東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題はスレチです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
【前スレ】
東海道・山陽新幹線217
http://2chb.net/r/rail/1552898911/
【前スレ】
東海道・山陽新幹線217
http://2chb.net/r/rail/1552898911/
ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
JR東日本、電車脱線転覆事故
>>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
1991年5月14日
2005年4月25日
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/bunkatsu.html
今年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2018&month=0#search_result
2017年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2017&month=0#search_result
2016年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2016&month=0#search_result
2015年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2015&month=0#search_result
2014年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2014&month=0#search_result
2013年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2013&month=0#search_result
2012年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2012&month=0#search_result
2011年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2011&month=0#search_result
2005年4月25日
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/bunkatsu.html
今年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2018&month=0#search_result
2017年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2017&month=0#search_result
2016年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2016&month=0#search_result
2015年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2015&month=0#search_result
2014年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2014&month=0#search_result
2013年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2013&month=0#search_result
2012年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2012&month=0#search_result
2011年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2011&month=0#search_result
ヒント
JR倒壊名物大炎上
JR倒壊名物大炎上
ヒント
JR西日本最高！
JR西日本最高！
ヒント
今月は毎年恒例福知山線追悼記念ｗ
今月は毎年恒例福知山線追悼記念ｗ
ヒント
今日は静岡ではなく静かだ
今日は静岡ではなく静かだ
テスト
テスト
ヒント
新元号なかなか発表しないな
新元号なかなか発表しないな
ヒント
新しい元号は「令和」です！
新しい元号は「令和」です！
このスレの主
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html
謎の切符「新春こまだ切符」
http://hissi.org/read.php/rail/20181202/S1BGYk93UEs.html
謎の新幹線「しかり」
http://hissi.org/read.php/rail/20181229/ejAxMXJNeTA.html
謎の日本語「たらねば」
http://hissi.org/read.php/rail/20190213/QzVBQzI1eEs.html
謎のワード「ダズスタ」
http://hissi.org/read.php/rail/20190302/cWkyQWlIODA.html
刃物持ち込み禁止ルールを守らない老人より、指摘した車掌を馬鹿にする無知なアホアンチ。
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/WE1GZDRoYUY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/ODFwdUZDWlc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/OFpMaFliSUk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20181202/S1BGYk93UEs.html
謎の新幹線「しかり」
http://hissi.org/read.php/rail/20181229/ejAxMXJNeTA.html
謎の日本語「たらねば」
http://hissi.org/read.php/rail/20190213/QzVBQzI1eEs.html
謎のワード「ダズスタ」
http://hissi.org/read.php/rail/20190302/cWkyQWlIODA.html
刃物持ち込み禁止ルールを守らない老人より、指摘した車掌を馬鹿にする無知なアホアンチ。
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/WE1GZDRoYUY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/ODFwdUZDWlc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/OFpMaFliSUk.html
ヒント
腹減った
腹減った
ヒント
新幹線令和はよ
新幹線令和はよ
ヒント
令和より令三はよ
令和より令三はよ
全駅に0001docomo設置キベンヌ
ヒント
2020年春のダイヤ改正で東海道新幹線は全列車がN700Aタイプに統一される見込み。
《出典 東海旅客鉄道》現在、確認試験車での試験走行が行なわれているN700S。
《出典 東海旅客鉄道》超電導リニアの改良型試験車。営業用車両の仕様を策定するために製作される。
JR東海は3月22日、2020年春に予定しているダイヤ改正で、東海道新幹線全列車の最高速度を285km/hとすることを「2019年度重点施策と関連設備投資について」で明らかにした。
285km/h化は全列車をN700Aタイプとするタイミングで実施。
2016年度から開始されたN700Aの新製と並行して、2017年度からは既存のN700系に対してN700Aと同様の、地震ブレーキ停止距離を短縮化するなどの改造工事が行なわれている。
2019年度は、N700Aの新製車をさらに5編成投入、N700Aタイプとする既存車の改造工事をさらに19編成で実施するとしており、計131編成が出揃った時点で1999年に登場した700系が引退する見込み。
また、バッテリー自走システムを搭載した、より安全・安定性を追求したN700Sについては、2020年7月の営業運転開始を目指して投入準備が進められ、2020年度には12編成を投入。
2022年度までに全40編成を投入する予定としている。
このほか「2019年度重点施策と関連設備投資について」では、中央新幹線対策として、2018年10月に大深度地下使用を認可を受けたことに伴ない、地盤を横に掘り進めることができるシールドマシンの製作などを行ない、都市部トンネルの掘削を準備。
山梨県のリニア実験線では、営業用車両の仕様策定に向けた改良型試験車を投入するとしている。
2019年3月22日（金）18時45分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/03/22/320431.html
2020年春のダイヤ改正で東海道新幹線は全列車がN700Aタイプに統一される見込み。
《出典 東海旅客鉄道》現在、確認試験車での試験走行が行なわれているN700S。
《出典 東海旅客鉄道》超電導リニアの改良型試験車。営業用車両の仕様を策定するために製作される。
JR東海は3月22日、2020年春に予定しているダイヤ改正で、東海道新幹線全列車の最高速度を285km/hとすることを「2019年度重点施策と関連設備投資について」で明らかにした。
285km/h化は全列車をN700Aタイプとするタイミングで実施。
2016年度から開始されたN700Aの新製と並行して、2017年度からは既存のN700系に対してN700Aと同様の、地震ブレーキ停止距離を短縮化するなどの改造工事が行なわれている。
2019年度は、N700Aの新製車をさらに5編成投入、N700Aタイプとする既存車の改造工事をさらに19編成で実施するとしており、計131編成が出揃った時点で1999年に登場した700系が引退する見込み。
また、バッテリー自走システムを搭載した、より安全・安定性を追求したN700Sについては、2020年7月の営業運転開始を目指して投入準備が進められ、2020年度には12編成を投入。
2022年度までに全40編成を投入する予定としている。
このほか「2019年度重点施策と関連設備投資について」では、中央新幹線対策として、2018年10月に大深度地下使用を認可を受けたことに伴ない、地盤を横に掘り進めることができるシールドマシンの製作などを行ない、都市部トンネルの掘削を準備。
山梨県のリニア実験線では、営業用車両の仕様策定に向けた改良型試験車を投入するとしている。
2019年3月22日（金）18時45分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/03/22/320431.html
ヒント
泥棒過剰収受のJR糞東日本！
【鉄道】ＪＲ東日本、中央線特急で料金を過剰収受･･･計７５件、最大８００円
朝日新聞 2019年4月1日18時09分
ＪＲ東日本は１日、中央線の特急「あずさ」や「かいじ」などで車掌が特急券を車内発券した際、誤って高い料金を受け取っていたと発表した。
ダイヤ改定に伴って導入した新たな料金システムの社内教育が不十分だったのが原因で、１件あたり最大８００円、計２万２８３０円を余分に受け取っていたという。
ＪＲ東は３月１６日のダイヤ改定に合わせ、中央線の特急で自由席を廃止する一方で、指定席料金を値下げした。
ところが、同月２７日に車内発券の状況を確認したところ、ダイヤ改定以降に旧料金で発券したミスが７５件あったことが判明した。
返金について、ＪＲ東は専用電話（０１２０・２９０・６７８）を設けて対応する。
https://www.asahi.com/articles/ASM415CN2M41UTIL03D.html?iref=pc_ss_date
泥棒過剰収受のJR糞東日本！
【鉄道】ＪＲ東日本、中央線特急で料金を過剰収受･･･計７５件、最大８００円
朝日新聞 2019年4月1日18時09分
ＪＲ東日本は１日、中央線の特急「あずさ」や「かいじ」などで車掌が特急券を車内発券した際、誤って高い料金を受け取っていたと発表した。
ダイヤ改定に伴って導入した新たな料金システムの社内教育が不十分だったのが原因で、１件あたり最大８００円、計２万２８３０円を余分に受け取っていたという。
ＪＲ東は３月１６日のダイヤ改定に合わせ、中央線の特急で自由席を廃止する一方で、指定席料金を値下げした。
ところが、同月２７日に車内発券の状況を確認したところ、ダイヤ改定以降に旧料金で発券したミスが７５件あったことが判明した。
返金について、ＪＲ東は専用電話（０１２０・２９０・６７８）を設けて対応する。
https://www.asahi.com/articles/ASM415CN2M41UTIL03D.html?iref=pc_ss_date
ヒント
駅オーバーラン...運転士「一時的に睡魔」 JR常磐線・湯本駅
3月30日午後、いわき市のJR常磐線湯本駅で、水戸発富岡行きの下り普通電車（5両編成）が停止位置の約10メートル先で停止した。
乗客約100人にけがはなかった。JR東日本水戸支社が31日、発表した。同支社によると、20代の男性運転士は「ブレーキ中に一時的に睡魔に襲われた」と話しているという。
同支社によると、この電車は3月30日午後5時ごろ、同駅ホームに入ったが、停止位置を通過。異変に気付いた車掌が非常ブレーキをかけて停止した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190401-00010002-minyu-l07
駅オーバーラン...運転士「一時的に睡魔」 JR常磐線・湯本駅
3月30日午後、いわき市のJR常磐線湯本駅で、水戸発富岡行きの下り普通電車（5両編成）が停止位置の約10メートル先で停止した。
乗客約100人にけがはなかった。JR東日本水戸支社が31日、発表した。同支社によると、20代の男性運転士は「ブレーキ中に一時的に睡魔に襲われた」と話しているという。
同支社によると、この電車は3月30日午後5時ごろ、同駅ホームに入ったが、停止位置を通過。異変に気付いた車掌が非常ブレーキをかけて停止した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190401-00010002-minyu-l07
先日の防護無線誤作動のダイヤ混乱と
黒部宇奈月温泉での車両故障にはダンマリの西
黒部宇奈月温泉での車両故障にはダンマリの西
両数適正の根拠を問われるとダンマリの倒壊オタ
>>24
うさにゃん・鶴にゃん・亀にゃん・猿にゃん・犬にゃん
各氏のお言葉を聞いて話が理解できないならば
義務教育からやり直した方がいいと思うぞ。
あとこの時期の思うのは
無茶苦茶な理論でJR東海を悪に陥れようとする輩対策に
JR東海管内では青春１８きっぷの販売と使用を終了するべきやね
うさにゃん・鶴にゃん・亀にゃん・猿にゃん・犬にゃん
各氏のお言葉を聞いて話が理解できないならば
義務教育からやり直した方がいいと思うぞ。
あとこの時期の思うのは
無茶苦茶な理論でJR東海を悪に陥れようとする輩対策に
JR東海管内では青春１８きっぷの販売と使用を終了するべきやね
ヒント
連日問題起こしてるJR糞東日本。ダメだね
連日問題起こしてるJR糞東日本。ダメだね
狂信者様顔真っ赤
>>30
18乞食を冷遇しても乗らざる状況を作る東海の頭脳プレーｗｗｗｗｗ
静岡をロングにしたのは大正解だったなｗｗｗ
嫌々でも乗ってくれるおかげでサービスを改善する必要なんてないしｗ
18乞食を冷遇しても乗らざる状況を作る東海の頭脳プレーｗｗｗｗｗ
静岡をロングにしたのは大正解だったなｗｗｗ
嫌々でも乗ってくれるおかげでサービスを改善する必要なんてないしｗ
どう見ても通勤利用者の足りないという意見に対して倒壊信者が難癖付けてるようにしか見えんがなw
6両適正クンは地元民では無いようだし
6両適正クンは地元民では無いようだし
一気にレス番飛んでるわ
NG4連発かよw
NG4連発かよw
こういう世の中のためになるだろうと思って色々と立派なこと言って注目されたい子って
女の子にモテたいためにやってるんだってｗｗ
そんなことするより自分を磨いたほうがよっぽど手っ取り早いのにねｗ
女の子にモテたいためにやってるんだってｗｗ
そんなことするより自分を磨いたほうがよっぽど手っ取り早いのにねｗ
>>36
どう見ても１８乞食の足りないという意見で東海ファンに難癖付けてるようにしか見えんがなw
8両適正クンは地元民では無いようだし
どう見ても１８乞食の足りないという意見で東海ファンに難癖付けてるようにしか見えんがなw
8両適正クンは地元民では無いようだし
>>36
写真の一枚でも撮って上げてみろや
6両でドアまでギュウギュウとかバレバレの嘘で東海叩きｗ
これだから18乞食はゴミなんだよ
写真の一枚でも撮って上げてみろや
6両でドアまでギュウギュウとかバレバレの嘘で東海叩きｗ
これだから18乞食はゴミなんだよ
今日もダブスタ18乞食が東海叩きｗ
さすがニートｗ
さすがニートｗ
>>1
おいスレ主！スレ違いな話題で荒らしたID:rz4II0dgとID:UJMcI0EqとID:3ZWR8jHuを追放しろ！
おいスレ主！スレ違いな話題で荒らしたID:rz4II0dgとID:UJMcI0EqとID:3ZWR8jHuを追放しろ！
神聖なる東海道新幹線を経営している
JR東海に対して因縁を付けたがる乞食は
JR東海を利用しなければいいだけなのにね。
東阪間移動したいならば飛行機や高速バスを利用すればいいのに・・・。
>>38
正論すぎるわ。
JR東海に対して因縁を付けたがる乞食は
JR東海を利用しなければいいだけなのにね。
東阪間移動したいならば飛行機や高速バスを利用すればいいのに・・・。
>>38
正論すぎるわ。
無職の即時反応w
お前の地元の高架下マックスバリュで求人してるから働いてこいよw
お前の地元の高架下マックスバリュで求人してるから働いてこいよw
自称通勤ユーザー様、定期券をご提示下さいｗｗｗ
定期というと新幹線も区間が広がり小田原名古屋間が発売され下りなら朝はひかりが6時台7時台にあるので名駅や伏見、丸の内、栄辺りなら通勤可能になってるが利用者いるのだろうか
名古屋で部屋借りた方が安いと思うが
名古屋で部屋借りた方が安いと思うが
さ、新スレも東海の素晴らしさを皆で語り合いましょう！
ラッシュでも新快速6両普通4両当たりまえ
車両は新品、中身は国鉄の東海在来線
車両は新品、中身は国鉄の東海在来線
スレが伸びてると覗いたら
平日の昼下がりから基地外とニートとナマポが騙る
トンヘマンセーと罵倒ばっかwww
自分に無いもの持っていないものを一企業に自分自信を
投影し勘違いしてるなんて端から見て面白いwww
平日の昼下がりから基地外とニートとナマポが騙る
トンヘマンセーと罵倒ばっかwww
自分に無いもの持っていないものを一企業に自分自信を
投影し勘違いしてるなんて端から見て面白いwww
嫌束同盟エースのヒント厨
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
ザマーよりもウザいゴキブリヒント君
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1542267955/
ヒントって何でJR東のトラブルとJR西のトラブルで扱い違うの？
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1545724762/
【嫌束】ヒント厨1【実は福井県民】
http://2chb.net/r/tubo/1516534471/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
ザマーよりもウザいゴキブリヒント君
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1542267955/
ヒントって何でJR東のトラブルとJR西のトラブルで扱い違うの？
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1545724762/
