある

なんかセダンのレクサスのアゴを下にぐいー引っ張って伸ばした様な顔だな。
歯医者で下の歯の写真撮る時に器具を唇にはめて引っ張ったみたいな。
･･･で、超高級ミニバン？
ほざいたな〜

ミニ？
ハイエースと大差ないじゃん

>>1
アルベルのロイヤルラウンジはこれに統一されるのかな？

１５００万くらいするから価格帯が被っているよね

これに乗るならフルエアロなのかな

インパネすら流用だな
トヨタは相変わらずこういう小手先の細工ばっかり

芸能人の移動に使いそう

アングラ感がハンパないわ

DQN系好みの下品臭。

どう見てもアルファードベースに内外装少し変えただけだな

一般層が買うんじゃなくて運転手ありきのクルマなのか

香港の5つ星ホテルのエントランスには
たいていアルファードが停まっている
あいつらあの手の箱バンが好きみたいだ
だから300hも売れるんじゃないかな

貧乏アルヴェル乗りがロゴだけ変えそうやなw

カッコW

>>202
個人的には白鵬あたりに乗って欲しいw

トヨタ「貧乏日本人はどうせ買えないしw」

オーブントースターのようなフロントグリル。

広いのに2列4席の思想は好き
7人、8人、荷物たっぷりとか貧乏くせえ

アルベルをちょこっといじくってエルをくつけただけ？

金持ちは最新型であればデザインなんか気にしないんだよ
型遅れになった瞬間に手放す。大事なのは最新型かどうか
ヤクザの親分だって型遅れには絶対に乗らないから、型落ちしたアルファードは素人だってすぐに分かる

まあいかにも中国人が好きそうな仕上がりではあるなw

新型デリカと正面からガツガツやったらどっちがな勝つん？

すでに田舎はレクサスエンプレムのミニバン走っとるぞ

ロイヤルラウンジにトヨタのバッチが付いていたのが
おかしかったと考えるべき。

グリルきもいな
洗車面倒くさそう

顔つきが朝鮮人みたいでイヤッ

乗ったら人格変わりそう

>>238
七輪に乗っかってる網やな

エンブレム変えただけ？

買えない層がぐちぐちと垂れ流すスレ

レクサスは購買層と見てくれていないぞ

車に乗ったままテレビ会議ができるな

これはCEOたちが飛びつくだろう

恥ずかしすぎる

もうこんな車作ってる国の国民というレベルで恥ずかしい

アルヴェルの顔が元々濃ゆいから、LMはLX（ランクル）GX（プラド）と比べて、ベース車の面影が残りまくってるな

韓国と同じようにセダンが優勢な市場じゃなかったっけ？
道路事情が悪い分SUVとかも人気らしいがミニバンなんて需要あるのか？

ああショーファーの変形か。日本でもアルベル使ってる会社増えたしな。

チャンコロこれ好きだよ
成田からの白タクはこれ多いね
ナンバープレート見ればだいたいわかる

アルファードのことね

>>241
田舎ヤクザは型落ちセンチュリー大好きやん

ミニバンじゃなくてカピバラじゃないの？

レクサスの志ってホント低くなったな

これ後ろに乗る車だろ

買ってもただの運転手になっちゃうw

高級感ないな

タイヤ良く見るとDUELER H/Pスポーツ履いてんだけど、コレSUV用タイヤなんじゃなかったっけ？確かXVだかが純正採用してたような。音震不利だろうに、これを選択した理由はなんだろ？