【嫌束】ヒント厨1【実は福井県民】
http://2chb.net/r/tubo/1516534471/
ヒント厨とデジカメ板のデブＰミネオは同一人物
>>853 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-fNgu)2019/03/27(水) 09:47:14.08ID:wLWNlmEPM>>855
ヒント
敦賀乗り継ぎ
http://2chb.net/r/dcamera/1552952549/38
38名無CCDさん＠画素いっぱい (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-fNgu)2019/03/21(木) 17:51:08.57ID:AiBxalCFM>>39
>>37
ヒント メカシャッター
594 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-xUsi)[sage] 2019/03/17(日) 23:46:21.93 ID:oSJLmKtuM
ヒント
逃げるが価値という意味を知らないの？
http://2chb.net/r/dcamera/1552554186/159
159 名無CCDさん＠画素いっぱい (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-xUsi)[sage] 2019/03/18(月) 14:30:39.71 ID:c4jqeSyEM
>>158
ヒント 手ブレすらないゴミカメラ
>>853 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-fNgu)2019/03/27(水) 09:47:14.08ID:wLWNlmEPM>>855
ヒント
敦賀乗り継ぎ
http://2chb.net/r/dcamera/1552952549/38
38名無CCDさん＠画素いっぱい (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-fNgu)2019/03/21(木) 17:51:08.57ID:AiBxalCFM>>39
>>37
ヒント メカシャッター
594 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-xUsi)[sage] 2019/03/17(日) 23:46:21.93 ID:oSJLmKtuM
ヒント
逃げるが価値という意味を知らないの？
http://2chb.net/r/dcamera/1552554186/159
159 名無CCDさん＠画素いっぱい (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-xUsi)[sage] 2019/03/18(月) 14:30:39.71 ID:c4jqeSyEM
>>158
ヒント 手ブレすらないゴミカメラ
>>55
デジカメ板のデブＰミネオ＝路車板のヒント厨
【でぶP】荒らし警報&ヲチスレ5【ミネオ】
http://2chb.net/r/dcamera/1544328434/
デジカメ板のデブＰミネオ＝路車板のヒント厨
【でぶP】荒らし警報&ヲチスレ5【ミネオ】
http://2chb.net/r/dcamera/1544328434/
ヒント
吉野家定期券買ってきた
吉野家定期券買ってきた
全車両に0001 docomo設置キベンヌ
ヒントくんの行動範囲に吉野家が出店しているという驚き
徳島県だと3店舗
吉野家 １９２号線佐古店
吉野家 沖浜南店
吉野家 １１号線川内店
福井県だと6店舗
吉野家 ８号線成和店
吉野家 福井大手店
吉野家 福井花堂店
吉野家 福井二の宮店
吉野家 ８号線鯖江店
吉野家 武生店
出没は郊外より市内の店舗だろうね
吉野家 １９２号線佐古店
吉野家 沖浜南店
吉野家 １１号線川内店
福井県だと6店舗
吉野家 ８号線成和店
吉野家 福井大手店
吉野家 福井花堂店
吉野家 福井二の宮店
吉野家 ８号線鯖江店
吉野家 武生店
出没は郊外より市内の店舗だろうね
上記の吉野家で近隣のマクドは・・・
徳島県
マクド 矢三店（吉野家１９２号線佐古店）
マクド 佐古大橋店（吉野家１９２号線佐古店）
マクド ５５号沖浜店（吉野家沖浜南店）
福井県
マクド 花堂店（吉野家福井花堂店）
ナクド 福井南ワイプラザ店（吉野家福井花堂店）
マクド 武生シピィ店（吉野家 武生店）
マクド 敦賀アクロスプラザ店（吉野家 ２７号線敦賀店）
ざっくりとだけどこんなもんか
徳島県
マクド 矢三店（吉野家１９２号線佐古店）
マクド 佐古大橋店（吉野家１９２号線佐古店）
マクド ５５号沖浜店（吉野家沖浜南店）
福井県
マクド 花堂店（吉野家福井花堂店）
ナクド 福井南ワイプラザ店（吉野家福井花堂店）
マクド 武生シピィ店（吉野家 武生店）
マクド 敦賀アクロスプラザ店（吉野家 ２７号線敦賀店）
ざっくりとだけどこんなもんか
ヒントは古事記
倒壊「東海道新幹線はすべて16両にして快適に空席を増やす！西の8両は排除！」
倒壊「新快速はラッシュでも6両が適正
倒壊「新快速はラッシュでも6両が適正
吉野家食べて福島＆東電応援しようぜ
ヒント
吉野家定期券で80円引き、定食ライスおかわり無料で食べる予定
吉野家定期券で80円引き、定食ライスおかわり無料で食べる予定
オンボロ高架のくせに最高285km/hで、のぞみ号を多く走らせてる姿は観てて痛々しい
のぞみ号キチガイのJR倒壊には困ったものですなｗ
名前だけ一丁前の厄介列車は廃止し、ひかり主体&最高260km/hのダイヤにしろよ
のぞみ号キチガイのJR倒壊には困ったものですなｗ
名前だけ一丁前の厄介列車は廃止し、ひかり主体&最高260km/hのダイヤにしろよ
ヒント
廃止はよ
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
廃止はよ
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
ヒント
年間100億円の赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ！
年間100億円の赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ！
>>68
確かに施設は古いけど
国鉄時代とは違い
キチンと補強して今後しばらくは使えると結論付けたのだよ。
詳しいお話は葛西先生の著書を読め！！
確かに施設は古いけど
国鉄時代とは違い
キチンと補強して今後しばらくは使えると結論付けたのだよ。
詳しいお話は葛西先生の著書を読め！！
ヒント君仕事速いな。
ヒント
見栄っ張りゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。
新函館北斗駅前 店舗撤退相次ぐ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180622/0000944.html
ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
見栄っ張りゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。
新函館北斗駅前 店舗撤退相次ぐ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180622/0000944.html
ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
ヒント
これはひどい
1日でたったの60人！ 乗降者数最下位の新幹線駅に行ってみた
●過疎新幹線駅ワースト3
1 奥津軽いまべつ 約60人
2 いわて沼宮内 85人
3 木古内 約100人
これはひどい
1日でたったの60人！ 乗降者数最下位の新幹線駅に行ってみた
●過疎新幹線駅ワースト3
1 奥津軽いまべつ 約60人
2 いわて沼宮内 85人
3 木古内 約100人
徳島…永遠の0
>>71
http://2chb.net/r/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
いつやるんだよ？
http://2chb.net/r/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
いつやるんだよ？
ヒント
徳島新幹線はよ！
徳島新幹線はよ！
ヒント
JR東北線 ドア閉まる途中に列車が後方へ動く
JR塩釜駅に停車中の列車が、ドアが閉まる途中に後方へ動き非常ブレーキを使って止まりました。
けが人はいませんでした。
JR東日本によりますと1日午後5時ごろ、JR塩釜駅に停車していた東北線下りの列車がドアが
閉まる途中に後ろに動きました。車掌がすぐに非常ブレーキを使い、列車は停止位置からおよそ
60センチ後方で止まりました。
ドアを閉める作業は車掌が行っていて運転士がドアが閉まったと思い込みブレーキを緩めたため
列車が動いてしまったということです。
当時車内にはおよそ210人の客が乗っていましたが、すでに全員乗り降りを終えていたためけが
人はいませんでした。
JR東日本では「指導を徹底し再発防止に努めてまいります」とコメントしています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190402-00010000-khbv-l04
JR東北線 ドア閉まる途中に列車が後方へ動く
JR塩釜駅に停車中の列車が、ドアが閉まる途中に後方へ動き非常ブレーキを使って止まりました。
けが人はいませんでした。
JR東日本によりますと1日午後5時ごろ、JR塩釜駅に停車していた東北線下りの列車がドアが
閉まる途中に後ろに動きました。車掌がすぐに非常ブレーキを使い、列車は停止位置からおよそ
60センチ後方で止まりました。
ドアを閉める作業は車掌が行っていて運転士がドアが閉まったと思い込みブレーキを緩めたため
列車が動いてしまったということです。
当時車内にはおよそ210人の客が乗っていましたが、すでに全員乗り降りを終えていたためけが
人はいませんでした。
JR東日本では「指導を徹底し再発防止に努めてまいります」とコメントしています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190402-00010000-khbv-l04
防護無線誤作動の件はどうなった？
西はなんも説明ないな
徳島に新幹線は来ない
東京へは飛行機、関西へはバスで足りる
西はなんも説明ないな
徳島に新幹線は来ない
東京へは飛行機、関西へはバスで足りる
ヒント
毎日トラブル続きねJR糞東日本(笑)
毎日トラブル続きねJR糞東日本(笑)
西は大きいのをやらかすよねw
トンへ原理主義者にのせられて躍り狂うヒント豚かw
列車走行キロ比輸送障害率
JR 東海（新幹線） 0.06
JR西日本（新幹線） 0.06
JR東日本（新幹線） 0.24
在来線は？
JR 東海（在来線） 0.83
JR西日本（在来線） 0.98
JR東日本（在来線） 1.49
東海は優秀？
東海 0.83
愛環 0.45
近鉄 0.18
名市 0.17
名鉄 0.10
静鉄 0.00
豊鉄 0.00
そうでも無かった
JR 東海（新幹線） 0.06
JR西日本（新幹線） 0.06
JR東日本（新幹線） 0.24
在来線は？
JR 東海（在来線） 0.83
JR西日本（在来線） 0.98
JR東日本（在来線） 1.49
東海は優秀？
東海 0.83
愛環 0.45
近鉄 0.18
名市 0.17
名鉄 0.10
静鉄 0.00
豊鉄 0.00
そうでも無かった
特別ツアー企画
●平成最後の「さくら」乗車証明切符
新大阪→博多
と
●令和最初の「さくら」乗車証明切符
詳しくはＪＲさくらで検索
●平成最後の「さくら」乗車証明切符
新大阪→博多
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詳しくはＪＲさくらで検索
>>87
ヒントって何でJR東のトラブルとJR西のトラブルで扱い違うの？
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1545724762/1
1名無し野電車区2018/12/25(火) 16:59:22.19ID:0kiy1c4U
ヒント君ってJR東日本のトラブルや不祥事に直ぐに飛び付くのに
何でJR西日本のトラブルや不祥事はスルーするの？
ダブルスタンダードは良くない！
ヒントって何でJR東のトラブルとJR西のトラブルで扱い違うの？
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1545724762/1
1名無し野電車区2018/12/25(火) 16:59:22.19ID:0kiy1c4U
ヒント君ってJR東日本のトラブルや不祥事に直ぐに飛び付くのに
何でJR西日本のトラブルや不祥事はスルーするの？
ダブルスタンダードは良くない！
ヒント
僕はJR西日本を支持してるから、悪口言わない
僕はJR西日本を支持してるから、悪口言わない
支持と狂信とは全く違うのだけれどねヒント豚
汚物500系要らない
東海「汚物500系いらない」
ゲロブスN700こそ要らん
JR倒壊のカスどもは新幹線をダサくしすぎてウンザリだわ
永遠と100系を製造してれば良かったのだ
無駄に車種ばかり増やすなクソ会社
JR倒壊のカスどもは新幹線をダサくしすぎてウンザリだわ
永遠と100系を製造してれば良かったのだ
無駄に車種ばかり増やすなクソ会社
リニア鉄道館で今「お客様本位で設計した100系」展を開催してるから東海も100系は名車だと認識あるのでは？定員統一を300系でなく100系に合わせればよかったのかも。
汚物700系要らない
ヒント
小田急赤オレンジロマンスカーに乗りたい
小田急赤オレンジロマンスカーに乗りたい
ヒントの言う糞倒壊系列の日車製だが？
100系は0系のマイナーチェンジでありコンセプトのよくわからない車両
こういう見解だから
300系が飛躍への第一歩
こういう見解だから
300系が飛躍への第一歩
300系とかプロトタイプみたいなシロモノだったろ
あんな低レベルな車両に客乗せるとかおかしい
あんな低レベルな車両に客乗せるとかおかしい
ヒント
プロとダイブしたいな。
プロとダイブしたいな。
JR東海の子会社
東京駅･名古屋駅･京都駅など
新幹線に乗る前に
引っ掻けやすいお店ばかりで
京都駅のビアホール
好きだなぁ
サントリーの
千都麦酒があった頃(1990年代)
良く飲んでた
JR西日本は
こう言うお店がないのが寂しい
東京駅･名古屋駅･京都駅など
新幹線に乗る前に
引っ掻けやすいお店ばかりで
京都駅のビアホール
好きだなぁ
サントリーの
千都麦酒があった頃(1990年代)
良く飲んでた
JR西日本は
こう言うお店がないのが寂しい
汚物ヒントは不要
なんかあったっけ？
【速報】pringで現金500円をタダでもらえる
※pring(プリン)とはお金を「おくる、もらう、払う、チャージ、口座にもどす」がすべて無料の送金アプリです
既にみずほ銀行、三井住友銀行、楽天銀行等の多くの銀行と提携済みです
①スマホのApp Storeから「pring」をインストール（iOS、Android両バージョンあります）
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これでコードを入力した方に500円もらえます
スマホを使ってセブンATMからお金を下ろせる（キャッシュカード不要）など普通に便利なアプリですので是非利用してみて下さい
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>>105
たしかに甘く見れんわな
恐怖の日勤教育からのプレッシャーで
速度超過でマンションに突っ込んだり
勝手に信号システム弄って第三セクターの
列車と正面衝突するし
台車の異音異臭を認知しておきながら
運転続行するわで侮れんわ～
たしかに甘く見れんわな
恐怖の日勤教育からのプレッシャーで
速度超過でマンションに突っ込んだり
勝手に信号システム弄って第三セクターの
列車と正面衝突するし
台車の異音異臭を認知しておきながら
運転続行するわで侮れんわ～
>>100
100系は0系だけが新幹線だと思われていた時代に登場した文字通りの新顔。シャープな印象は格好良かった。
100レス目が100系を語るレスになっている偶然。
100系は0系だけが新幹線だと思われていた時代に登場した文字通りの新顔。シャープな印象は格好良かった。
100レス目が100系を語るレスになっている偶然。
車内販売だけは西が勝っているみたいだね。
東海も他の列車止めたりしなかったね。どちらにせよ台車の異音異臭で止められなかったのは倒壊が原因なんだろうけど。
信楽の経営陣は役人だから鉄道の知識もなかったしな。
信楽の経営陣は役人だから鉄道の知識もなかったしな。
>>113
そうやって自分の責任をいつも他人に擦り付けてばかりだから大事故が起きるんだろ。
福知山線も乗客のクレームが原因なんだろ？
じゃあクレームつける客見つけたら片っ端に逮捕して牢屋にぶち込んでおけやゴミが。
そうやって自分の責任をいつも他人に擦り付けてばかりだから大事故が起きるんだろ。
福知山線も乗客のクレームが原因なんだろ？
じゃあクレームつける客見つけたら片っ端に逮捕して牢屋にぶち込んでおけやゴミが。
>>113
関西は私鉄との競合でダイヤに余裕がなく～ ←必死の話題逸らし
倒壊がダイヤにうるさいから仕方なく走らせて～ ←必死の話題逸らし
反省できない大阪人そのもの
関西は私鉄との競合でダイヤに余裕がなく～ ←必死の話題逸らし
倒壊がダイヤにうるさいから仕方なく走らせて～ ←必死の話題逸らし
反省できない大阪人そのもの
倒壊は謝罪しないゴミ会社だからな、その点ではJR東の方がまだマシ。
飯田線北殿駅列車正面衝突事故（死者0で不幸中の幸い）
シンデレラエクスプレス号車輪固着事故（大事故に至らず）
300系主電動機固定ボルト折損（大事故に至らず）
片浜列車追突事故（死者0で不幸中の幸い）
富士駅冒進阻害事故（貨物列車）
名松線列車無人走行（被害無し）
名松線列車無人走行リターンズ（3年ぶり2回目の被害無し）
のぞみ34号台車破損（大事故に至らず）
シンデレラエクスプレス号車輪固着事故（大事故に至らず）
300系主電動機固定ボルト折損（大事故に至らず）
片浜列車追突事故（死者0で不幸中の幸い）
富士駅冒進阻害事故（貨物列車）
名松線列車無人走行（被害無し）
名松線列車無人走行リターンズ（3年ぶり2回目の被害無し）
のぞみ34号台車破損（大事故に至らず）
此奴等も中々に酷いな、謝罪はあったのかなw
>>100
飛躍したね
テーブルに置いた食べ物が…
乗り心地改良前の300系なんて乗れたもんじゃなかっただろ
飛躍したね
テーブルに置いた食べ物が…
乗り心地改良前の300系なんて乗れたもんじゃなかっただろ
>>113
普段東海に対して上から目線で強権的に命令する癖に
自分の都合の悪いことは東海が強く言ったから仕方なくできなかったというダブスタに爆笑
普段東海に対して上から目線で強権的に命令する癖に
自分の都合の悪いことは東海が強く言ったから仕方なくできなかったというダブスタに爆笑
>>121
お前が知らないだけで普通に謝罪していたものが含まれているが。
さすが朝鮮人はねつ造が得意のようだな。
お前がどんなにしらばっくれても106人の命は戻ってこないぞ人間の屑が。
お前が知らないだけで普通に謝罪していたものが含まれているが。
さすが朝鮮人はねつ造が得意のようだな。
お前がどんなにしらばっくれても106人の命は戻ってこないぞ人間の屑が。
>>119
ねえねえ、東海に対してそんなに強気にモノが言えるなら
なんで「安全運転のために新大阪で運転を打ち切る！東海の都合には従わない」
って言えなかったの？
後出しジャンケンでネチネチ女々しいことを言って恥ずかしいとは思わないのかな？ｗｗｗ
ねえねえ、東海に対してそんなに強気にモノが言えるなら
なんで「安全運転のために新大阪で運転を打ち切る！東海の都合には従わない」
って言えなかったの？
後出しジャンケンでネチネチ女々しいことを言って恥ずかしいとは思わないのかな？ｗｗｗ
>>119
ママに怒られるのがいやだったからできなかったんだもん！
ママのせいなんだもん！
まで読んだｗｗｗｗｗｗｗｗ