>>252
そのあたりがターゲットなんだろうけど
何故かここは自分が運転したり家族乗せたりする前提で話してる奴がいるw

>>260
トヨタの志が高かったことってある？

品質の基準が違うって言うけどやっぱちがうものか？
ロゴだけ変えたような初代ハリアーとrxとかアルテッアとisとかも違いを感じれたのか

変態仮面みたいだな

誰が買うの

トヨタが乗用車ベースのSUV出した時も
流行るわけないってドイツに笑われてたからな
世界的高級ミニバンブームが来るかもしれない

安定のダサさ

何を以って高級車と言う

レクサスってなんであんな高いの？

馬鹿売れしそう

まあ頑張って盛りました感は出てるね

>>7
あれは子供にウケるんだよ
だから子供が気に入るとパパも仕方なく買ってしまう
もしくはマイルドヤンキーみたいな精神がこどもの大人が買うから

>>264
ウチの社長は若いんだけど考え方古くて、ショーファーはセダンに限るって言ってLS以外眼中にないっぽい。
楽そうだからアルヴェル進めてもライトバンはいらねーって断られちゃった。町工場の叩き上げだと確かにそう感じるのかも知れんw

予想通りのスレの流れで草
いかにネット民()が世間からズレてるか改めて実感できるね

バーベキュー出来るね！

893御用達って感じだな

>>265
他社がちょっとヒット作だすとすぐパクリ車種だすよねｗ

グリルがレクサスのアルファードな件

>>3
俳句w

プラダっぽくないか
セレブが1ダース買うだろ

なん中華霊柩車

知り合いにヴェルファイアのエグゼクティブラウンジ
買って威張ってる独身いるけど

基本的に後ろに乗るクルマ

センチュリーを自分で運転するようなもんだぞ

なんかイラッとするフロント。

どうにかならんのか。

>>265
顧客サービスだけは世界一でしょ

900万〜くらいと予想

先週初めて車買いにレクサスいったんだけど、
お茶菓子が高級ちっくなケーキで、軽くびびらされたわw
トヨタのディーラーだと、良くてアルフォートだからな。

ハイエースのをお願いします

若いのに運転させて自分は後ろに乗る車だな

>>263
途上国向けなので悪路対策とか？

一般家庭では持て余しそうなインテリア

>>1
ウン、乗りたくないw

そもそもシボレーサバーバンのパクリだったのに
よくもまあこんなにジャンルを確立したもんだわ

>>285
彼女の席は後ろだったりしてｗ

レムレム

画像開いて、うわ気持ち悪い

今どきの経営者って、車の中でもスマホであっちこっちに連絡しまくってるからな

そういう人のための移動オフィスとして作られているんだから、外見とかどうでもいいのよ

いや、むしろカッコよすぎる外見はダメ
華美なオフィスとかアカンやろ？

青山王子も後ろに乗るなら
マイバッハよりアルファード（ロイヤルラウンジ）って言ってたしな

シロナガスクジラ？

ロイヤルラウンジ量産化するだけみたいだな。
量産化でのコストダウン確実にあるんだろうけど、レクサスバッチでどれだけふんだくるつもりなんだろうな。

>>295
シボレーのエンジンはゴミ

>>285
w

ミニバン自体が貧乏くさい、アメリカではダサすぎてどこも生産中止、ヨーロッパでは搬入用駐車場にまわされる
こんな醜い車、売れるのは醜いアジアぐらい

ベースはヴェルアルなんでしょ？
ならそっち買った方がいいんでないの？

土建社長やヤクザあたりの金だけ持ってる底辺DQNでございってのが乗ってる車

超高級風とか、超高性能っぽい車とかを作らせたらヨタは世界一。

男なら風呂や流し、トイレ完備の車に乗れよ　１Ｌなんて笑われるだけ
生活破綻して車上生活になったら車の価値が分かるんだよね
一家団欒で鍋囲んでる隣で、２シーターの幌車が出前寿司喰いながら、こっちにらんでるとかね

レクサスエンブレムを付け始めるDQNアルヴェルが出てくるぞ

>>285
センチュリーのが遥かに高いだろ

アル・ヴェルからグリルとエンブレム変わって幾らプラスされるの？
後ろの席はビジネスクラスみたいだね。
でも、ダサい！

ヤクザ＝ベンツは過去のもので、いまはこの系統が主流なんだそうなww

俺は軽自動車でいいや(´・ω・｀)

リアがひどいな
フロントはなんとか

フロントマスクでBBQできそうだな

グリル部分だけベンツのパナメリカーナっぽくしてみたら良いのにな
本家の豊田織機からスピンドルと糸のイメージ取ってきたとは言えクモの巣にしか見えん

友達いない独身オッさんが
コレ買う意味ある？？

アルファードの使い回しじゃん。
客を舐めすぎ。最近出たSUVも酷かったし。

トヨタって車メーカーだけど、
車に対するプライドとか愛情が全く感じられん。
こーいうの出せばお前ら喜ぶんだろって殿様商売が露骨に見える。
露骨なコストカットを上手く隠す技術は見事なモノだが。
絶対選択肢にないメーカーになってしまった。

>>188
って割には売れてるんじゃん

>>317
縦のやつ？
縦のがかっこいいよね

フロント酷いですね…

>>320
> こーいうの出せばお前ら喜ぶんだろって殿様商売が露骨に見える。
殿様なのにお客様が喜ぶものを積極的に提供させていただくのか
いい殿様だな

お前ら、どうせデザインにイチャモンつけても買うんだろ？

デザイナーのセンスｗ

＞気持ち悪いグリルどうにかならんのか

故意にダサくするのがトヨタの伝統

外観ダッセ〜な
新型デリカやんこれ

４人乗りで前に壁にして
完全ＶＩＰにしたんだろうけど
数売るつもりないよな
数売るなら７人乗り
あとでＬ出すか

センスが絶望的だな

赤味噌のDNA？

中国市場向けとして割り切ったような見た目
アルファードやヴェルファイアの洗練された印象が無くなって
ずんぐりむっくりな車体とインパクト重視のフロントグリル

なんじゃコリャｗｗｗ

金持ちはおまえらが天井高いミニバン乗ってるの
羨ましかったんだよ

>>277
世間はいい車買ったねーと建前で言ってあげるだけよ。
　
「なんなら休日貸してあげようか」
「いや遠慮しておく。ぶつけたら悪いし」
「いや、いいって」
「ほんといいって」
「なんで？」
「なんで？」

ほんと乗りたいと思わない。恥ずかしい。

>>1
ダセェ
特にフロントグリル

トヨタの品質は世界一。
トヨタのデザインは世界一・・・・・。

[,｀-益-´､]

似たような4人乗りアルファードあるやん

シナ人や半島者が転がしておけばいいよ。
転がさせておけ。

>>122
それもあるとは思うけど
逆に安い車にスーパーカー要素とか取り入れてるメーカーでもある
８６とか一見ださいようでいてところどころそういう要素がある
なのでださくないとダメとか殺されるってほどのルールはないんだろうな
でも安い車でスーパーカーを完全に食ったらどうなるだろうな

7人乗り設定あるよ
これは月産200程度
実はすでに手に入らないぐらい人気のお前らには売らん車

オマエラド素人にはわからんやろな
トヨタのデザインは敢えてダサく見えるんだよ
特に画像等の2次元ではめっちゃダサく見える
でも実物を見るとカッコいいデザインに見えるんだわこれ不思議
それと前期は後期よりもデザインに手を抜くのがデザイナーの仕事

>>303
シボレーシルバラドよりタンドラの方が燃費悪いのに？

よっすい〜｢次はこいつで｣

>>1
だ！か！ら！！
なんでこの顔なの！！？
いい加減ブチ切れるぞ！！！！！

幅1900mmは絶対越えてくるだろうな。都内じゃデカすぎ

フロントの醜いデザインどうにかならんのか？
不評だったプリウスに繋がる不快さがある

無能なデザイナー解雇しろって

>>342
ぶさかわの理論に近いよな
完全なものを提供すると謳えば後から目につくのはアラばかりになる
最初にうちはブサイクだと言えば逆に後から良いとこが引き立ちまくる
豊田のデザインはひねくれてておもしろいと思う
でも良い物はレクサスになっちゃってるから
トヨタブランド自体は細ってる気がするけど