ママに怒られるのがいやだったからできなかったんだもん！
ママのせいなんだもん！
まで読んだｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>119
で、東海が西日本に安全よりも利益を優先して運行を続行しろと命令したという事実はどこにあるんですか？
報道されている部分を教えてくれ。
もしお前の勝手な想像だったら断固として貴様に謝罪を要求する。
で、東海が西日本に安全よりも利益を優先して運行を続行しろと命令したという事実はどこにあるんですか？
報道されている部分を教えてくれ。
もしお前の勝手な想像だったら断固として貴様に謝罪を要求する。
また論破してしまったわ・・・
本当東海アンチは頭の悪いヒトモドキ朝鮮人だな
本当東海アンチは頭の悪いヒトモドキ朝鮮人だな
アンチ東海の浅はかなことバカなこと…
こんな奴らと同じ人間だとは思いたくない
こんな奴らと同じ人間だとは思いたくない
この件ってまんま韓国のレーザー照射問題と全く同じなんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本が圧力をかけたせいだ、とか必死に話題を逸らして自分は悪くないと責任転嫁ｗ
在日大阪人の朝鮮人の血が紛れもないのがよく分かるｗｗｗｗ
まさかこっちの術中にまんまとハマってくれるとは思わんかったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また動画とブログのネタができてしまって本当申し訳ないｗｗｗｗ
ほらほら謝罪しといてやったぞｗ
日本が圧力をかけたせいだ、とか必死に話題を逸らして自分は悪くないと責任転嫁ｗ
在日大阪人の朝鮮人の血が紛れもないのがよく分かるｗｗｗｗ
まさかこっちの術中にまんまとハマってくれるとは思わんかったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また動画とブログのネタができてしまって本当申し訳ないｗｗｗｗ
ほらほら謝罪しといてやったぞｗ
↓以下紀勢線でキハ85の台車に亀裂を見つけたのは西日本だ！とホルホルする東海アンチの悪あがきをお楽しみ下さい
>>123
すれ違いでスナック菓子程度なら飛んでいった記憶
トンネル内だとおにぎりでも落ちかねないレベルだった
のぞみは酔うとか散々な言われようだったのも今は昔
すれ違いでスナック菓子程度なら飛んでいった記憶
トンネル内だとおにぎりでも落ちかねないレベルだった
のぞみは酔うとか散々な言われようだったのも今は昔
>>136
何連打してるんだよw
東海が常識ない会社わかり切ったことだけど。
本当世の中にこんな会社があるとは勉強になりますw
何連打してるんだよw
東海が常識ない会社わかり切ったことだけど。
本当世の中にこんな会社があるとは勉強になりますw
300系の走行時の振動は酷かったけどモーター音が
L1011のエンジン音みたいで好きだったのは良い思ひ出（笑
L1011のエンジン音みたいで好きだったのは良い思ひ出（笑
>>132
東海への遠慮とか出てるくらいだからね。
報道陣は福知山線脱線事故を持ち上げて只叩いてるだけのカスだからな。
https://toyokeizai.net/articles/-/214798
東海への遠慮とか出てるくらいだからね。
報道陣は福知山線脱線事故を持ち上げて只叩いてるだけのカスだからな。
https://toyokeizai.net/articles/-/214798
トンへ原理主義者の教典は読みたくないからだろ
700系引退前に乗っておきたいな
こだまでのんびり逝きたい
こだまでのんびり逝きたい
>>118
ヒント
あれだけ連日トラブルJR糞東日本のマシなわけがない。だからjr糞東日本信者は嫌われる。
どうにかしてよ。連日連夜のトラブル。解消する気さえないjr糞東日本(笑)
ヒント
あれだけ連日トラブルJR糞東日本のマシなわけがない。だからjr糞東日本信者は嫌われる。
どうにかしてよ。連日連夜のトラブル。解消する気さえないjr糞東日本(笑)
どうにかしてよって、ヒントは利用者じゃないだろ
ヒント
利用者云々は関係ない。首都圏の鉄道を請け負っているんだから利用者に毎日迷惑をかけるなって話。
あれだけトラブル起こして反省すらしないから、毎日トラブル起こすjr糞東日本
利用者云々は関係ない。首都圏の鉄道を請け負っているんだから利用者に毎日迷惑をかけるなって話。
あれだけトラブル起こして反省すらしないから、毎日トラブル起こすjr糞東日本
田舎に住んでて首都圏の混雑ぶりを知らないからそう言えるだけ
東だけでなく大手私鉄も似たようなもんだし
単に東を叩きたいだけで利用者の代弁者面されてもね
NewDays使ったことあるの？
東だけでなく大手私鉄も似たようなもんだし
単に東を叩きたいだけで利用者の代弁者面されてもね
NewDays使ったことあるの？
ヒント
首都圏の私鉄はあんまりトラブル出してないよ。現実見たら突出してトラブル出してるのがあなたが大好きなJR糞東日本。
悔しかったら首都圏私鉄のトラブル出して見たら？
首都圏の私鉄はあんまりトラブル出してないよ。現実見たら突出してトラブル出してるのがあなたが大好きなJR糞東日本。
悔しかったら首都圏私鉄のトラブル出して見たら？
ヒント
毎日がNewDays
毎日がNewDays
>>149
湘南新宿ラインや上野東京ラインなどで利便性は高まったけど
同時に輸送障害に対する脆さも露わになったのは事実だけどな。
そこは改善すべきだろう。
ホームドア増やしたりするらしいけど。
ただ件数についてはJR東と大手私鉄とを比べたら本数や路線数や長さも違うから
一概に比較はできまい？
湘南新宿ラインや上野東京ラインなどで利便性は高まったけど
同時に輸送障害に対する脆さも露わになったのは事実だけどな。
そこは改善すべきだろう。
ホームドア増やしたりするらしいけど。
ただ件数についてはJR東と大手私鉄とを比べたら本数や路線数や長さも違うから
一概に比較はできまい？
ヒント
トラブル世界一のJR東日本さすがだ！
輸送障害件数ワースト1～6位はJRに
輸送障害件数の上位は1位JR東日本（東日本旅客鉄道）、2位JR北海道（北海道旅客鉄道）、
3位JR西日本（西日本旅客鉄道）、4位JR九州（九州旅客鉄道）、5位JR東海（東海旅客鉄道）、6位JR四国（四国旅客鉄道）と、1～6位をJR勢が占めた。
いずれも在来線だ。JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。
件数では1～6位を占めたJR各社は、列車走行キロ比では27位JR北海道（在来線）、65位JR東日本（在来線）、70位JR北海道（新幹線）、72位JR九州（在来線）、73位JR西日本（在来線）、
74位JR東海（在来線）、98位JR東日本（新幹線）、107位JR九州（新幹線）、110位JR東海（新幹線）、JR西日本（新幹線）という結果になった。
http://toyokeizai.net/articles/-/204328
2018年01月15日
大坂 直樹 : 東洋経済 記者
トラブル世界一のJR東日本さすがだ！
輸送障害件数ワースト1～6位はJRに
輸送障害件数の上位は1位JR東日本（東日本旅客鉄道）、2位JR北海道（北海道旅客鉄道）、
3位JR西日本（西日本旅客鉄道）、4位JR九州（九州旅客鉄道）、5位JR東海（東海旅客鉄道）、6位JR四国（四国旅客鉄道）と、1～6位をJR勢が占めた。
いずれも在来線だ。JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。
件数では1～6位を占めたJR各社は、列車走行キロ比では27位JR北海道（在来線）、65位JR東日本（在来線）、70位JR北海道（新幹線）、72位JR九州（在来線）、73位JR西日本（在来線）、
74位JR東海（在来線）、98位JR東日本（新幹線）、107位JR九州（新幹線）、110位JR東海（新幹線）、JR西日本（新幹線）という結果になった。
http://toyokeizai.net/articles/-/204328
2018年01月15日
大坂 直樹 : 東洋経済 記者
>>151
ヒント
運行本数がJR糞倒壊の東海道新幹線より
運行本数が少ないにもかかわらずトラブルが多いJR糞東日本の新幹線を現実にどう思う訳？
ヒント
運行本数がJR糞倒壊の東海道新幹線より
運行本数が少ないにもかかわらずトラブルが多いJR糞東日本の新幹線を現実にどう思う訳？
>>139
6号車12号車はモーター無しで静かかと思えば
揺れは一層酷く変圧器？のビーンという音が気になるという
超ハズレ車両だった思い出
1号車は静かで快適
いやいやここは多分編成で一番豪快に揺れるアトラクションの思い出
6号車12号車はモーター無しで静かかと思えば
揺れは一層酷く変圧器？のビーンという音が気になるという
超ハズレ車両だった思い出
1号車は静かで快適
いやいやここは多分編成で一番豪快に揺れるアトラクションの思い出
ヒント
トラブル世界チャンピョンJR糞東日本
トラブル世界チャンピョンJR糞東日本
ヒント
トラブル続きで頭がおかしくなっているJR糞東日本信者
トラブル続きで頭がおかしくなっているJR糞東日本信者
小規模なインシデントを多発させる東
世間を賑わすほどの事故や重大インシデントを起こす西
どっちもどっち
世間を賑わすほどの事故や重大インシデントを起こす西
どっちもどっち
ヒント
これが小なの？
JR東日本、電車脱線転覆事故
これが小なの？
JR東日本、電車脱線転覆事故
コレについて何も言わず逃げるだけ？
↓
↓
>>160
JR酉の誇らしい歴史
1991年5月14日
2005年4月25日
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/bunkatsu.html
＜尼崎脱線事故＞事故車乗車の運転士２人、救助活動せず出社
毎日新聞（2005年05月03日 21時02分）
死者１０７人を出した兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、ＪＲ西日本は３日、
脱線した快速電車に通勤途中の同社の運転士２人が乗っていたが、
救助活動をしないまま出勤し、業務に就いていたことを明らかにした。
うち１人は、電話で事故の発生を勤務先の電車区に知らせたが、
連絡を受けた上司も救助活動を指示せず、何の対応もしていなかった。
同社は「誠に遺憾」とし、関係者の処分を検討する。
東海道新幹線において発生した
西日本旅客鉄道株式会社所属車両の
鉄道重大インシデントの経過報告・意見について
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/p-pdf/keika180628-p.pdf
JR酉の誇らしい歴史
1991年5月14日
2005年4月25日
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/bunkatsu.html
＜尼崎脱線事故＞事故車乗車の運転士２人、救助活動せず出社
毎日新聞（2005年05月03日 21時02分）
死者１０７人を出した兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、ＪＲ西日本は３日、
脱線した快速電車に通勤途中の同社の運転士２人が乗っていたが、
救助活動をしないまま出勤し、業務に就いていたことを明らかにした。
うち１人は、電話で事故の発生を勤務先の電車区に知らせたが、
連絡を受けた上司も救助活動を指示せず、何の対応もしていなかった。
同社は「誠に遺憾」とし、関係者の処分を検討する。
東海道新幹線において発生した
西日本旅客鉄道株式会社所属車両の
鉄道重大インシデントの経過報告・意見について
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/p-pdf/keika180628-p.pdf
>>160
JR酉輝かしい歴史
今年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2019&month=0#search_result
2018年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2018&month=0#search_result
2017年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2017&month=0#search_result
2016年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2016&month=0#search_result
2015年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2015&month=0#search_result
2014年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2014&month=0#search_result
2013年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2013&month=0#search_result
2012年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2012&month=0#search_result
2011年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2011&month=0#search_result
JR酉輝かしい歴史
今年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2019&month=0#search_result
2018年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2018&month=0#search_result
2017年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2017&month=0#search_result
2016年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2016&month=0#search_result
2015年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2015&month=0#search_result
2014年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2014&month=0#search_result
2013年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2013&month=0#search_result
2012年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2012&month=0#search_result
2011年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2011&month=0#search_result
飯田線北殿駅列車正面衝突事故（死者0で不幸中の幸い）
シンデレラエクスプレス号車輪固着事故（大事故に至らず）
300系主電動機固定ボルト折損（大事故に至らず）
片浜列車追突事故（死者0で不幸中の幸い）
富士駅冒進阻害事故（貨物列車）
名松線列車無人走行（被害無し）
名松線列車無人走行リターンズ（3年ぶり2回目の被害無し）
東海道新幹線架線切断停電事故
東海道新幹線浜松工場付近に於ける脱線事故（負傷者0で不幸中の幸い）
のぞみ34号台車破損（大事故に至らず）
シンデレラエクスプレス号車輪固着事故（大事故に至らず）
300系主電動機固定ボルト折損（大事故に至らず）
片浜列車追突事故（死者0で不幸中の幸い）
富士駅冒進阻害事故（貨物列車）
名松線列車無人走行（被害無し）
名松線列車無人走行リターンズ（3年ぶり2回目の被害無し）
東海道新幹線架線切断停電事故
東海道新幹線浜松工場付近に於ける脱線事故（負傷者0で不幸中の幸い）
のぞみ34号台車破損（大事故に至らず）
MV低機能問題
在来線アプリ皆無問題
ネット予約出遅れ問題
上記ネット予約受取可能列車限定問題
在来線減車問題
異常時対応杓子定規問題
東海豪雨軟禁問題
軟禁が正常運行発言問題
信者は妄信して問題とすら思ってないカスだからなｗ
在来線アプリ皆無問題
ネット予約出遅れ問題
上記ネット予約受取可能列車限定問題
在来線減車問題
異常時対応杓子定規問題
東海豪雨軟禁問題
軟禁が正常運行発言問題
信者は妄信して問題とすら思ってないカスだからなｗ
このスレは自分の嫌いなJRを貶すスレです。お間違えないように。
全駅に0001docomo設置キベンヌ
>>170
博多出発直後から異変を察知していたにも関わらず
西が早期に列車の運行を止めなかったことが問題視されたんだが？
西厨ってバカばっか
博多出発直後から異変を察知していたにも関わらず
西が早期に列車の運行を止めなかったことが問題視されたんだが？
西厨ってバカばっか
>>174
倒壊も直ぐに止めなかったし、指令が指示出さないと止められないこと自体問題だし
車両保守担当の社員は乗ってた、お前本当にバカなんだな。
倒壊も直ぐに止めなかったし、指令が指示出さないと止められないこと自体問題だし
車両保守担当の社員は乗ってた、お前本当にバカなんだな。
JR東は異音がしたらすぐ止めて指令に他の列車を止める手配をするのにな。
その点では倒壊よりマシ、設備と車両の故障とかは別の話だけど。
その点では倒壊よりマシ、設備と車両の故障とかは別の話だけど。
>>175
問われてるのは倒壊より西の対応
運輸安全委員会でも問題にされたのはそっち
資料見てないだろ
どこまでアホなんだか
問われてるのは倒壊より西の対応
運輸安全委員会でも問題にされたのはそっち
資料見てないだろ
どこまでアホなんだか
>>176
ヒント
JR糞東日本はする訳ないだろうに。毎日トラブル続きて反省すらしないクソなんだから。
だから東日本信者は嘘つきで嫌いなんだ
ヒント
JR糞東日本はする訳ないだろうに。毎日トラブル続きて反省すらしないクソなんだから。
だから東日本信者は嘘つきで嫌いなんだ
ヒント
水泥棒を知っていて報告しなかったJR糞東日本
水泥棒を知っていて報告しなかったJR糞東日本
西の大量殺人を直視しようとしない酉厨が言ってもな
ヒント
結論から言わせていただくが、JR西日本は悪くない
結論から言わせていただくが、JR西日本は悪くない
>>178
おいおい、また通過だってよ
↓
ご報告
山陰線 列車の停車駅（中山口駅）の通過について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/04/page_14111.html
2019年4月3日、山陰線で列車が停車駅である中山口駅を誤って通過しました。ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんでした。
詳細
1 発生日時
2019年4月3日（水曜日） 午前10時48分ごろ
2 場所
山陰線 中山口（なかやまぐち）駅
3 列車名
普通列車 1両編成
鳥取駅（8時51分）発、米子駅（11時27分）行
乗客数：約20名
4 概況
上記列車に私用で乗車していた社員から、同列車が中山口駅を通過したのではないかとの申告があり、確認したところ、同駅を通過していたことが判明しました。
※注釈：列車にご乗車のお客様におけがなどはありませんでした。
※注釈：中山口駅で降車されるお客様はいらっしゃいませんでした。なお、乗車のお客様については確認中です。
5 列車影響
列車に遅れはございません。
6 原因
運転士が一時的に勘違いしたためです。
7 対策
再発防止のため全乗務員に注意喚起を行うとともに、添乗強化を実施します。
おいおい、また通過だってよ
↓
ご報告
山陰線 列車の停車駅（中山口駅）の通過について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/04/page_14111.html
2019年4月3日、山陰線で列車が停車駅である中山口駅を誤って通過しました。ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんでした。