>>122
ＭＲ−Ｓはパクリ元のポルシェ僕スター
よりリアが格段に格好良くなってた。

中国だと小さすぎる
もっとでかいのにしろよ
ウサギ小屋かよ

期待を裏切らないな

DQNアルベルを蹴散らすには最高の車だな

アルベルの方マダマシw

ロイヤルラウンジ二千万くらいですかね
完全にVIP用ですな

あの大根下ろしをフロントグリルに付けたような霊柩車っぽい
車を、三菱だったかな、出したじゃん。走ってるの観たことある？
あれとこのレレレのレクサスと、マジンガーＺブレストファイアーアルファード
は三点セットで恥ずかしいと思うよ？

これは売れれる

>>352
DQNはアルベルにレクサスマークつけるw

ビッグマイチェンしたデリカと同じレベルに思える
アルヴェルと比べて見えないところは何が違うのかね？静粛性？

>>305
なんか親の仇みたいに嫌う人いるけど
アメリカみたいに広けりゃサイズなんて考えなくて良いの
狭い日本や他のアジアじゃスライドドアかどれだけ便利かわからんのかな
ヨーロッパだって都市部はめちゃくちゃ狭いし、高級住宅街じゃなきゃFIAT、VWの小型車ばかりだぞ？

なんじゃこれは

4人乗りワロタw
軽自動車かよw

この前代車でアルファードのV6借りたけれどもメチャクチャ遅かったぞ
オォ？って加速は踏んでから３秒後だった

政治家とかもバン増えてるよね

>>324
そしてそれを出せない他メーカが歯ぎしりしてるだけというね

>>352
>>357
最近の車屋って外観の丸移植とかよくやってるじゃん
これもそうなるんじゃないの

レクサス版超高級ハイエースはまだなの？

デザイナーも本心じゃないのだろうが、DQNとか成金に迎合したほうが売れるってのならそっちが正解なんだろね。

>>346
見た感じフェンダーの張り出し等も無いからアルヴェルと同じ外寸じゃないか？
バンパー変更で全長は変わるかもだが

こうゆのバカにして
軽で十分と言いスペーシアカスタムに乗ってるやつ
悔しさ滲み出ちゃってるぞ

余計なもの作ってないで500馬力以上のSUVだせよ馬鹿

レクサス初の軽自動車もはよ出せよ

>>1
顔がひでぇ(´･ω･`)

アウディまねたらダースベイダーになってしまったでござる。

レクサスは時代逆行(笑)

長いな
駐車が大変そう

>>359
スライドは自動化しやすいから世界中のジジババに受ける

人相悪い車だな

高級な貨物車w

ベンツ以外がやると滑稽

車って高いんだな

うちはヴェルと右ハンドルフェラーリ、Ｎボックスの3台

エリシオン＋エルグランド＋アルファード＝LM300h

ハイエースとか窓すら開かない車を高級にしてどうすんのよｗ
それこそ商用バンベースの高級版？が欲しいなら素直にVクラスを買えば良いだけでは？

>>369
今スペーシアカスタムを画像検索した。
こっちの方がいい。本気（マジ）で。

>>375
昔に作られた駐車場だと前が通路にはみ出て大迷惑なやつ

他のメーカーがまだ作れない車なんだから
内装そのままで売って正解だろ
ドイツ車でこんな車作ったらいくらになると思ってるんだここの欧州車大好き反日は

レクサスのミニバンに乗ることに
意味があると思う人以外買わない

「あいつ勝手にレクサスエンブレム付けててだっせぇｗｗｗ」って思われるだけやん？

ダサすぎてコメントが難しいな
コンセプトとしてはいいかもしれないけどデザイナー何考えてるの？
グリルがチョコレートの紗々だし、後部座席乗ったら絶対絶対絶対車酔いする

ヴェルファイア乗りだけどダセェ

酷いデザインだな。一体どんな奴が買うんだか

>>388
>グリルがチョコレートの紗々だし、

既視感あると思ったがそれだ

改造車かよ（笑）

日本だとヤクザやユーチューバーぐらいしか買わんだろ

フロントマスク以外、まったく味気ないと思うんだが、アルファードとか買う層には受けるんかな

>>390
中国人
中国向けに特別に作りました！！！めっちゃ高いです！！！
ってやれば大喜びで買っていく
ヤスすぎると逆に売れない

ベビーブームにむけて真ん中や後ろもISOFIX対応だけはしとけよ

車長が長い感じしますね
後少し車高ダウンしてる感じがします
ロールを抑える細工されてそうですね
これは乗り味全然違いそうですな

下品なグリルで台無し
アルヴェルの上位グレードにしか見えない
せめて別車種に見える努力をしろよ

Ｆスポーツ出たらオモロい

興味ないものからすると、アルファードとの違いが分からん

これ
中国の富裕層は
醜いと感じないのかね？

国や階層が違っても
醜いものは共通だと思うけど

運転席はそのままアルファードだった件
http://creative311.com/?p=61040

実際乗りやすいもんな

外装がもうちょっと高級にすれよ

>>401
日本のバブル期なんて肩パット流行ってたぐらい、頭おかしかったからな

>>367
もはや、DQNが正しい!
王道一直線!て言われてるみたい

>>2
だなあ
パーティションのせいで前席が拷問かってぐらいせまいらしいな

こういう車どこかで見たことある
スズキか何かの車で

>>391 案外あたってるかもな

アルヴェルの後ろは他のクルマがどうでもよくなる程の魅力があるんだよなあ
もちろんただ快適な移動という意味でね
楽しさなんてないけど、足伸ばして背の高い空間で移動時間をまったり過ごすの最高よ

ラグジュアリー
マルチパーパスビークル

とのこと

>>11
>運転席に運転手が乗る車

それ以外の車を見てみたいわ

これは売れるね

はい、盗難車のトヨタ、レクサスが、またリレーアタック用の検体を中国に提示

リムジン仕様？
自分で運転するクルマじゃないな

>>401
感じないし売れまくると思うぞ
自分の感性が他人も同じと思い込まない方が良い
トヨタがなんで世界中で売れてるか理解できない感性してるんだから

GT‐Rさんに尻ペタされて一撃で千切られるデブ車w

シエンタみたい

全幅２メートルオーバーなアルベル

とかの方が売れそうな気が

うぇええええダサ過ぎ・・・

レクサス冠せばバカが買ってくれる
ボロい商売

法人の役員用に4人乗りミニバンは需要あるわな
現行のアルファードはデザインがDQN向けすぎて法人には使いにくい

グリルもサイドも適当に付けてやっつけ仕事感がすごい
こんな酷いの久しぶりに見た

ドカタは黙ってハイエース　SUPER　GL

>>416
GTRなんか乗りにくいし

気軽に運転手付けて移動車

見た目ださいな

でもセダンより快適やろうな

アルファードサイズで4シートってのも凄いね

これ全然カッコよくないけどバカ売れするんだろうな
半分ぐらいは法人名義だろうけども

最近は欧州のサミットでも要人Vクラスで移動だし
高級ミニバンブームが来るかもしれない

だっせーーーーー

1億円くらいするん？
(´･ω･｀)