詳細
1 発生日時
2019年4月3日（水曜日） 午前10時48分ごろ
2 場所
山陰線 中山口（なかやまぐち）駅
3 列車名
普通列車 1両編成
鳥取駅（8時51分）発、米子駅（11時27分）行
乗客数：約20名
4 概況
上記列車に私用で乗車していた社員から、同列車が中山口駅を通過したのではないかとの申告があり、確認したところ、同駅を通過していたことが判明しました。
※注釈：列車にご乗車のお客様におけがなどはありませんでした。
※注釈：中山口駅で降車されるお客様はいらっしゃいませんでした。なお、乗車のお客様については確認中です。
5 列車影響
列車に遅れはございません。
6 原因
運転士が一時的に勘違いしたためです。
7 対策
再発防止のため全乗務員に注意喚起を行うとともに、添乗強化を実施します。
>>181
酉厨一人で顔真っ赤にして連投ｗｗｗ
午前中ろくに仕事もせずに張り付いて必死過ぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
酉厨一人で顔真っ赤にして連投ｗｗｗ
午前中ろくに仕事もせずに張り付いて必死過ぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>175
東海も共犯にしようと必死過ぎて草
仮に東海も悪かったとしても西の責任が無くなるわけじゃないんだが？ｗｗｗ
しかも急に指令のせいにしようとしてるし日によって話がころころ変わり過ぎｗ
本当脳みそスカスカで何か叩くだけで自分が正義のヒーローになったと勘違いしている厨房そのものｗｗｗ
東海も共犯にしようと必死過ぎて草
仮に東海も悪かったとしても西の責任が無くなるわけじゃないんだが？ｗｗｗ
しかも急に指令のせいにしようとしてるし日によって話がころころ変わり過ぎｗ
本当脳みそスカスカで何か叩くだけで自分が正義のヒーローになったと勘違いしている厨房そのものｗｗｗ
新大阪まで止めなかった西も悪いし引き続き名古屋まで走らせた東海も悪いだろ
米原も岐阜羽島も副本線2本ある
米原も岐阜羽島も副本線2本ある
JR西日本も新幹線をつまらなくした戦犯だな
無理に500系を開発する必要無かったわ
クソ狭い日本は最高240～260km/hを上限とするのがお似合い
オンボロ高架のくせに、何の為に300km/h運転したんだか･･･
無理に500系を開発する必要無かったわ
クソ狭い日本は最高240～260km/hを上限とするのがお似合い
オンボロ高架のくせに、何の為に300km/h運転したんだか･･･
とにかく東海というゴミが無くなれば良いよ、謝罪一言も言えないブラック企業なんだからw
>>193
西所属の車両で異音や異臭に気づいておきながら
なぜ自社区間内で止めなかったかが問題にされたんだよ。
異音を認めて点検まで至った件数は倒壊に比べて西は圧倒的に少なかったことまで判明したし、
西の異音に対する鈍感さが名古屋まで引っ張った原因だろうな。
おれは倒壊信者じゃないし肩を持つわけじゃないが、倒壊の対応は適切だったと思うね。
西所属の車両で異音や異臭に気づいておきながら
なぜ自社区間内で止めなかったかが問題にされたんだよ。
異音を認めて点検まで至った件数は倒壊に比べて西は圧倒的に少なかったことまで判明したし、
西の異音に対する鈍感さが名古屋まで引っ張った原因だろうな。
おれは倒壊信者じゃないし肩を持つわけじゃないが、倒壊の対応は適切だったと思うね。
東海豪雨で軟禁が正常で適切な運行だったと発言してる位だからね。
ヒント
16時間監禁したJR糞東日本の思い出語ろうよ
16時間監禁したJR糞東日本の思い出語ろうよ
東海道新幹線は16両が適切だし東海道線名古屋口は6両が妥当
きわめて真っ当な仕事ぶりだよ
きわめて真っ当な仕事ぶりだよ
>>199
葛西氏の記者会見でのこの発言が現場の怒りに火をつけたんだよね。新幹線車掌が新聞に、情報が入らない中乗客に頭を下げたのは乗務員なのに現場に責任を押しつけてる、って投稿されたよね。
葛西氏の記者会見でのこの発言が現場の怒りに火をつけたんだよね。新幹線車掌が新聞に、情報が入らない中乗客に頭を下げたのは乗務員なのに現場に責任を押しつけてる、って投稿されたよね。
|┃三 ,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
|┃. ／彡彡彡ミミミミ＼
|┃三 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
|┃ .i ,," ",, i
ｶﾞﾗｯ.|┃三 i i.______ .______ ii
|┃ i i" ゛: :" .゛ i| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 i i ==･= .. . . =･==. .i| ＜ あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な運行だった！
|┃. i i i i .i| | >>203は日勤教育である！
|┃三 丶i ／ （,,, ,,,） ＼ .i ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ | _______ ﾉ
|┃三 ｝＼ ヽ--' ／{
|┃ 丿＼. ＼____ ／,,-"ヽ
|┃ ≡'"~ヽ ＼､__;;,..-" ＿ ,i`ー-
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ |
|┃. ／彡彡彡ミミミミ＼
|┃三 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
|┃ .i ,," ",, i
ｶﾞﾗｯ.|┃三 i i.______ .______ ii
|┃ i i" ゛: :" .゛ i| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 i i ==･= .. . . =･==. .i| ＜ あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な運行だった！
|┃. i i i i .i| | >>203は日勤教育である！
|┃三 丶i ／ （,,, ,,,） ＼ .i ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ | _______ ﾉ
|┃三 ｝＼ ヽ--' ／{
|┃ 丿＼. ＼____ ／,,-"ヽ
|┃ ≡'"~ヽ ＼､__;;,..-" ＿ ,i`ー-
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ |
ヒント
これはひどい
1日でたったの60人と80人の北海道新幹線と東北新幹線(笑)
●過疎新幹線駅ワースト5
1 奥津軽いまべつ 約60人
2 いわて沼宮内 85人
3 木古内 約100人
4 新大牟田 546人
5 新水俣 595人
これはひどい
1日でたったの60人と80人の北海道新幹線と東北新幹線(笑)
●過疎新幹線駅ワースト5
1 奥津軽いまべつ 約60人
2 いわて沼宮内 85人
3 木古内 約100人
4 新大牟田 546人
5 新水俣 595人
トワイライトエクスプレス25時間半遅延てのもあったな
もっとも乗客は喜んでいたようだが(笑
もっとも乗客は喜んでいたようだが(笑
>>198
ただ名古屋まで走らせたのが代替車両と車両収容の都合（名古屋車両所）も考慮に入っていたとしたら
三島まで走らせたシンデレラエクスプレス事件の再来なんだよな
新大阪より手前止めなかった西の方が悪いのは間違いないが
東海は被害者ではなくあくまでもう1つの当事者ではある
ただ名古屋まで走らせたのが代替車両と車両収容の都合（名古屋車両所）も考慮に入っていたとしたら
三島まで走らせたシンデレラエクスプレス事件の再来なんだよな
新大阪より手前止めなかった西の方が悪いのは間違いないが
東海は被害者ではなくあくまでもう1つの当事者ではある
東海叩きをやる奴はワンパターンだよね。
それに対して東日本さんはヒント君情報だけでも
ほぼ毎日新しいネタが出てくるから会社がたるんでるとしか・・・・・。
それに対して東日本さんはヒント君情報だけでも
ほぼ毎日新しいネタが出てくるから会社がたるんでるとしか・・・・・。
こんな時間に大垣行き新快速を6両で走らすとか鬼だろ
特大値引きの定期券で乗ってるくせに文句言うなよ
西の新快速なら12両ですが？
ヒント
jr西日本最高！
jr西日本最高！
クズだね、倒壊と言う会社もw
東海道新幹線グランクラスはよ
そんなダサい名前の座席が東海道に来ることはありません
では、デラックスグリーンか往年のパーラーカーで（笑
グリーン車は国鉄時代からある由緒正しき名前だがグランクラス（笑）は緑が勝手に考えたやつだからな
あり得ない
あり得ない
ヒント
グランクラスって名前ダサすぎる！
グランクラスって名前ダサすぎる！
ヒント
グランクラスの専属アテンダント廃止早かったね。なんかあったの？
グランクラスの専属アテンダント廃止早かったね。なんかあったの？
自分は知らんけど
なんか、あったんだろな
気になるなら問い合わせたら？
なんか、あったんだろな
気になるなら問い合わせたら？
廃止されたっけ？
少なくても短距離便のシートサービスのみは知っているけど
廃止されたとは寡聞にして知りませんねえ
廃止されたとは寡聞にして知りませんねえ
ヒント
グランクラスの洋食弁当食べたい
グランクラスの洋食弁当食べたい
どうぞ、遠慮なく乗車して召し上がってください（笑
和食に統一されるけど
この手のサービスは必ず改悪・縮小されていく運命
ヒント
和食しか選べないの？わーショック！
和食しか選べないの？わーショック！
残念だったね（棒
ヒント
ロマンスカー弁当で我慢するわ。
ロマンスカー弁当で我慢するわ。
ヒント
北陸新幹線のグランクラス和食弁当の方が良さそう。
北陸新幹線のグランクラス和食弁当の方が良さそう。
>>222
フランス語と英語の造語だからなぁ
グランクラッセ ってフランス語だけならまだ良かったのに、変に造語にするから安っぽくなる
フランス語と英語の造語だからなぁ
グランクラッセ ってフランス語だけならまだ良かったのに、変に造語にするから安っぽくなる
ヒント
５分以内にタッチしないと1840円⁉
岡崎駅で過徴収。倒壊の改札設定誤り。
なお、わかっているのに自分から言ってこいのクソ対応w
５分以内にタッチしないと1840円⁉
岡崎駅で過徴収。倒壊の改札設定誤り。
なお、わかっているのに自分から言ってこいのクソ対応w
まあ緑もバカじゃないから東北かっぺが喜びそうなネーミングにしたわけだね
案の定東北かっぺは大喜びなわけで
名古屋・関西人はこんなものに喜びません
案の定東北かっぺは大喜びなわけで
名古屋・関西人はこんなものに喜びません
ヒント
高輪ゲートウェイは何語の組み合わせなの？
高輪ゲートウェイは何語の組み合わせなの？
>>242
ヒント
同じ事案あったどー！
泥棒過剰収受のJR糞東日本！自分から名乗り出ろって、ふざけるな！
【鉄道】ＪＲ東日本、中央線特急で料金を過剰収受･･･計７５件、最大８００円
朝日新聞 2019年4月1日18時09分
ＪＲ東日本は１日、中央線の特急「あずさ」や「かいじ」などで車掌が特急券を車内発券した際、誤って高い料金を受け取っていたと発表した。
ダイヤ改定に伴って導入した新たな料金システムの社内教育が不十分だったのが原因で、１件あたり最大８００円、計２万２８３０円を余分に受け取っていたという。
ＪＲ東は３月１６日のダイヤ改定に合わせ、中央線の特急で自由席を廃止する一方で、指定席料金を値下げした。
ところが、同月２７日に車内発券の状況を確認したところ、ダイヤ改定以降に旧料金で発券したミスが７５件あったことが判明した。
返金について、ＪＲ東は専用電話（０１２０・２９０・６７８）を設けて対応する。
https://www.asahi.com/articles/ASM415CN2M41UTIL03D.html?iref=pc_ss_date
ヒント
同じ事案あったどー！
泥棒過剰収受のJR糞東日本！自分から名乗り出ろって、ふざけるな！
【鉄道】ＪＲ東日本、中央線特急で料金を過剰収受･･･計７５件、最大８００円
朝日新聞 2019年4月1日18時09分
ＪＲ東日本は１日、中央線の特急「あずさ」や「かいじ」などで車掌が特急券を車内発券した際、誤って高い料金を受け取っていたと発表した。
ダイヤ改定に伴って導入した新たな料金システムの社内教育が不十分だったのが原因で、１件あたり最大８００円、計２万２８３０円を余分に受け取っていたという。
ＪＲ東は３月１６日のダイヤ改定に合わせ、中央線の特急で自由席を廃止する一方で、指定席料金を値下げした。
ところが、同月２７日に車内発券の状況を確認したところ、ダイヤ改定以降に旧料金で発券したミスが７５件あったことが判明した。
返金について、ＪＲ東は専用電話（０１２０・２９０・６７８）を設けて対応する。
https://www.asahi.com/articles/ASM415CN2M41UTIL03D.html?iref=pc_ss_date
ヒント
水泥棒、車内発券詐欺、やることが泥棒のjr糞東日本
水泥棒、車内発券詐欺、やることが泥棒のjr糞東日本
いきなり全列車を全車指定席にするとかあり得ない
ほんと緑はやることが意味不明だよ
ほんと緑はやることが意味不明だよ
JR東日本と東海はマジで死んで欲しい。
先にヒントが氏んでくれ
暴走好きなJR倒壊
東海道新幹線は元々、210km/h対応の設計なのに、どうして285km/hに引き上げてるんですかねぇ・・・
最高100km/hの高速道路を135km/hで走るDQNと一緒ですなｗ
オンボロ東海道新幹線はさっさと減速しろ
東海道新幹線は元々、210km/h対応の設計なのに、どうして285km/hに引き上げてるんですかねぇ・・・
最高100km/hの高速道路を135km/hで走るDQNと一緒ですなｗ
オンボロ東海道新幹線はさっさと減速しろ
ヒント
ほぅーそれは豆知識。
ほぅーそれは豆知識。
枝豆は大豆これ豆知識な
ヒント
わざわざ変な名前にするJR糞東日本(笑)
4/5(金) 2:07配信 共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190405-00000008-kyodonews-soci
JR東日本が「運転士」と「車掌」の名称を廃止し、「乗務係」や「乗務指導係」などに変更する方針を固めたことが4日、同社関係者への取材で分かった。2020年4月に実施する考え。
これまで車掌や運転士への登用に必要だった社内の試験もやめて、通常の人事異動で配置する。人手不足への対応のため、JR発足以来初めての抜本改革で、柔軟な人員配置を実現する狙い。3月末、社員に提示したが反発も出ている。
新制度で社内試験がなくなると、駅員を経て、「乗務係」や「乗務指導係」「乗務主任」などに配置され、従来の車掌や運転士業務を担う。
わざわざ変な名前にするJR糞東日本(笑)
4/5(金) 2:07配信 共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190405-00000008-kyodonews-soci
JR東日本が「運転士」と「車掌」の名称を廃止し、「乗務係」や「乗務指導係」などに変更する方針を固めたことが4日、同社関係者への取材で分かった。2020年4月に実施する考え。
これまで車掌や運転士への登用に必要だった社内の試験もやめて、通常の人事異動で配置する。人手不足への対応のため、JR発足以来初めての抜本改革で、柔軟な人員配置を実現する狙い。3月末、社員に提示したが反発も出ている。
新制度で社内試験がなくなると、駅員を経て、「乗務係」や「乗務指導係」「乗務主任」などに配置され、従来の車掌や運転士業務を担う。
ヒント
方向がわからなくなる！
池袋駅から「北口」と「南口」が消えていた 「西口（北・南）」に名称変更
東京を代表するターミナル駅のひとつ「池袋駅」。その出入り口の名称が、いつの間にか変わっていた。
変わったのは、東武鉄道の出入り口表記。もともとは北口と南口だったが、これが「西口（北）」と「西口（南）」との表記に変更されたのだ。
Jタウンネットが駅の構内図などを確認した限りでは、これまで「北口」「南口」という表記を使っていたのは、東武の出入り口だけだった。
つまり、これで池袋駅から「北口」と「南口」が消えたことになる（西武南口という出入り口はある）。
人と待ち合わせをする際などには、注意が必要になるかもしれない。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
Jタウンネット 2019年4月4日 20時0分
http://news.livedoor.com/article/detail/16267624/
方向がわからなくなる！
池袋駅から「北口」と「南口」が消えていた 「西口（北・南）」に名称変更
東京を代表するターミナル駅のひとつ「池袋駅」。その出入り口の名称が、いつの間にか変わっていた。
変わったのは、東武鉄道の出入り口表記。もともとは北口と南口だったが、これが「西口（北）」と「西口（南）」との表記に変更されたのだ。
Jタウンネットが駅の構内図などを確認した限りでは、これまで「北口」「南口」という表記を使っていたのは、東武の出入り口だけだった。
つまり、これで池袋駅から「北口」と「南口」が消えたことになる（西武南口という出入り口はある）。
人と待ち合わせをする際などには、注意が必要になるかもしれない。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
Jタウンネット 2019年4月4日 20時0分
http://news.livedoor.com/article/detail/16267624/
全車指定じゃなくなったのぞみ号
こんな厄介列車は廃止して、ひかりとこだまの2種類だけにしろ
ついでにみずほ、さくら、つばめ（九州新幹線）も要らない
博多駅のホームを無駄に混雑させるクソ列車も去れ！
こんな厄介列車は廃止して、ひかりとこだまの2種類だけにしろ
ついでにみずほ、さくら、つばめ（九州新幹線）も要らない
博多駅のホームを無駄に混雑させるクソ列車も去れ！
>>253 >>255-257
いつも貼ってるｺﾋﾟﾍﾟに仕事が速いと煽てられ
嬉ｼｮﾝしながら連貼るヒント豚(ﾌﾞﾋ-
ヒント
廃止はよ
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
71 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/03(水) 06:30:39.57 ID:lYx4la71
ヒント
年間100億円の赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ！
73 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/04/03(水) 06:33:46.85 ID:RlsMOc33 [3/5]
ヒント君仕事速いな。
74 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/03(水) 06:35:25.37 ID:lYx4la71
ヒント
見栄っ張りゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。
新函館北斗駅前 店舗撤退相次ぐ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180622/0000944.html
ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
74 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/03(水) 06:35:25.37 ID:lYx4la71
ヒント
見栄っ張りゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。
新函館北斗駅前 店舗撤退相次ぐ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180622/0000944.html
ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
いつも貼ってるｺﾋﾟﾍﾟに仕事が速いと煽てられ
嬉ｼｮﾝしながら連貼るヒント豚(ﾌﾞﾋ-
ヒント
廃止はよ
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
71 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/03(水) 06:30:39.57 ID:lYx4la71
ヒント
年間100億円の赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ！
73 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/04/03(水) 06:33:46.85 ID:RlsMOc33 [3/5]
ヒント君仕事速いな。
74 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/03(水) 06:35:25.37 ID:lYx4la71
ヒント
見栄っ張りゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。
新函館北斗駅前 店舗撤退相次ぐ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180622/0000944.html
ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
74 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/03(水) 06:35:25.37 ID:lYx4la71
ヒント
見栄っ張りゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。
新函館北斗駅前 店舗撤退相次ぐ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180622/0000944.html
ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
早くのぞみの自由席5つ増やしてくれなかね、指定席空席だらけじゃないか。
本当死ねよJR糞倒壊
本当死ねよJR糞倒壊
ただ単に指定取れば済む話
自由席の方が安いし指定なんて面倒臭い使わね。
エクスプレス予約なら自由席料金より安く指定が取れる（直前でも）
あ、お前らニートには関係ない話だったなスマン
あ、お前らニートには関係ない話だったなスマン
在来線に乗り継ぐと普通に買った方が安くなるんだよ。
そうなんだ
新幹線から遠く離れた田舎に住んでるとタイヘンだね
新幹線から遠く離れた田舎に住んでるとタイヘンだね
エクスプレスのe特急券+往復割引乗車券使えるが
学生の時はさらに学割併用してたな
学生の時はさらに学割併用してたな
エクスプレスカード持って20年近くになるが、もっとエクスプレスカードだけの特典を付けてほしい。自社発券増やしたくてクレカ登録だけで利用可能にしたりするのは分かるが長年の顧客への特別サービスをもっと付けてほしい。
ヒント
それってもしかしてクレカなしの僕に対する嫌がらせかな？
それってもしかしてクレカなしの僕に対する嫌がらせかな？
永久ニートのヒントには届かない世界
ヒント
楽天カード作ろうかな？ポイント8000ポイント貰えるときに
楽天カード作ろうかな？ポイント8000ポイント貰えるときに
ヒント
エクスプレスカードならJR西日本の方で作るべし
エクスプレスカードならJR西日本の方で作るべし
なあ
西の何がいいんだ？
まあ緑よりはマシなのは分かるが
西の何がいいんだ？
まあ緑よりはマシなのは分かるが
倒壊は何が良いだろな、接続は待たないし、他のJR各社や私鉄と違って謝罪の言葉は無いし、振り替え輸送もしてくれない。
倒壊は福知山線脱線事故の引き金となった日勤教育はまだやってるのかねw
東海の良さ
駅のサイン類で、旧式のフォントであるゴナを大量に見られること
乗り場の「～方面」の表示はほとんどすべてゴナなのが嬉しい
駅のサイン類で、旧式のフォントであるゴナを大量に見られること
乗り場の「～方面」の表示はほとんどすべてゴナなのが嬉しい
>>284
国鉄フォントは須田社長時代、新サインシステムを導入する際、須田社長が社長権限で指示できるのはこれ位と国鉄時代から美しさに惚れ込んだ国鉄フォントを採用するよう指示したもの。
国鉄フォントは須田社長時代、新サインシステムを導入する際、須田社長が社長権限で指示できるのはこれ位と国鉄時代から美しさに惚れ込んだ国鉄フォントを採用するよう指示したもの。
運行情報見るとこの時間は下り東京新大阪で40本走ってるんだなすごいな
>>255
ウテシの組合である鬼の動労の流れが主流である
現束の労働組合がよく認めたなこの制度。
こういう話が出ると束の組合の影響力が低下してるのだろうな。
良くも悪くも松崎さんがいたころの方が
組織の力は強かったのだろうな。
ウテシの組合である鬼の動労の流れが主流である
現束の労働組合がよく認めたなこの制度。
こういう話が出ると束の組合の影響力が低下してるのだろうな。
良くも悪くも松崎さんがいたころの方が
組織の力は強かったのだろうな。
台湾の脱線事故、日本車両の責任追及へ 賠償求める方針
4/5(金) 18:42配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190405-00000062-asahi-int
らしいよ
4/5(金) 18:42配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190405-00000062-asahi-int
らしいよ
この時間帯に、上下とも駅間にのぞみが2本ずつ走ってる。東海道新幹線の真骨頂だな。
>>287
だが国鉄様式の駅名標が最も多く残ってるのは、九州というのがまた面白い
平成の大合併以後に所在地名が変わっても、国鉄様式で新調されてる例も少なくない
だが国鉄様式の駅名標が最も多く残ってるのは、九州というのがまた面白い
平成の大合併以後に所在地名が変わっても、国鉄様式で新調されてる例も少なくない
>>292
ハートインだな
ここよりマズい弁当売るコンビニなんて存在しない…
いやベルマートならワンチャンあるな
ハートインだな
ここよりマズい弁当売るコンビニなんて存在しない…
いやベルマートならワンチャンあるな
ヒント
ハートインはセブンイレブン化して最高！
ハートインはセブンイレブン化して最高！
ヒント
ハートインじゃなく線路イン
5日午後8時10分ごろ、長野県佐久市の北陸新幹線佐久平駅で、男が下り線ホームから線路に立ち入り、高崎―長野間で運転を見合わせた。
午後9時45分にいったん運転を再開したが、午後10時15分ごろ、約6キロ離れた上田―佐久平間の上り線を運行していた新幹線の運転士からトンネルで人影が見えたとの情報が入り、高崎―長野間で再び運転を見合わせた。
午後11時半ごろ、別の新幹線の運転士が立ち入った男を発見。男を確保した後、午後11時53分に運転を再開した。
JR東日本によると、男は線路内を約6キロ歩いた可能性があるという。（共同）
https://mainichi.jp/articles/20190406/k00/00m/040/010000c
ハートインじゃなく線路イン
5日午後8時10分ごろ、長野県佐久市の北陸新幹線佐久平駅で、男が下り線ホームから線路に立ち入り、高崎―長野間で運転を見合わせた。
午後9時45分にいったん運転を再開したが、午後10時15分ごろ、約6キロ離れた上田―佐久平間の上り線を運行していた新幹線の運転士からトンネルで人影が見えたとの情報が入り、高崎―長野間で再び運転を見合わせた。
午後11時半ごろ、別の新幹線の運転士が立ち入った男を発見。男を確保した後、午後11時53分に運転を再開した。
JR東日本によると、男は線路内を約6キロ歩いた可能性があるという。（共同）
https://mainichi.jp/articles/20190406/k00/00m/040/010000c
ヒント
駅中売店をセブンイレブン化したJR西日本、JR四国、京急、小田急は偉い。
駅中売店をセブンイレブン化したJR西日本、JR四国、京急、小田急は偉い。
最近のベルマートは洗練してきてるような気がする。
まあ前が酷すぎたのもあるが。
まあ前が酷すぎたのもあるが。
久しぶりに小倉に来て驚いた。
新幹線乗り場のトイレから和式が無くなってた。
便座にTペーパー敷く手間を考えると、駆け込み一番一踏ん張りとは行かなくなる。
尻の肉を広げないとウ○コが尻に付いちゃう。
便座同様、ウォシュレットなんて汚くて使えないし。
いつも以上に時間掛かっちゃうよ！
新幹線乗り場のトイレから和式が無くなってた。
便座にTペーパー敷く手間を考えると、駆け込み一番一踏ん張りとは行かなくなる。
尻の肉を広げないとウ○コが尻に付いちゃう。
便座同様、ウォシュレットなんて汚くて使えないし。
いつも以上に時間掛かっちゃうよ！
今日の64号、昨日時点では×だったのに朝になったらいきなり○。▲とかじゃなくて余裕で空いてる。どういうことだ？
ヒント
無視(64)
無視(64)
線路インは去年山陽でも立て続けに起こってたよね
東海道でも起こってたわ
ログインまで11分とか舐めてんのかよ糞システム
あと1分で何分待たすんだよ糞システム
ひかり460号7号車9番D席
車内でヘアカーラーとか使うな！
バッサバッサと髪掻き上げるとか異常過ぎる。
電源どうしてんだ？
車内でヘアカーラーとか使うな！
バッサバッサと髪掻き上げるとか異常過ぎる。
電源どうしてんだ？
普通席のコンセントなんかいらんのや
コンセントはグリーンだけにしろ！だな
コンセントはグリーンだけにしろ！だな
ふと思ったんだが、東海道新幹線は駅構内にコンビニが無いのが不便だよね。
弁当とかお土産を扱う売店はあれど、ボールペンやら充電器やらといった日用雑貨を買える場所が無い。
在来線エリアに行けばあるじゃんと言うかもしれないが、例えば品川や新横浜は新幹線乗り換えからかなり離れたところにしか無い。
東京駅は新幹線乗り換え改札目の前にNEWDAYSがあるが、新幹線利用客が数少ないコンビニに群がって長蛇の列を成している。
いかにJR東海が機会損失しているかという証左。
鉄道各社はどこも駅構内の売店からコンビニへ転換を進めてきた。
JR東海にもベルマートなる独自ブランドがあるらしいが、なぜ駅構内売店の一部をベルマートに転換しないか？
弁当とかお土産を扱う売店はあれど、ボールペンやら充電器やらといった日用雑貨を買える場所が無い。
在来線エリアに行けばあるじゃんと言うかもしれないが、例えば品川や新横浜は新幹線乗り換えからかなり離れたところにしか無い。
東京駅は新幹線乗り換え改札目の前にNEWDAYSがあるが、新幹線利用客が数少ないコンビニに群がって長蛇の列を成している。
いかにJR東海が機会損失しているかという証左。
鉄道各社はどこも駅構内の売店からコンビニへ転換を進めてきた。
JR東海にもベルマートなる独自ブランドがあるらしいが、なぜ駅構内売店の一部をベルマートに転換しないか？
【速報】タダで500円を貰える
①スマホのApp Storeから「pring(プリン)」をインストール（iOS、Android両バージョンあります）
②会員登録（銀行の口座が必要です）
③「赤字幹事さん応援キャンペーン」へ移動する
④応援コードを登録する [AcjLfK]
これで五百円を貰えます
スマホを使ってセブンATMからお金を下ろせたり便利なアプリですので是非お試し下さい
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コンビニで買い物できないというのは食い物以外の問題なんだが
>>313
【注意喚起】5ちゃんねるにて詐欺と思われるコピペが多発中
http://2chb.net/r/newsplus/1554455588/
以下はその詐欺コピペのレス
みんな騙されるなよ
↓
0612 名無しさん＠１周年 2019/04/05 07:43:53
【乞食速報】
春のキャンペーンで\500が即日銀行振込！
アプリ名「プリン」
AppStore/GooglePlay両方対応
みずほ銀行、伊藤忠商事などが出資して出来たチャット型の送受金アプリ
※出金手数料等無し、1円から銀行に出金可能
・インストールする
・会員登録をする
・キャンペーンページでコード「J4wzUs」を入力
※現時点の対応銀行口座
みずほ銀行、三井住友銀行、りそな銀行、住信SBIネット銀行、楽天銀行、ジャパンネット銀行、イオン銀行、埼玉りそな銀行、福岡銀行、西日本シティ銀行、北九州銀行、関西みらい銀行（※旧関西アーバン銀行の方を除く）、京葉銀行、筑波銀行、東邦銀行、百十四銀行
【注意喚起】5ちゃんねるにて詐欺と思われるコピペが多発中
http://2chb.net/r/newsplus/1554455588/
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0612 名無しさん＠１周年 2019/04/05 07:43:53
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473Aインバウンド旅行者だらけだな
品川でダラダラ乗り込んで駅員切れてたし
新横浜でも勝手に移動してて結局自分の指定席に戻ってたみたいだし
今も車内は誰かのスマホかプレーヤーから音楽垂れ流しでカオス
欧米系の見た目だけどあいつらシナ人と変わらんわ
あとFreeWifiは規制かかって5chに書けん
品川でダラダラ乗り込んで駅員切れてたし
新横浜でも勝手に移動してて結局自分の指定席に戻ってたみたいだし
今も車内は誰かのスマホかプレーヤーから音楽垂れ流しでカオス
欧米系の見た目だけどあいつらシナ人と変わらんわ
あとFreeWifiは規制かかって5chに書けん
死ねJR東海
のぞみに乗るしかないな
一昨日、広島でのぞみ41号から降りた団体白人旅行者。
降りるのが遅い。
去った後の席はゴミだらけ。
座面は何かの食べ滓がばら撒かれている。
肘掛跳ね上げたまま、背もたれ倒したまま。
そして臭い。
氏ね。
降りるのが遅い。
去った後の席はゴミだらけ。
座面は何かの食べ滓がばら撒かれている。
肘掛跳ね上げたまま、背もたれ倒したまま。
そして臭い。
氏ね。
ジャパンレールパスじゃないのか？
そりゃガイジンなら必ずジャパンレールパスということはないよね。
のぞみだから安心ということにはならないと思い知った。
のぞみだから安心ということにはならないと思い知った。
往生際の悪い奴ら
新幹線の台車がファイアーしたまま走行したのは保守担当の連絡を指令所の係員が聞き漏らしたというポカミスだということ。神戸新聞が一番詳しく書いてある。
ヤフコメでフェイクニュースを流すなよ。
京浜東北線川崎駅での横転事故は東の工事会社への監督が不十分だったとして国交省から警告書が届いた。
東厨は国交省がおかしいといいながら国交省に直接言えばと言ったら即逃亡してたな。
労組の機関紙に業務の委託化で工事会社との連携がとりづらくなったと書いてあった。
新幹線の台車がファイアーしたまま走行したのは保守担当の連絡を指令所の係員が聞き漏らしたというポカミスだということ。神戸新聞が一番詳しく書いてある。
ヤフコメでフェイクニュースを流すなよ。
京浜東北線川崎駅での横転事故は東の工事会社への監督が不十分だったとして国交省から警告書が届いた。
東厨は国交省がおかしいといいながら国交省に直接言えばと言ったら即逃亡してたな。
労組の機関紙に業務の委託化で工事会社との連携がとりづらくなったと書いてあった。
スタバってコンビニなの？
春休み旅行シーズンだからか、マナー悪い客と鉢合わせした書き込みが多いね。自分ものぞみグリーンで大声で騒ぎ放しの家族連れに遭遇、車掌も素通りしてる為東海へメールしたところ、乗務員へ申出下さい、当該客へ注意等しますので、との回答だった。
今、車内放送で切符の拾得が流れた。
5号車の洗面台で自由席特急券を拾ったそう。
て言う事は、指定席券持たない奴が5号車にいたと？
6号車付近までデッキ難民が侵入しているって止めてよ！
5号車の洗面台で自由席特急券を拾ったそう。
て言う事は、指定席券持たない奴が5号車にいたと？
6号車付近までデッキ難民が侵入しているって止めてよ！
>>327
なぜその場で車掌に言わなかったの？
そこがお前のダメなところだよ
後でメールって意味がわからなさすぎる
なぜその場で車掌に言わなかったの？
そこがお前のダメなところだよ
後でメールって意味がわからなさすぎる
でかい荷物は持ち込むな！
創価は鶴の仏壇持ち込むな
ひかり479号12号車20番E席のオッサン。
食べ終わった弁当の包みを隣D席の足元(床)に。
マジ有り得んわ。
まさかそのまま放置するんか？
食べ終わった弁当の包みを隣D席の足元(床)に。
マジ有り得んわ。
まさかそのまま放置するんか？
のぞみの自由席増やせJR糞倒壊
16両もあって前3つとかJR東海らしいね、本当死ねよ。
世の中には自由席をどんどん廃止してる鉄道会社があるらしいが
ヒント
JR糞東日本がアップしてきました！
JR糞東日本がアップしてきました！
ヒント
スタバ派の僕はスタバの悪口は許さない
スタバ派の僕はスタバの悪口は許さない
誰かJR東海というゴミを潰してくれないかねw
サンライズ取れたらこちら使うわ。
乗り遅れた指定券で平然と後続の指定席に乗り込んで
車掌に注意されたらサイトに投稿すると恫喝したババアが居た。
ホント狂ってるわ。日本衰退の根源を見た。年金受給前に死ねばいいのに。
車掌に注意されたらサイトに投稿すると恫喝したババアが居た。
ホント狂ってるわ。日本衰退の根源を見た。年金受給前に死ねばいいのに。
ガキは立っとれ
年配者敬え
年配者敬え
ヒント
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
>>345
21日前までに予約すればのぞみ指定席が定価の約3000円引きで乗れる（EX早得21）とか
3日前までに予約すればこだまグリーン車に激安で乗れる（EXこだまグリーン早得）とかある
あと乗れば貯まるポイントでグリーン車にアップグレードできるグリーンプログラムもある
21日前までに予約すればのぞみ指定席が定価の約3000円引きで乗れる（EX早得21）とか
3日前までに予約すればこだまグリーン車に激安で乗れる（EXこだまグリーン早得）とかある
あと乗れば貯まるポイントでグリーン車にアップグレードできるグリーンプログラムもある
>>312
地元企業や個人商店が商売しているところだと、国鉄時代から営業権を持っててやっているケースもある
地元企業や個人商店が商売しているところだと、国鉄時代から営業権を持っててやっているケースもある
>>351
「エクスプレスカード限定の特典が少ない」って話してるのに、
ズレた話して開き直ってるあんた何なの？
「エクスプレスカード限定の特典が少ない」って話してるのに、
ズレた話して開き直ってるあんた何なの？
ヒント
これってもしかしてクレカ無しの僕に対する皮肉かな？
これってもしかしてクレカ無しの僕に対する皮肉かな？
楽天カード取得するんだろ？
ヒント
8000ポイントくれるかな？
8000ポイントくれるかな？
ヒント
団塊より男根の方が好きだ
団塊より男根の方が好きだ
↑
アホ晒し上げ
みんな、魚拓撮っとけ
アホ晒し上げ
みんな、魚拓撮っとけ
山陽新幹線の新岩国駅
2011年に無かったものが
2018年にできてたもの
それはセブンイレブン
改札口の前にできてた
それまでは
新岩国駅の前には
食べ物屋さんがなくて困った
駅の売店にはお弁当があったのだが
好みの弁当が陳列してなくて困った
セブンイレブンができたことにより
好みの弁当がたくさんある
JR西日本のハートインが
セブンイレブンの体制になったんだね
山口県内の山陽線の主要駅にも
セブンイレブンができ始めてきた
それにしても
山陽線の岩国駅から
山陽新幹線の新岩国駅は遠いね…
2011年に無かったものが
2018年にできてたもの
それはセブンイレブン
改札口の前にできてた
それまでは
新岩国駅の前には
食べ物屋さんがなくて困った
駅の売店にはお弁当があったのだが
好みの弁当が陳列してなくて困った
セブンイレブンができたことにより
好みの弁当がたくさんある
JR西日本のハートインが
セブンイレブンの体制になったんだね
山口県内の山陽線の主要駅にも
セブンイレブンができ始めてきた
それにしても
山陽線の岩国駅から
山陽新幹線の新岩国駅は遠いね…
ヒント
JR西日本さすがだわ。