>>423
もちろんディーゼル

>>399
Fスポーツって名前聞くだけでパクり全開で笑えるw

アルヴェルがヤンキー向けのデザインだから法人に向けたデザインだわな

九割ぐらい法人名義じゃないかな

>>415
ネット民()の感性って何でこう、世間からズレてるんだろうね
そもそも、「ヴェルファイアがDQN御用達」って感覚からどうなの？ってレベル

職場じゃ小さい子ども居る家庭の人間中心に大人気だしな

前のデザインが死んでる

>>427
売れる予感しかしないよな
かなり中国人成金のツボを突いてると思う

前のデザインが死んでる
よく通せたな

これは、アルベル海苔はぐぬぬなの？

>>150
レクサスブランドが出た当時からハイエースにLマークついてたぞｗ

日本はもう市場価値がないと判断されてるんだなあ

これは酷い
本当にセンスが無いよな

マイチェン前のプリウスで、糞デザイン認めたのに

全然学習しねーなトヨタはwww

思い切ってグリルレスにするくらいの柔軟さはないのかと

>>415
最近のは違うが、さして特徴のないデザインだから信頼性の高い安車として売れたんだよ

>>435
拉致しやすい形状だからね

ヤンキーは拉致するから

5ちゃんの老害のおまえらがデザイン酷いって言ってるってことは、売れるんだろうな。

ところてん出てきそう

酷いデザインw

レクサスってトヨタでしょ？
チンピラ用のトヨタ車をレクサスって呼んで分けてるの？

道具として考えると、乗り込みやすさと高さの余裕はセダンじゃ実現出来ないし、ミニバンも捨てたもんじゃないよ。
自分で運転して楽しい車ではないけどな。

>>1
ショーファードリブンなんだな
大御所クラスの芸能人が使いそう

>>435
そもそもアルヴェルの販売ターゲットが、トヨタ公認でマイルドヤンキーって想定しているからなw
「その高級車は強い」とかいうキャッチフレーズで売ってるような車だぞ

土人とかDQNにはすごく受けそうなデザインだな

外見に吐き気を覚える
珍走の夜露死苦マスクかよ

>>285
エグゼクティブラウンジって、運転席まわり標準より狭いんじゃなかったっけ？
それを１人で運転してる？

まぁ日本で出す時は次期型ベースで
ボディ1から作り直してアルベルと差別化するでしょう。
これは地が出過ぎ

これは完全に運転手ありきの車みたいだから運転手雇えない層に人気無くても問題無さそうだな

>>450
まあな


もはやSUVダサいし家族と荷物用だし
SUV乗るくらいならセダンクーペのがモテるし


人運ぶならミニバンだよ

フロントだけごちゃごちゃしててサイドが寂しいな

運転せずに後ろの席に乗りたいわ

>>452
実際その手のやつが乗ってる率高いわな
で、その手のやつはハイエースの方が好きだったりするｗ

日本では家族盛ってる奴も少なくなってるし
そもそも貧乏人ばかりの国だから売ってくれないよｗ
今後も軽自動車で頑張れｗ

アルファードのexecutiveloungeを廃止して
レクサスLM発売すれば問題なし！
800万のexecutiveと320万のアルファードが同じ形ってのが変なんだよ

だっせー貨物車だな

レクサスは日本来るときは期待したけど残念な感じに収まっちまった

高級車感はどこにいった
アルファードやヴェルファイヤのグリルが可愛く見える

このデザインを格好良いと思う人！


中国人だよね？日本人でこれ買う人いるの？マジで？下品で高級感のカケラもない顔で？まるで底辺DQNの嗜好を商品化したような顔なのに？

気持ち悪いフロントグリルだな

ドアパネルも、カネかけて、アルベルと別デザインで作って欲しい

顔と尻だけ取っ替えても・・

てか、このグリルで跳ねられたら網目状の傷残りそうｗ

ダッツツツツツツツツサ

死ねばいいのに

>>463
ランクルもシグナス廃止してLX出したから
多分そうなる。

>>466
それが狙いだろう
アルベルに勝つにはこのくらいオラついてないと。

しかしミニバンは事故るとペシャンコかな


薄くして中を広くとか日本独特だから


外車は分厚いから横幅のわりに中が狭い

さすが中国人さんっ！
日本の庶民が買えないものを平然と買ってのける！

そこにシビレル！
あっこがれる〜！

デカグリルが良いか悪いかはともかくフロントのデザインにだけ力入れすぎてリアのデザインがすごい弱くないか

このジャンルの車はなんでミニバンって言うの？
全然ミニじゃないのだが

>>478
アメリカ発祥だから

>>477
これ好き

>>1
命名、レクサスDQN

>>20

そらそうだ。二列目に親分が乗る車だ。

これは日本導入ないねｗ
まんまアルファード/ベルファイアの意匠違いだもの
市場食い合って同士討ちしちゃうもんね

>>470
バイオハザードみたいに全身ひし形に切断されそう

>>479
なるほど、アメリカのバンは巨大なのね

こいつのケツは、トーションビームのままなん？
せっかくレクサスで出すんなら、金掛けて4独にすればええのに

これは売れるわ。

明らかに中国の方が売れそうだもんな

>>23
1100-1200万てとこ

>>421
これも充分DQNだろw

フロントグリルバンパーめっちゃダサくてくっそワロタ

>>452
「強い」を持ってきた奴はかなりのマーケティング巧者だなｗ

ミニバンの乗りやすさに気付いたらもうセダンに戻れないだろな

見た目ダサいが

>>479
ワンボックスってカテゴリー名じゃ売れないから
日本のメーカーがあらたにネーミングを考えただけなんじゃね？

運転手付きで後部座席に乗るクルマだな
送迎用車両として売れるかもな

なにこれ
サッカーゴールみたい

>>467
普通にカッコいいですが
街で見かけたら凝視するレベル

>>488
一番高いのもってこいなんて注文は日本のバブル時代もあったな

ハイヤーで売れそう

どう見ても自分で運転する車じゃないよね。

>>406
助手席だけちょっとリクライニングできるらしいけど、苦痛だろな

くそだせえええぇwwwww

運転大変そう

4人乗りで後部座席がVIP
運転手には、マイクでお話かな

これは後ろで寝れるタイプやね

いいねぇ、カッコ良すぎ。ほしいが高そうだな

アルベルにも1500万の最高級グレードあるけどな
4人乗りのやつ

レクサスはさらにグレード上げてるんかな

ダサいんだけどっ！

>>1
ダボハゼが大口開けたようなグリル何とかならんの？

>>475
大型家電売り場でカートを満載したシナ人が仁王立ちして
勝ち誇った顔をして周りの日本人をゆっくりと見回してたもんな。

>>492
この手の車を好む層は脳ミソが5歳児から成長してないから、最強とかVIPって表現にスゴく弱い

排気用のマフラーが無いので
電気自動車やな
重そうなので、使いにくそう

アルヴェルはロイヤルラウンジの設定あるし最高で1400万するのにレクサスから出す理由がわからない

>>76
実際はガチ勢が多い

>>45
どの車も多かれ少なかれ空気運んでるわ
僻んでるようにしか見えないから

なんつうか、絶望的に意味不明なデザインだよな
心配になる、トヨタの未来が
道を見失ってるとしか思えないけどな
はったりはそのうちばれちゃうよ

買えない奴相手にしてないのに
毎度毎度のダサい言い訳ｗｗｗ

アルベル中古車や新古車を東南アジアや中国に持っていくと1000万以上で売れる
中には酷い物もそのまま売ってる
その対策だよ

>>198
作業用の車だよな

>>1
自動車でLMといえばルマンのことで、スポーツカーの特別仕様とかに名付けるものだと思ってた

>>507
アルファードのエグゼクティブラウンジとロイヤルラウンジがレクサスモデルで売り出されると予想

>>517
芸能人も買うよ

みんな運転手雇っている

吐き気がする
どうせ塗装もペラペラとめくれて剥がれるんだろ？

ただひたすら下品で野卑で醜いデザイン
田舎の代議士みたいな押し付けがましい顔
チャイナと頭の足りないDQNにはちょうどいいかも

あー、これ日本でも売れるわｗ
アルヴェル大好きなヤンキーが絶対食いつく

昔さ、日産・エルグランドの初代だと思うんだけど
エルグランド・ロイヤルラインってあったはずなのだが
誰か覚えてねえかな

ランクルのフルオプションでいいや。

でもこれ四人乗りでしょ

>>121
秘書のおっぱいを揉むときに、仕切りの窓を締めて見られないようにするため

>>303
v8の感触はアメリカ製が一番やろ
低回転の感じがさ

三菱のデリカD：5との2択ならみんなどっちを選ぶんだろ

最近のトヨタ車って、ラジエーターの面積が
広くなったのか。こんなに、冷却空気取り入れ
ないと、冷却水を冷やせないのか。

レクサスって基本ガワだけ張り替えたボッタクリ仕様だ

>>516
売れたものが正義だから民度の低さに合わせてるだけではあるんだが
ドイツ車とかはその正義も実現しつつデザインもかっこいいからなぁ…
最終的にはブランド力か