JR西日本さすがだわ。
駅ナカで競争のないハートインやニューデイズが努力するはずもなく
大手コンビニに代わられるのは当然の帰結だった
大手コンビニに代わられるのは当然の帰結だった
ヒント
毎日がNewDays
毎日がNewDays
>>327長期休みになるとDqnが出でくるから、対応は必要。海や東は家族車両を実施したらしいな。
西だと雌車とかトンチンカンなサービスしか考えなさそう。
終日雌車をマンセーしている西厨なるキモヲタは女の前でだけ格好つけて何かわいせつなことができないかしか考えないから関係ない話題だと思うが。
西だと雌車とかトンチンカンなサービスしか考えなさそう。
終日雌車をマンセーしている西厨なるキモヲタは女の前でだけ格好つけて何かわいせつなことができないかしか考えないから関係ない話題だと思うが。
東海は西日本とは安心感が違う
西日本は頼りない
西日本は頼りない
品川・新横浜・名古屋・京都
通過で、東京～新大阪、2時間、始発列車で実現
ノンストップ新大阪～博多、2時間実現
通過で、東京～新大阪、2時間、始発列車で実現
ノンストップ新大阪～博多、2時間実現
汚物500系要らない
来週末は春休み終わり10連休前だから落ち着いてるかな？
かつては酉もファミリーひかりみたいな
家族連れターゲット専用編成による列車をやっていたけど、
今はそのための編成を確保するのも無理か。
家族連れターゲット専用編成による列車をやっていたけど、
今はそのための編成を確保するのも無理か。
500系という西が自由にできる名車両（笑）があるではないか
JR西の安定感w
>>372
最終判断は西の指令だけど
普段の東海から遅延のないようにという圧力があったという噂はあるな
証拠も残ってないことだし
西も下手に波風立てて乗り入れで不利になっても困るから
永久に表に出てこない話になるだろうけど
最終判断は西の指令だけど
普段の東海から遅延のないようにという圧力があったという噂はあるな
証拠も残ってないことだし
西も下手に波風立てて乗り入れで不利になっても困るから
永久に表に出てこない話になるだろうけど
憶測であまり変なこと書かないようにな
汚物700系要らない
自らを閣下と呼称する鮮人並みの恥知らず
人型の汚物ことクズ鉄加齢臭閣下はもっと要らない
人型の汚物ことクズ鉄加齢臭閣下はもっと要らない
ヒントくん、かめぶろニュースでニュースまとめといたから見てね！ｗ
ヒント
安定感あるね。
https://transit.yahoo.co.jp/traininfo/area/4/
安定感あるね。
https://transit.yahoo.co.jp/traininfo/area/4/
どうした小田急
ヒントと同じく幼稚園レベルの頭脳の持ち主
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1545724762/114
114名無し野電車区2019/04/08(月) 08:27:49.36ID:UbFV3Jbt
JR東日本のトラブル=意図的に起こしてる犯罪
JR西日本のトラブル=JR東日本による捏造
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1545724762/114
114名無し野電車区2019/04/08(月) 08:27:49.36ID:UbFV3Jbt
JR東日本のトラブル=意図的に起こしてる犯罪
JR西日本のトラブル=JR東日本による捏造
最近の西は車両トラブルがあってもダンマリだな
ヒント
JR西日本大好き
JR西日本大好き
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/04/page_14116.html
2019年4月 6日
ご報告
万葉まほろば線（桜井線） 桜井駅 ドア扱いの誤りについて
2019年4月5日、万葉まほろば線 桜井駅に列車が到着した際、運転士がドアの操作を誤りました。ご利用の皆様にはご心配をおかけし、申し訳ございませんでした。
詳細
1 発生日時
4月5日（金曜日） 午後7時23分ごろ
2 場所
万葉まほろば線（桜井線） 桜井駅
3 列車名
下り普通列車（ワンマン） 2両編成
奈良駅（18時51分）発 高田駅（19時37分）行
乗客数：約60人
4 概況
午後7時23分ごろ、当該列車の運転士は、桜井駅に到着しドアを開扉したところ、誤ってホームと反対側のドアを開扉しました。その後、運転士は直ちに反対側の扉を閉扉するとともに、お客様が転落されていないことを確認しました。
※注釈：ご乗車のお客様の転落、おけがなどはありません。
※注釈：開いていた時間は約8秒間です。
5 列車影響
なし
6 原因
運転士が左右のドアのボタンを押し間違えたためです。
7 対策
取り扱うボタンの再確認と、そのルールの指導教育を徹底してまいります。
↑
何でこの程度のことはすぐ載せて
車両トラブルや防護無線誤作動の件はスルーしたままなんだろう？
2019年4月 6日
ご報告
万葉まほろば線（桜井線） 桜井駅 ドア扱いの誤りについて
2019年4月5日、万葉まほろば線 桜井駅に列車が到着した際、運転士がドアの操作を誤りました。ご利用の皆様にはご心配をおかけし、申し訳ございませんでした。
詳細
1 発生日時
4月5日（金曜日） 午後7時23分ごろ
2 場所
万葉まほろば線（桜井線） 桜井駅
3 列車名
下り普通列車（ワンマン） 2両編成
奈良駅（18時51分）発 高田駅（19時37分）行
乗客数：約60人
4 概況
午後7時23分ごろ、当該列車の運転士は、桜井駅に到着しドアを開扉したところ、誤ってホームと反対側のドアを開扉しました。その後、運転士は直ちに反対側の扉を閉扉するとともに、お客様が転落されていないことを確認しました。
※注釈：ご乗車のお客様の転落、おけがなどはありません。
※注釈：開いていた時間は約8秒間です。
5 列車影響
なし
6 原因
運転士が左右のドアのボタンを押し間違えたためです。
7 対策
取り扱うボタンの再確認と、そのルールの指導教育を徹底してまいります。
↑
何でこの程度のことはすぐ載せて
車両トラブルや防護無線誤作動の件はスルーしたままなんだろう？
ヒント
ちょっとしたミスも公表するJR西日本の対応に涙が出た
ちょっとしたミスも公表するJR西日本の対応に涙が出た
より大きなミスは隠すJR西
隠蔽体質復活？
隠蔽体質復活？
ヒント
数年間。水を盗んでいたことを隠していたJR糞東日本
数年間。水を盗んでいたことを隠していたJR糞東日本
JR西日本好き＝性差別容認
JR西が好きだが、雌車は反対とかいう酉日本お客様相談係は頭が分裂してると思う。
特定のイデオロギーや利権に拘らずみんなが幸せになればいい。
雌車よりもaシート
ら苦ら苦播磨は汚物。
ところでカルト政党は2名落選したんだろ。よっしゃー
JR西が好きだが、雌車は反対とかいう酉日本お客様相談係は頭が分裂してると思う。
特定のイデオロギーや利権に拘らずみんなが幸せになればいい。
雌車よりもaシート
ら苦ら苦播磨は汚物。
ところでカルト政党は2名落選したんだろ。よっしゃー
>>389
ホームと反対のドアを開けてしまったのがちょっとしたミスか？
もたれかかってた人が転落して対向列車に轢かれたりしたらどうするんだ
ホームと反対のドアを開けてしまったのがちょっとしたミスか？
もたれかかってた人が転落して対向列車に轢かれたりしたらどうするんだ
ヒント
人生から転落したあなた、よく言えますね。
人生から転落したあなた、よく言えますね。
ヒント
広島駅建て替えで路面電車が2階に来るのか？JR西日本やるね！
広島駅建て替えで路面電車が2階に来るのか？JR西日本やるね！
大量輸送重視のくせに1323席に拘るJR倒壊
全車2階建ての16連にすれば1600人くらい行けるのに愚かだなぁｗ
山陽区間ですら250km/h基準で建設したんだから、本来は最高240km/hで十分
飛行機にマウント取る為の愚策（無駄な高速化）は要らない
全車2階建ての16連にすれば1600人くらい行けるのに愚かだなぁｗ
山陽区間ですら250km/h基準で建設したんだから、本来は最高240km/hで十分
飛行機にマウント取る為の愚策（無駄な高速化）は要らない
だから基準＝上限じゃねえっての
高速化させなかったら飛行機に客取られて
オール2階建て車両作っても空気輸送だな
つかそんな重い車両が頻繁に往きかったら線路や高架がボロボロになるんじゃね？
刈谷の頭の中じゃ高速化のボロボロは悪で
オール2階建てのボロボロは善ってか？ww
高速化させなかったら飛行機に客取られて
オール2階建て車両作っても空気輸送だな
つかそんな重い車両が頻繁に往きかったら線路や高架がボロボロになるんじゃね？
刈谷の頭の中じゃ高速化のボロボロは悪で
オール2階建てのボロボロは善ってか？ww
ヒント
某知事が列車をオール二階建てにすれば混雑解消出来ると言っていた。
某知事が列車をオール二階建てにすれば混雑解消出来ると言っていた。
全車2階建てｗ
バカだとは思ってたけどここまでバカだったとは
バカだとは思ってたけどここまでバカだったとは
これ何駅？
遊び心とは東海らしくないな
遊び心とは東海らしくないな
ヒント
そうだ！徳島に行こう！
そうだ！徳島に行こう！
700系が引退するというのに0系はまだ現役か(´・ω・｀)
ヒント
我が地元四国には0系もどきの列車が走っているよ
我が地元四国には0系もどきの列車が走っているよ
オール2階建てって雌車にベビーカーとか言ってるエセ保守ポピリュリストの知事の案だろ？
築地の話を掘り繰り返ししても結局前の方針と変わらなかった。
雌車に乗ろうかなと言った3代前の知事の方がマシだった。
ただ、そのドラ息子は不甲斐なくて不人気で雌車導入の音頭を取ったのでうんこだが。
東は信濃川の不正取水を乗客にはバレないと東京駅で信濃川だがの環境保護に取り組んでるとか宣伝してたから面の皮が分厚いな。
まあ、西は新幹線司令所の社員が与野駅で盗撮して捕まった件に関して、西日本社員詰所スレで条例違反で捕まったのは大したことないとか言ってる奴がいたからな。
築地の話を掘り繰り返ししても結局前の方針と変わらなかった。
雌車に乗ろうかなと言った3代前の知事の方がマシだった。
ただ、そのドラ息子は不甲斐なくて不人気で雌車導入の音頭を取ったのでうんこだが。
東は信濃川の不正取水を乗客にはバレないと東京駅で信濃川だがの環境保護に取り組んでるとか宣伝してたから面の皮が分厚いな。
まあ、西は新幹線司令所の社員が与野駅で盗撮して捕まった件に関して、西日本社員詰所スレで条例違反で捕まったのは大したことないとか言ってる奴がいたからな。
ヒント
金ちゃんヌードルなぜうまい？
金ちゃんヌードルなぜうまい？
金ちゃんヌードル静岡までは売ってるけど、関東では見かけないよね。
徳島製粉のCM
昔は鹿児島県でもやってた
昔は鹿児島県でもやってた
ヒント
金ちゃんヌードルのファン多いね
金ちゃんヌードルのファン多いね
徳島だとセブンイレブンで普通に売ってる
ヒント
金ちゃんヌードル最高！
金ちゃんヌードル最高！
いっつも一万円プレゼントしとんな
4月12日までのpringのアプリ新規登録キャンペーン、せこい奴ばっかだね。
招待コード使って新規登録してもらうだけで、自分にも500円入るのに謝礼しない奴ばっか。
俺は400円謝礼として送金するよ。
招待コード rguyen
登録は後でを選択してから、上記の招待コードを入力するだけ。
コード入力場所は幹事赤字応援キャンペーンから入力できるよ。
俺はマジで500円もいらんから必ず400円送金するよ。
だから招待コード使って新規登録してくれた貴方には計900円が入って即出金できるよ。
招待コード使って新規登録してもらうだけで、自分にも500円入るのに謝礼しない奴ばっか。
俺は400円謝礼として送金するよ。
招待コード rguyen
登録は後でを選択してから、上記の招待コードを入力するだけ。
コード入力場所は幹事赤字応援キャンペーンから入力できるよ。
俺はマジで500円もいらんから必ず400円送金するよ。
だから招待コード使って新規登録してくれた貴方には計900円が入って即出金できるよ。
>>421
そりゃ小池百合子は今は電車乗らないから。
国会議員選挙初立候補の時は選挙区を阪急使って移動してたようだけど。
そりゃ小池百合子は今は電車乗らないから。
国会議員選挙初立候補の時は選挙区を阪急使って移動してたようだけど。
全駅に0001docomo設置キベンヌ
春厨がいなくなって一気に平和になったなｗ
>>424
【注意喚起】5ちゃんねるにて詐欺と思われるコピペが多発中
http://2chb.net/r/newsplus/1554455588/
以下はその詐欺コピペのレス
みんな騙されるなよ
↓
0612 名無しさん＠１周年 2019/04/05 07:43:53
【乞食速報】
春のキャンペーンで\500が即日銀行振込！
アプリ名「プリン」
AppStore/GooglePlay両方対応
みずほ銀行、伊藤忠商事などが出資して出来たチャット型の送受金アプリ
※出金手数料等無し、1円から銀行に出金可能
・インストールする
・会員登録をする
・キャンペーンページでコード「J4wzUs」を入力
※現時点の対応銀行口座
みずほ銀行、三井住友銀行、りそな銀行、住信SBIネット銀行、楽天銀行、ジャパンネット銀行、イオン銀行、埼玉りそな銀行、福岡銀行、西日本シティ銀行、北九州銀行、関西みらい銀行（※旧関西アーバン銀行の方を除く）、京葉銀行、筑波銀行、東邦銀行、百十四銀行
【注意喚起】5ちゃんねるにて詐欺と思われるコピペが多発中
http://2chb.net/r/newsplus/1554455588/
以下はその詐欺コピペのレス
みんな騙されるなよ
↓
0612 名無しさん＠１周年 2019/04/05 07:43:53
【乞食速報】
春のキャンペーンで\500が即日銀行振込！
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>>421
オール二階建ての16両でも1600席程度ってのがなあ
8+8だからロスがあるとはいえ、2400席くらいあるのかと思ったら、300席程度しかかわらんし
オール二階建ての16両でも1600席程度ってのがなあ
8+8だからロスがあるとはいえ、2400席くらいあるのかと思ったら、300席程度しかかわらんし
オール2階建てって言うとどうしても東のあのクソダサいMaxを思い出してしまう
ふと思ったが、乗務時間が減れば労働時間の短縮になって、経営側もメリットあるな。
ヒント
オール二階建てのA380就航はよ
オール二階建てのA380就航はよ
東海道山陽新幹線
100系のX･G･Vのグリーン車2階には
何度も乗ったことがある
車内販売は
客室乗務員が巡回して
お客さんにメニューを提示しながら販売してた
わざわざワゴンを2階に上げて販売してない
100系のX･G･Vのグリーン車2階には
何度も乗ったことがある
車内販売は
客室乗務員が巡回して
お客さんにメニューを提示しながら販売してた
わざわざワゴンを2階に上げて販売してない
よっしゃ、雑魚寝専用3階建ての出番やな
乗降に時間かかるオール2階建てなんか要らんだろ
ダブルデッカーは定員少ないG車だけでいい
階下には個室と売店を設置
ダブルデッカーは定員少ないG車だけでいい
階下には個室と売店を設置
MAXはワゴン用のミニエレベーター付だった
ターレが挟まれちゃうなｗ
賢明な東海がなぜ全車1階建てなのかがよく分かるよな
新幹線東京駅がお札になるよ
N700はオール2階建てのTGV Duplex20両よりも定員多いからな
詰め込み新幹線
ヒント
三階建新幹線はよ
三階建新幹線はよ
急行きたぐにかな？
ヒント
ＪＲ信号機トラブルで７時間近く運転見合せ…東北本線など利用客６万８００人影響「原因の特定に時間が…」
９日朝、ＪＲ仙台駅と長町駅の間にある信号機が正常に動かなくなるトラブルが起き、東北本線など３つの路線で、７時間近く運転を見合せました。ＪＲ東日本は「原因の特定に時間がかかった」と説明しています。
ＪＲ東日本によりますと、９日午前６時半過ぎ、仙台駅と長町駅の間の信号機が、赤から青に切り替わらなくなるトラブルが発生しました。
ＪＲ東日本は朝の通勤時間帯は徐行運転で運行し、原因調査のため、午前９時半から、東北本線と常磐線の一部区間と仙台空港アクセス線全線のいずれも上下で運転を見合せました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00000005-oxv-l04
ＪＲ信号機トラブルで７時間近く運転見合せ…東北本線など利用客６万８００人影響「原因の特定に時間が…」
９日朝、ＪＲ仙台駅と長町駅の間にある信号機が正常に動かなくなるトラブルが起き、東北本線など３つの路線で、７時間近く運転を見合せました。ＪＲ東日本は「原因の特定に時間がかかった」と説明しています。
ＪＲ東日本によりますと、９日午前６時半過ぎ、仙台駅と長町駅の間の信号機が、赤から青に切り替わらなくなるトラブルが発生しました。
ＪＲ東日本は朝の通勤時間帯は徐行運転で運行し、原因調査のため、午前９時半から、東北本線と常磐線の一部区間と仙台空港アクセス線全線のいずれも上下で運転を見合せました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00000005-oxv-l04
それにしてもすごいですねえ。もしかしたら山手線より本数走ってるのかと思うほど
後から後からどんどん来ますからね。それでも人がどんどん乗りますから、まさに
大動脈ですねぇ。
後から後からどんどん来ますからね。それでも人がどんどん乗りますから、まさに
大動脈ですねぇ。
>>443
２２世紀になってもお札があるならば
葛西さんが一万円札の肖像画になる日も来るかもしれないな。
超電導リニアの父として。
２２世紀になってもお札があるならば
葛西さんが一万円札の肖像画になる日も来るかもしれないな。
超電導リニアの父として。
新幹線の父である十河か島が先だろうな
んでその後にリニアの父として葛西さん
んでその後にリニアの父として葛西さん
ヒント
IP:49.98.76.223
Decimal:828525791
Hostname:sp49-98-76-223.mse.spmode.ne.jp
ASN:9605
ISP:NTT Docomo
Organization:NTT Docomo
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan
IP:49.98.76.223
Decimal:828525791
Hostname:sp49-98-76-223.mse.spmode.ne.jp
ASN:9605
ISP:NTT Docomo
Organization:NTT Docomo
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan
全車両に0001 docomo設置キベンヌ
デカイ荷物を持ち込む人は指定席のみと2つ以上の乗車券を買うようにして欲しい
>>437
青森駅から上野駅まで
寝台特急の｢はくつる｣
583系の3段式B寝台のいちばん上を
利用したことがある
高さがなくて
頭｢ごつん｣と打ちそうになった
青森駅から上野駅まで
寝台特急の｢はくつる｣
583系の3段式B寝台のいちばん上を
利用したことがある
高さがなくて
頭｢ごつん｣と打ちそうになった
【悲報】転載コピペ厨しぞーかクン、専ブラの使い方が分からずWebブラウザから書き込んでいることがﾜｯﾁｮｲIDの解析結果から明らかに
http://afi.click/ana/mevius.2ch.net/rail/1549084226/
荒らし供の愛機も判明
・ヒント厨…iPhone 7
・糞ボケ厨 iPhone 8 Plus
・馬鹿詐欺厨…iPhone XS Max
http://afi.click/ana/mevius.2ch.net/rail/1549084226/
荒らし供の愛機も判明
・ヒント厨…iPhone 7
・糞ボケ厨 iPhone 8 Plus
・馬鹿詐欺厨…iPhone XS Max
ヒント
自由離党、新党結成へ＝山本太郎
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00000110-jij-pol
自由離党、新党結成へ＝山本太郎
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00000110-jij-pol
朴百合子の関西での生活なんか知らん。
あちこちにつまらん人気取り視点のがダメ。
ラッシュ時に赤ちゃん連れて移動するのは可愛そう。雌車利権のために赤ちゃん