>>533
レクサスの価値は基本車そのものじゃなくてサービスにあるからな

>>121
リムジンってこういうもん

>>525
電気自動車やのに改造してマフラーを付けて、地面を紫色で照らすかな

>>96
LSとかSクラスでも後席でまっすぐ足伸ばせないからな
グリーン車とかビジネスクラス程度のレベル
グランクラスやファーストクラス並のこのパッケージングは売れる

トヨタはなんちゃってSUVの流れも作ったけど、これもそのうちランボとかフェラーリも真似する事になるわ

ヽ(`皿´)ﾉ

こんな怖いクルマ売るなよ
○暴か愚連隊しか乗らないだろ

アルファード後部座席の乗り心地がそこらへんの高級セダン超えたのは大分前からニュースになってただろ。

パワーがどんくらいなのか気になる
システム出力400馬力くらい必要なんじゃね？

街中で見たら霊柩車かと思っちゃうな

乗り出し1000万弱スタートだろうし法人なんかの移動送迎車になりそうだな
DQNが乗り出すのは、10年落ちの中古車が出回る頃じゃない？
2列目に重要人物を乗せる車を運転してVIP気取りってのも笑えるがw

アルファードやんけ

1年後「LEXUSミニバン煌」発売予定です

>>526
オーテックのだよね？当時塙社長が使ってなかったっけ？

高級感とは無縁の下品さ
シナ蓄にはぴったりだな

BBSのホイール間違えてグリルに付けちゃいました的糞デザイン。

くだらない見栄とかで車乗らなきゃ、しょせん世界中なるようになるんだよ。
いい物はいい、というね。

アルヴルも出した時不評だったけど
今や高級ミニバンで一人勝ちだからな
とくにミニバンはベンツなんて相手にならんぐらいだから

まぁとりあえず確実に言えることは
自分で運転し、かっ飛ばす車ではないということで
俺が運転することなど一度もないなｗ
ただ、ハイヤーなんかで導入されることはあるかも？

>>541
だよな

セダンで勝てるのはロールスロイスだけかな

もう屈む動作とドア開ける動作あるだけでメンドクサイからね

ミニバンは楽

こんなのトラックやん

>>12
たぶん高いからマイルドヤンキー買えないだろ

フロントグリルの口開けデザインがダサい。

>>528
むしろ、そういった用途に使う人間に売りたいんだろ
ファミリーカーではないわな

なんのためのレクサスなのか

>>533
発売当初は露骨だったよな
内装なんか内張り張り替えただけだったし

>>547
確か使ってたな

>>533
ガワだけ商売を批判するなら、ポルシェカイエンもベントレーベンテイガもランボルギーニウルスもVWトゥアレグだからな
値段はベースのトゥアレグから10倍くらい値段差があるぞ
エンジンが2気筒増えて、内装が豪華になるだけで

ベルファイアにＬマーク貼れば良いんじゃね？

1台売って　1千万円儲けるのか

中は快適そうだけど乗るの恥ずかしそうだなこれは

>>547
それだなぁ、たぶん
社長専用車だけど、たぶん一般販売もしてるよね
自動車雑誌では見た覚えあるけど、現実の路上では見たことがないんだわ

アルファ、ベルファのオラオラ顔は醜すぎる。

>>542
3.5＋モーターで出るでしょ
アルベルは2.5とか糞仕様が出てるけど、あのサイズで2.5Lてドライバーには拷問だろうによく嫌にならずに乗れると思うわ

ジウジアーロあたりにデザインを教えてもらったほうがいい。

レクサスとトヨタ車とでは組立ての設置の仕方が違う
あとサスペンションも違うしエンジンも性能上げてる
内側だけ変えてるだけとかど素人の考え

バンは高級車じゃねーから

ミニバンに高級感も何もないだろうがよ

会社の経費で買うかリースだわな

自分で運転して乗り回すクルマや無いな

>>538
これ本気であり得る
アジアの金持ちは結構買うと思う

ヒゲオヤジの顔に見えたわ

5ちゃんは車買えない乞食子供部屋おじさん率高いからジムニーとNBOX以外はめちゃくちゃに叩いて終わる