を利用しようとするパヨクがキチガイ。
女が女にマタハラする話とか知らないバカマッチョおじさんだけだろ。
ヨイショするの
>>456新幹線台車がファイアーしたまま東京まで走ってそう。
岡山駅で保守担当が司令所に床下しようという提案を聞き逃したのを認めろよ
プププ
あちこちにつまらん人気取り視点のがダメ。
ラッシュ時に赤ちゃん連れて移動するのは可愛そう。雌車利権のために赤ちゃん
を利用しようとするパヨクがキチガイ。
女が女にマタハラする話とか知らないバカマッチョおじさんだけだろ。
ヨイショするの
>>456新幹線台車がファイアーしたまま東京まで走ってそう。
岡山駅で保守担当が司令所に床下しようという提案を聞き逃したのを認めろよ
プププ
神泡って500円もすんねんな！ツマミも一緒ななに売ってないし直ぐに辞めるな
売ってる人にが可哀想、何で二人組？
売ってる人にが可哀想、何で二人組？
クレカない設定なのかもね
徳島県人設定と同じで
徳島県人設定と同じで
青函トンネル内一部区間における携帯電話サービスの提供開始について
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190410_KO_seikannT%20mobile.pdf
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190410_KO_seikannT%20mobile.pdf
スレ主以外キムチスマホユーザーだからな
オンボロ高架なうえにポンコツ台車のJR西日本
のぞみだらけにした倒壊も悪だが、300km/h運転を始めた西日本も悪党な企業だ
JR北海道の特急ですらトラブル後は減速したのに、新幹線は何も無しとかおかしいわ
東京ー博多も最高260km/hで十分
線形はクソ過ぎるし高架はボロボロすぎだし、危ないったらありゃしないわ
のぞみだらけにした倒壊も悪だが、300km/h運転を始めた西日本も悪党な企業だ
JR北海道の特急ですらトラブル後は減速したのに、新幹線は何も無しとかおかしいわ
東京ー博多も最高260km/hで十分
線形はクソ過ぎるし高架はボロボロすぎだし、危ないったらありゃしないわ
ヒント
ワンパターンは無視。これにつきる。
ワンパターンは無視。これにつきる。
ヒントは無視。これにつきる。
川崎の脱線画像貼り付けるのはワンパターンじゃないの？w
ヒント
それは脱線した話
それは脱線した話
ヒント
横須賀線鎌倉駅でオーバーラン ２２０人乗降できず
１０日午前１０時ごろ、ＪＲ横須賀線鎌倉駅（鎌倉市小町１丁目）で、木更津発逗子行き下り普通電車が約５メートルオーバーランして停車した。
駅近くに踏切があり、後退させると踏切が正常に動かなくなる恐れがあったため、電車はそのまま発車。約２２０人が鎌倉駅で乗り降りできなかった。
ＪＲ東日本横浜支社は「雨でブレーキの効きが悪く、滑って所定の位置に正しく止まれなかった」と説明した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190410-00000009-kana-l14
横須賀線鎌倉駅でオーバーラン ２２０人乗降できず
１０日午前１０時ごろ、ＪＲ横須賀線鎌倉駅（鎌倉市小町１丁目）で、木更津発逗子行き下り普通電車が約５メートルオーバーランして停車した。
駅近くに踏切があり、後退させると踏切が正常に動かなくなる恐れがあったため、電車はそのまま発車。約２２０人が鎌倉駅で乗り降りできなかった。
ＪＲ東日本横浜支社は「雨でブレーキの効きが悪く、滑って所定の位置に正しく止まれなかった」と説明した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190410-00000009-kana-l14
>>472
新大阪から会社が変わらなければ(終点まで自社なら)
岡山で余裕を持って点検できたかも知れないよ
あくまで、たらればの話だが
新大阪から会社が変わらなければ(終点まで自社なら)
岡山で余裕を持って点検できたかも知れないよ
あくまで、たらればの話だが
>>479
さけやん@sakeyan
野々市駅で止まるはずの電車が行き過ぎて停車。待っている人たちは呆然…
さけやん@sakeyan
野々市駅で止まるはずの電車が行き過ぎて停車。待っている人たちは呆然…
10号車の喫煙ルームはG車です
普通車ご利用のお客様はご使用できません
わかってないやつ大杉
普通車ご利用のお客様はご使用できません
わかってないやつ大杉
ヒント
スギ花粉大杉
スギ花粉大杉
よく出てくる東海道新幹線は西が経営した方がいいとか言ってる奴が頭の中が一年中春なんじゃねぇの？
ヤフコメで西を擁護するためにフェイクニュースを流さないように。
ヤフコメで西を擁護するためにフェイクニュースを流さないように。
ヒント
JR西日本が日本の大動脈東海道新幹線を運営した方がいいということは世界も認める事実
JR西日本が日本の大動脈東海道新幹線を運営した方がいいということは世界も認める事実
ヒント
毎日がNewDays
毎日がNewDays
尼崎以上に血が流れる
ヒント
＜ＪＲ常磐線＞地上設備が故障 上下６本運休
３日午前６時３５分ごろ、宮城県亘理町のＪＲ常磐線亘理－逢隈間で、回送中の仙台発山下行き上り普通列車（４両編成）の自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、原ノ町－仙台間で一時運転を見合わせた。
地上設備の故障が原因。午前８時２０分に運転を再開した。ＪＲ東日本仙台支社によると、上下６本が運休し、下り３本が最大１時間５０分遅れ、約４５００人に影響が出た。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201904/20190403_13045.html
＜ＪＲ常磐線＞地上設備が故障 上下６本運休
３日午前６時３５分ごろ、宮城県亘理町のＪＲ常磐線亘理－逢隈間で、回送中の仙台発山下行き上り普通列車（４両編成）の自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、原ノ町－仙台間で一時運転を見合わせた。
地上設備の故障が原因。午前８時２０分に運転を再開した。ＪＲ東日本仙台支社によると、上下６本が運休し、下り３本が最大１時間５０分遅れ、約４５００人に影響が出た。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201904/20190403_13045.html
単純に今の西は金が少ないからだろ。
東海道新幹線並みの黒字路線があったらJR東海よりはるかに良好なサービスを提供してるぞ。
東海道新幹線並みの黒字路線があったらJR東海よりはるかに良好なサービスを提供してるぞ。
たとえ儲かってても関西のケチ気質が邪魔してサービスはしょぼいままだと思うが
>>481の原因
北陸線で普通列車がオーバーラン
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/20190410/3020001454.html
>１０日朝、ＪＲ北陸本線の普通列車が、野々市市のＪＲ野々市駅で、
>停車位置をおよそ１２０メートル行き過ぎて停車しました。
乗客およそ３００人にけがはなく、
>運転士の男性は「一時的に意識が低下した」と話しているということです。
西も居眠りかよ
北陸線で普通列車がオーバーラン
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/20190410/3020001454.html
>１０日朝、ＪＲ北陸本線の普通列車が、野々市市のＪＲ野々市駅で、
>停車位置をおよそ１２０メートル行き過ぎて停車しました。
乗客およそ３００人にけがはなく、
>運転士の男性は「一時的に意識が低下した」と話しているということです。
西も居眠りかよ
そういうことだな
グランクラスに誘導するため
ほんとけちくさいかいしゃだよ
グランクラスに誘導するため
ほんとけちくさいかいしゃだよ
西は未だに国鉄型車両を後生大事に使ってて
車両のリプレースが進まないよな。
七尾線の415系（車齢50年超！）とか。
あと名物のガムテープ補修かw
車両のリプレースが進まないよな。
七尾線の415系（車齢50年超！）とか。
あと名物のガムテープ補修かw
必死チェッカーって貼る奴が必死という意味やで
汚物500系要らない
根拠のない妄想はフェイクニュース。
西のサービスって雌車を入れられない車両に嫌がらせで雌席入れることだろ。
観光地では新車入れても京阪神では嫌がらせしかしてないじゃん。
性差別をすることでプレミア感出してるから本当にゲス。
西のサービスって雌車を入れられない車両に嫌がらせで雌席入れることだろ。
観光地では新車入れても京阪神では嫌がらせしかしてないじゃん。
性差別をすることでプレミア感出してるから本当にゲス。
線区別で最も赤字額が大きかったのは北海道新幹線（新青森―新函館北斗）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37586600Z01C18A1L41000/
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37586600Z01C18A1L41000/
なんだ豚ヒントを煽てるトンヘ原理主義者ってやつか
ヒント
トラブル続きますねJR糞東日本(笑)
トラブル続きますねJR糞東日本(笑)
煽てられて嬉しい？
>>506
ヒント
JR糞東日本がトラブルを出さなければ、レスをしなくていいのに毎日疲れる。
JR糞東日本は、僕のためにトラブルを減らしてほしいものだ。
ヒント
JR糞東日本がトラブルを出さなければ、レスをしなくていいのに毎日疲れる。
JR糞東日本は、僕のためにトラブルを減らしてほしいものだ。
別にスルーすれば済むこと（笑
組合に遠慮して厳しく教育できないから緩んでるんだな
【悲報】JRトンヘ、高学歴揃いかと思いきや現場は英語のリエゾンさえ理解してない
ヒント
朝鮮語を車内で流すチョンJR糞東日本
朝鮮語を車内で流すチョンJR糞東日本
ヒント
日本海をトンヘと放送しているの？
日本海をトンヘと放送しているの？
あと韓国の地下鉄はカタカナで書いてあるからさっぱりわからん。むしろ中国語の漢字の方が分かりやすいし助かる。
中国のターミナル駅の電光掲示板は日本語表記も出ると聞いたことがある。
>>513
IPスレからの転載パクリ乙
http://2chb.net/r/rail/1549084226/667
IPスレからの転載パクリ乙
http://2chb.net/r/rail/1549084226/667
>>513
× ウィ ウィル スーン アライブ アット
△ウィウィルスーナライバット
○ We will soon arrive at
× ウィ ウィル スーン アライブ アット
△ウィウィルスーナライバット
○ We will soon arrive at
>>513
ヒント
ヘタウマで好評とニュース記事が出てたけど、実際どうなの？
JR糞倒壊英語放送聞いたことないからわからないけど。
新幹線で肉声英語のアナウンス 流暢でなくても好評
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM2551VNM25PLFA008.html
ヒント
ヘタウマで好評とニュース記事が出てたけど、実際どうなの？
JR糞倒壊英語放送聞いたことないからわからないけど。
新幹線で肉声英語のアナウンス 流暢でなくても好評
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM2551VNM25PLFA008.html
ヒント
僕は阿波弁がうまい！
僕は阿波弁がうまい！
ヒント
入場規制で長蛇の列... 大パニックの首都圏鉄道、トラブルの原因は何だったのか
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190411-55405596-jtown
入場規制で長蛇の列... 大パニックの首都圏鉄道、トラブルの原因は何だったのか
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190411-55405596-jtown
東っていつも通勤時間帯になんかやらかしてるな
東海にとって都合の悪い話になると東の在来線の悪口合戦になるのは何でだ？
工作員はこのスレの>>1ぐらい読もうな
工作員はこのスレの>>1ぐらい読もうな
人身事故と強風による異物の支障でどちらも外的要因か
ヒント
毎日トラブルが続くJR糞東日本！
毎日トラブルが続くJR糞東日本！
ヒント
2019年04月10日 20時11分 【赤穂線】 動物と接触 列車の遅れ
15時34分 【大和路線】 お客様と接触 運転見合わせ
06時54分 【学研都市線】 車両・線路確認 列車の遅れ
2019年04月09日 21時23分 【山陽線】 車両の確認 列車の遅れ
2019年04月08日 21時33分 【大和路線】 架線に支障物 列車の遅れ
18時28分 【湖西線】 強風 列車の遅れ
14時29分 【大阪環状線】 架線に支障物 列車の遅れ
2019年04月07日 09時25分 【大和路線】 踏切の確認 列車の遅れ
07時36分 【阪和線】 落石 運転見合わせ
2019年04月06日 20時12分 【加古川線】 踏切内車立ち往生 運転見合わせ
17時41分 【嵯峨野線】 踏切の確認 列車の遅れ
15時06分 【琵琶湖線】 車両トラブル 列車の遅れ
14時12分 【ＪＲ京都線】 橋桁に車が接触 運転見合わせ
13時40分 【草津線】 沿線火災 運転見合わせ
13時05分 【湖西線】 車両・線路確認 列車の遅れ
10時53分 【大和路線】 踏切の確認 列車の遅れ
2019年04月05日 05時55分 【姫新線】 落石 運転見合わせ
2019年04月04日 22時57分 【ＪＲ京都線】 お客様と接触 運転見合わせ
2019年04月10日 20時11分 【赤穂線】 動物と接触 列車の遅れ
15時34分 【大和路線】 お客様と接触 運転見合わせ
06時54分 【学研都市線】 車両・線路確認 列車の遅れ
2019年04月09日 21時23分 【山陽線】 車両の確認 列車の遅れ
2019年04月08日 21時33分 【大和路線】 架線に支障物 列車の遅れ
18時28分 【湖西線】 強風 列車の遅れ
14時29分 【大阪環状線】 架線に支障物 列車の遅れ
2019年04月07日 09時25分 【大和路線】 踏切の確認 列車の遅れ
07時36分 【阪和線】 落石 運転見合わせ
2019年04月06日 20時12分 【加古川線】 踏切内車立ち往生 運転見合わせ
17時41分 【嵯峨野線】 踏切の確認 列車の遅れ
15時06分 【琵琶湖線】 車両トラブル 列車の遅れ
14時12分 【ＪＲ京都線】 橋桁に車が接触 運転見合わせ
13時40分 【草津線】 沿線火災 運転見合わせ
13時05分 【湖西線】 車両・線路確認 列車の遅れ
10時53分 【大和路線】 踏切の確認 列車の遅れ
2019年04月05日 05時55分 【姫新線】 落石 運転見合わせ
2019年04月04日 22時57分 【ＪＲ京都線】 お客様と接触 運転見合わせ
ヒント
僕のヒントを真似するJR糞東日本信者さん。パクリが得意なチョン認定
僕のヒントを真似するJR糞東日本信者さん。パクリが得意なチョン認定
ヒント
2019年04月11日 21時15分 【姫新線】 動物と接触 列車の遅れ
20時24分 【北陸本線】 線路の確認 列車の遅れ
18時53分 【和歌山線】 動物と接触 列車の遅れ
12時05分 【ＪＲ神戸線】 踏切の確認 列車の遅れ
07時20分 【山陽本線】 踏切の確認 列車の遅れ
06時47分 【赤穂線】 信号トラブル 運転見合わせ
2019年04月11日 21時15分 【姫新線】 動物と接触 列車の遅れ
20時24分 【北陸本線】 線路の確認 列車の遅れ
18時53分 【和歌山線】 動物と接触 列車の遅れ
12時05分 【ＪＲ神戸線】 踏切の確認 列車の遅れ
07時20分 【山陽本線】 踏切の確認 列車の遅れ
06時47分 【赤穂線】 信号トラブル 運転見合わせ
営業キロあたりの運行障害率では北海道を抜いてぶっちぎりでJRワーストワンなことを知らないトンヘ信者哀れすぎｗｗｗ
四>西>東>北>九>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>トンヘ(笑)
四>西>東>北>九>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>トンヘ(笑)
ヒント
JR西日本自然災害の少なさが目立つ、優秀だな。
JR西日本自然災害の少なさが目立つ、優秀だな。
去年の豪雨災害をもう忘れたのか
やっぱりクズだな、ヒントは
やっぱりクズだな、ヒントは
ヒント
ヒント
トラブル世界一のJR東日本さすがだ！
輸送障害件数ワースト1～6位はJRに
輸送障害件数の上位は1位JR東日本（東日本旅客鉄道）、2位JR北海道（北海道旅客鉄道）、
3位JR西日本（西日本旅客鉄道）、4位JR九州（九州旅客鉄道）、5位JR東海（東海旅客鉄道）、6位JR四国（四国旅客鉄道）と、1～6位をJR勢が占めた。
いずれも在来線だ。JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。
件数では1～6位を占めたJR各社は、列車走行キロ比では27位JR北海道（在来線）、65位JR東日本（在来線）、70位JR北海道（新幹線）、72位JR九州（在来線）、73位JR西日本（在来線）、
74位JR東海（在来線）、98位JR東日本（新幹線）、107位JR九州（新幹線）、110位JR東海（新幹線）、JR西日本（新幹線）という結果になった。
http://toyokeizai.net/articles/-/204328
2018年01月15日
大坂 直樹 : 東洋経済 記者
ヒント
トラブル世界一のJR東日本さすがだ！
輸送障害件数ワースト1～6位はJRに
輸送障害件数の上位は1位JR東日本（東日本旅客鉄道）、2位JR北海道（北海道旅客鉄道）、
3位JR西日本（西日本旅客鉄道）、4位JR九州（九州旅客鉄道）、5位JR東海（東海旅客鉄道）、6位JR四国（四国旅客鉄道）と、1～6位をJR勢が占めた。
いずれも在来線だ。JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。
件数では1～6位を占めたJR各社は、列車走行キロ比では27位JR北海道（在来線）、65位JR東日本（在来線）、70位JR北海道（新幹線）、72位JR九州（在来線）、73位JR西日本（在来線）、
74位JR東海（在来線）、98位JR東日本（新幹線）、107位JR九州（新幹線）、110位JR東海（新幹線）、JR西日本（新幹線）という結果になった。
http://toyokeizai.net/articles/-/204328
2018年01月15日
大坂 直樹 : 東洋経済 記者
ヒント
１１日午後 静岡市清水区の静岡鉄道の列車が、線路上に置かれた石と接触し緊急停止しました。
付近の監視カメラには、学生服を着た人物が映っていたということです。
福島 流星 記者
「この踏切から線路内に侵入したとみられています。レールの上には石が砕け散ったようなあとが残っています。」
１１日午後３時前、静岡鉄道の草薙駅と御門台駅の間で、列車が異常を感知し緊急停止しました。
原因は線路上の石との接触で、静岡鉄道によると少なくとも３ヵ所に石が置かれていました。
また、付近の監視カメラには学生服を着た人物が線路内を歩く姿が映っていたということです。
線路上の置き石は１０日に近くのＪＲ東海道線の線路内でも起きていて、警察は２件の関連や往来妨害の疑いもあるとみて調べています。
テレビ静岡 4/11(木) 21:10
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190411-00000008-sut-l22
１１日午後 静岡市清水区の静岡鉄道の列車が、線路上に置かれた石と接触し緊急停止しました。
付近の監視カメラには、学生服を着た人物が映っていたということです。
福島 流星 記者
「この踏切から線路内に侵入したとみられています。レールの上には石が砕け散ったようなあとが残っています。」
１１日午後３時前、静岡鉄道の草薙駅と御門台駅の間で、列車が異常を感知し緊急停止しました。
原因は線路上の石との接触で、静岡鉄道によると少なくとも３ヵ所に石が置かれていました。
また、付近の監視カメラには学生服を着た人物が線路内を歩く姿が映っていたということです。
線路上の置き石は１０日に近くのＪＲ東海道線の線路内でも起きていて、警察は２件の関連や往来妨害の疑いもあるとみて調べています。
テレビ静岡 4/11(木) 21:10
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190411-00000008-sut-l22
列車走行キロ比輸送障害率
JR 東海（在来線） 0.83
JR西日本（在来線） 0.98
JR東日本（在来線） 1.49
東海 0.83
愛環 0.45
近鉄 0.18←JR東海の約2割
名市 0.17
名鉄 0.10←JR東海の2割未満
静鉄 0.00
豊鉄 0.00
JR 東海（在来線） 0.83
JR西日本（在来線） 0.98
JR東日本（在来線） 1.49
東海 0.83
愛環 0.45
近鉄 0.18←JR東海の約2割
名市 0.17
名鉄 0.10←JR東海の2割未満
静鉄 0.00
豊鉄 0.00
ヒント
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
>>540
その引用した記事中に
>JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。
と記述されているのだが、ちなみに各JRの在来線のキロ数と車両数を紐づけて出してみたら
その引用した記事中に
>JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。
と記述されているのだが、ちなみに各JRの在来線のキロ数と車両数を紐づけて出してみたら
ヒント
無意味
無意味
>>547
無意味じゃないだろ？
保有車両数が多く、営業キロが長いと輸送障害の発生率は高くなるけど
東西東海の在来線のキロ数と保有車両数を紐づけると >544 の結果に
違う見方ができると思うが
無意味じゃないだろ？
保有車両数が多く、営業キロが長いと輸送障害の発生率は高くなるけど
東西東海の在来線のキロ数と保有車両数を紐づけると >544 の結果に
違う見方ができると思うが
>>547
とりあえず、>536で出している自然障害による支障発生率で
JRだけ抜き出しても営業キロ比での発生件数が興味深いのだけれど
東海 1418.2営業キロ（114件）営業キロ比0.080
九州 1984.1営業キロ（143件）営業キロ比0.072
北海道2403.2営業キロ（148件）営業キロ比0.062
東 6263.1営業キロ（294件）営業キロ比0.047
四国 885.2営業キロ（37件）営業キロ比0.045
西日本4196.1営業キロ(173件)営業キロ比0.041
とりあえず、>536で出している自然障害による支障発生率で
JRだけ抜き出しても営業キロ比での発生件数が興味深いのだけれど
東海 1418.2営業キロ（114件）営業キロ比0.080
九州 1984.1営業キロ（143件）営業キロ比0.072
北海道2403.2営業キロ（148件）営業キロ比0.062
東 6263.1営業キロ（294件）営業キロ比0.047
四国 885.2営業キロ（37件）営業キロ比0.045
西日本4196.1営業キロ(173件)営業キロ比0.041
↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ "北海都"計画は進んでるんだよね
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ やべ～、言っちゃいけなかった・・・
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────- < I LOVE 地元 HOKKAIDO！
http://2chb.net/r/rail/1547711424/658
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ "北海都"計画は進んでるんだよね
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ やべ～、言っちゃいけなかった・・・
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────- < I LOVE 地元 HOKKAIDO！
http://2chb.net/r/rail/1547711424/658
東海は金があるから出来るだけだろが。
親の金でデカイ顔して貧乏人批判するアホボンと同じ。
親の金でデカイ顔して貧乏人批判するアホボンと同じ。
ヒント
元気があれば何でも出来る！
元気があれば何でも出来る！
「東北新幹線・北陸新幹線」臨時列車の追加運転について
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190411.pdf
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190411.pdf
赤券18切符死滅後、西蛆虫は東海の新幹線を略奪することに
アイデンティティを感じてるようだ。
かの国の人みたい
アイデンティティを感じてるようだ。
かの国の人みたい
ヒント
JR西日本の悪口はやめたまへ。
JR西日本の悪口はやめたまへ。
ガムテープ補修のJR西がどうしたって？
それ韓国のＫＴＸでもやってたな。＞ガムテ
幹部のレベルはもしかして同じ？
幹部のレベルはもしかして同じ？
ヒント
JR東日本の紙対応！
2015年8月10日
福島県の郡山－福島駅間を走行していた東北新幹線の客室の窓ガラスに９日、クモの巣状のひびが入った。ＪＲ東日本福島支店は１０日、窓ガラスの写真を公表。原因は分かっていないという。
同支店によると、９日午後１時半ごろ、東京発新青森・秋田行き「はやぶさ・こまち１９号（１７両編成）」がトンネルを走行中、６号車の乗客から連絡があった。
４層構造の窓ガラスのうち外側の２層全面にひびが入っていた。仙台駅で窓ガラスにテープを張る応急処置をして運行を継続した。【横田香奈】
JR東日本の紙対応！
2015年8月10日
福島県の郡山－福島駅間を走行していた東北新幹線の客室の窓ガラスに９日、クモの巣状のひびが入った。ＪＲ東日本福島支店は１０日、窓ガラスの写真を公表。原因は分かっていないという。
同支店によると、９日午後１時半ごろ、東京発新青森・秋田行き「はやぶさ・こまち１９号（１７両編成）」がトンネルを走行中、６号車の乗客から連絡があった。
４層構造の窓ガラスのうち外側の２層全面にひびが入っていた。仙台駅で窓ガラスにテープを張る応急処置をして運行を継続した。【横田香奈】
JR西日本は「ガムテープ」がお好き？ 207系「H9」編成の場合
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12388737945.html
↑
去年の話だぞコレw
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12388737945.html
↑
去年の話だぞコレw
ヒント
2015年にはすでにテープ対応していたJR糞東日本！しかも新幹線とは笑わせる
2015年にはすでにテープ対応していたJR糞東日本！しかも新幹線とは笑わせる
2018年1月26日
兵庫県・明石駅付近で新快速電車･姫路行の側面窓ガラス破損
https://twitter.com/i/moments/957069967807062017
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010933682.shtml
2018年9月4日午後2時20分頃
JR京都線 京都駅構内
午後2時20分頃、京都駅ビル社員は「ガラス落下の音がした」と京都駅ビルのインフォメーション係員より連絡を受けました。
※注釈：お怪我をされたお客様が3名いらっしゃいます。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
兵庫県・明石駅付近で新快速電車･姫路行の側面窓ガラス破損
https://twitter.com/i/moments/957069967807062017
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010933682.shtml
2018年9月4日午後2時20分頃
JR京都線 京都駅構内
午後2時20分頃、京都駅ビル社員は「ガラス落下の音がした」と京都駅ビルのインフォメーション係員より連絡を受けました。
※注釈：お怪我をされたお客様が3名いらっしゃいます。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2015年8月 8日 (土)
ＪＲ山陽新幹線、走行中に部品脱落して車体に衝突、乗客女性けが
8日午後5時25分ごろ、ＪＲ西日本の山陽新幹線の小倉―博多間のトンネル内を走行中の新大阪発鹿児島中央行き「さくら561号」（8両編成）の
2号車左下側のアルミ製カバーの一部（幅71センチ、高さ62センチ、重さ約6.5キロ）が車体から脱落して車体に衝突を繰り返したあと、
さらに舞い上がって架線をショートさせ、同区間で停電が発生した。
この事故で同列車の3～6号車の進行方向左側の車体側面に3カ所の打痕状の傷が付き、3号車に乗車していた乗客女性が左側頭部と左腕に負傷した。
また同区間を走行中の上下3本の新幹線が緊急停止した。脱落したカバーはトンネル内で発見された。
ＪＲ山陽新幹線、走行中に部品脱落して車体に衝突、乗客女性けが
8日午後5時25分ごろ、ＪＲ西日本の山陽新幹線の小倉―博多間のトンネル内を走行中の新大阪発鹿児島中央行き「さくら561号」（8両編成）の
2号車左下側のアルミ製カバーの一部（幅71センチ、高さ62センチ、重さ約6.5キロ）が車体から脱落して車体に衝突を繰り返したあと、
さらに舞い上がって架線をショートさせ、同区間で停電が発生した。
この事故で同列車の3～6号車の進行方向左側の車体側面に3カ所の打痕状の傷が付き、3号車に乗車していた乗客女性が左側頭部と左腕に負傷した。
また同区間を走行中の上下3本の新幹線が緊急停止した。脱落したカバーはトンネル内で発見された。
>>559>>561
それよりさらにさかのぼること5年前
↓
新幹線のぞみ窓ガラスひび、広島駅で応急処置 １千人に影響
2010年1月13日
https://glass-suberidome.t-ground.co.jp/?p=234
>１３日午前７時５分ごろ、山陽新幹線新岩国－広島間で、博多発東京行き
>のぞみ２号（１６両編成）の窓ガラスにひびが入っているのを車掌が発見した。乗客にけがはなかった。
>ＪＲ西日本東京指令所によると、１、２、４号車の窓ガラス計３枚に
>石のようなものがぶつかった跡があり、５～１５センチ大のクモの巣状のひびが入っていた。広島駅で応急処置を行って運行、
>２７分遅れ、約１千人に影響した。
応急処置ってなんだろーね？
しかもガムテ総本山、國鐵廣島でだぞww
それよりさらにさかのぼること5年前
↓
新幹線のぞみ窓ガラスひび、広島駅で応急処置 １千人に影響
2010年1月13日
https://glass-suberidome.t-ground.co.jp/?p=234
>１３日午前７時５分ごろ、山陽新幹線新岩国－広島間で、博多発東京行き
>のぞみ２号（１６両編成）の窓ガラスにひびが入っているのを車掌が発見した。乗客にけがはなかった。
>ＪＲ西日本東京指令所によると、１、２、４号車の窓ガラス計３枚に
>石のようなものがぶつかった跡があり、５～１５センチ大のクモの巣状のひびが入っていた。広島駅で応急処置を行って運行、
>２７分遅れ、約１千人に影響した。
応急処置ってなんだろーね？
しかもガムテ総本山、國鐵廣島でだぞww
東も西も雌車をマンセーしてるブラック鉄道会社には言いたいことは言う。忖度しない。
新幹線の壁落下っていったら、筒井康隆の短編小説の単行本化を井出イルソンが圧力をかけてやめさせたってのがあったな。題名なんだっけ？
新幹線の壁落下っていったら、筒井康隆の短編小説の単行本化を井出イルソンが圧力をかけてやめさせたってのがあったな。題名なんだっけ？
>>563
続報
山陽新幹線事故、分業態勢でボルト締め忘れか
読売新聞 8月22日(土)18時47分配信
今月８日に福岡県内を走行中のＪＲ山陽新幹線車両から金属カバーが脱落して車体に当たり、
乗客１人が負傷した事故で、ＪＲ西日本は２１日、カバーを取り付ける部品の一部を社内ルールに反して再利用したことや、
本来１人で行う取り付けを分業するなど作業の管理態勢に問題があった、と発表した。
同社によると、再利用されたのは表面に凹凸の特殊加工がされた「座金（ざがね）」と呼ばれる金具。
凹凸のかみ合わせで緩みを防ぐ部品だが、一度使った部品をそのまま利用したため、摩耗により緩みが生じた可能性があるという。
また、カバーは通常、〈１〉ボルトを穴に差す〈２〉ボルトを仮留めする〈３〉固く締める――など四つの作業を１人が一貫して行うが、
工程別の４人の流れ作業だったため、締め忘れた恐れがあるという。
＜山陽新幹線カバー脱落＞ボルトの締め付けが不十分か
毎日新聞 8月21日(金)22時42分配信
福岡県内を走行中の山陽新幹線から床下カバーが脱落して車体に衝突し、乗客１人がけがをした事故で、
ＪＲ西日本は２１日、カバーを固定するボルトの締め付けが不十分だった可能性があると明らかにした。
ボルトの緩みを防ぐ座金（ざがね）が社内ルールに反して再利用されていたことも分かった。
続報
山陽新幹線事故、分業態勢でボルト締め忘れか
読売新聞 8月22日(土)18時47分配信
今月８日に福岡県内を走行中のＪＲ山陽新幹線車両から金属カバーが脱落して車体に当たり、
乗客１人が負傷した事故で、ＪＲ西日本は２１日、カバーを取り付ける部品の一部を社内ルールに反して再利用したことや、
本来１人で行う取り付けを分業するなど作業の管理態勢に問題があった、と発表した。
同社によると、再利用されたのは表面に凹凸の特殊加工がされた「座金（ざがね）」と呼ばれる金具。
凹凸のかみ合わせで緩みを防ぐ部品だが、一度使った部品をそのまま利用したため、摩耗により緩みが生じた可能性があるという。
また、カバーは通常、〈１〉ボルトを穴に差す〈２〉ボルトを仮留めする〈３〉固く締める――など四つの作業を１人が一貫して行うが、
工程別の４人の流れ作業だったため、締め忘れた恐れがあるという。
＜山陽新幹線カバー脱落＞ボルトの締め付けが不十分か
毎日新聞 8月21日(金)22時42分配信
福岡県内を走行中の山陽新幹線から床下カバーが脱落して車体に衝突し、乗客１人がけがをした事故で、
ＪＲ西日本は２１日、カバーを固定するボルトの締め付けが不十分だった可能性があると明らかにした。
ボルトの緩みを防ぐ座金（ざがね）が社内ルールに反して再利用されていたことも分かった。
>>566
続報2
山陽新幹線のカバー脱落「特異な事故」＝安全委調査官
時事通信 8月11日(火)19時46分配信
山陽新幹線の部品のカバーが走行中に脱落し、車体にぶつかり乗客1人が負傷した事故で、
運輸安全委員会の福岡寿章事故調査官は11日の調査後、JR西日本博多総合車両所（福岡県那珂川町）で取材に応じ、
「鉄道の人身傷害事故でも特異な事故。新幹線で乗客がけがをするとは考えていなかったので、重大な印象がある」と語った。
続報2
山陽新幹線のカバー脱落「特異な事故」＝安全委調査官
時事通信 8月11日(火)19時46分配信
山陽新幹線の部品のカバーが走行中に脱落し、車体にぶつかり乗客1人が負傷した事故で、
運輸安全委員会の福岡寿章事故調査官は11日の調査後、JR西日本博多総合車両所（福岡県那珂川町）で取材に応じ、
「鉄道の人身傷害事故でも特異な事故。新幹線で乗客がけがをするとは考えていなかったので、重大な印象がある」と語った。
日記はチラシの裏へ
どうなんだろね、よくわかんないや
https://en-hyouban.com/company/00003221893/kuchikomi/
https://en-hyouban.com/company/00003221893/kuchikomi/
日勤教育の悪弊が外部にまで染み出したのは西。
西厨は尼崎事故の遠因が日勤教育であることはなかったことにしたいらしい。
井出イルソンは日勤教育が正しいと放言して大阪メトロ役員の話が
ぱあになったんだろ。
JR西日本 不当労働行為で検索！
東海も社内はブラックだろうが外への染み出しかたが西より
圧倒的に低い。
乗客に雌車を強要したり、社員が少女を16人レイプしたとか東海では
考えられない。
西厨は尼崎事故の遠因が日勤教育であることはなかったことにしたいらしい。
井出イルソンは日勤教育が正しいと放言して大阪メトロ役員の話が
ぱあになったんだろ。
JR西日本 不当労働行為で検索！
東海も社内はブラックだろうが外への染み出しかたが西より
圧倒的に低い。
乗客に雌車を強要したり、社員が少女を16人レイプしたとか東海では
考えられない。
JR関係者は甘えすぎだわ
高速バスも飛行機も最高速度は昔とさほど変わらんのに、新幹線はアホみたいに速くなってる
スポーツで言えば、1人だけドーピングが容認されるようなものだ
どうしても客が欲しいなら、高速化以外の手段で獲得しろ
甘えるな親方日の丸集団
ここ25年の新幹線（特にのぞみ号）はインチキであり悪の象徴だ
高速バスも飛行機も最高速度は昔とさほど変わらんのに、新幹線はアホみたいに速くなってる
スポーツで言えば、1人だけドーピングが容認されるようなものだ
どうしても客が欲しいなら、高速化以外の手段で獲得しろ
甘えるな親方日の丸集団
ここ25年の新幹線（特にのぞみ号）はインチキであり悪の象徴だ
目の前（三河安城）でのぞみが285km/hですっ飛ばしていくのが
そんなに悔しいのか？
涙拭けよ刈谷ww
そんなに悔しいのか？
涙拭けよ刈谷ww
ヒント
JR糞東日本マンセー
JR糞東日本マンセー
汚物700系要らない
ヒント
ＪＲ柏駅で２４０ｍオーバーラン 「睡魔に襲われた」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190413-00000020-asahi-soci
ＪＲ柏駅で２４０ｍオーバーラン 「睡魔に襲われた」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190413-00000020-asahi-soci
豚ヒントくんの自慰行動が始まりました（笑
東は相変わらず緩んでるな
車掌が非常ブレーキをかけるなどして停車
…柏駅通過する予定だったのか
…柏駅通過する予定だったのか
どんな失態を起こしても組合が守ってくれそう
「過剰勤務させる当局が悪い！」とか言って
「過剰勤務させる当局が悪い！」とか言って
どうせまた労組の嫌がらせでしょ
１カ月で３回もオーバーランとかバレバレだわ
１カ月で３回もオーバーランとかバレバレだわ
3月だけでも外房線・常磐線・成田線・外房線と
千葉の周辺で発生しているから何かしらの組織が
関与していると推測はできるな
千葉の周辺で発生しているから何かしらの組織が
関与していると推測はできるな
439 名前：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f356-Fk/o [202.71.56.8])[] 投稿日：2019/04/11(木) 23:09:16.28 ID:Me1N8YNT0
ん～ここまで逝ってたか
http://tanakaryusaku.jp
安定のパヨちんで草
ん～ここまで逝ってたか
http://tanakaryusaku.jp
安定のパヨちんで草
自己修正
誤：3月だけでも外房線・常磐線・成田線・外房線と
正：3月だけでも外房線・常磐線・成田線・武蔵野線と
誤：3月だけでも外房線・常磐線・成田線・外房線と
正：3月だけでも外房線・常磐線・成田線・武蔵野線と
案外大事故やらかして東海が面倒みるハメになったりしてなｗｗｗ
束は鉄道事業から脱退したい勢いだし
束は鉄道事業から脱退したい勢いだし
「短い距離で停車、発車、停車、発車…。新幹線でも運転したいな。足載っけてても大丈夫そうだし」
よくわからんけど、労組側のあがきなのかもね
ＪＲ東、非組合員７割に 昨年以降、脱退相次ぐ
https://www.sankei.com/economy/news/190215/ecn1902150047-n1.html
ＪＲ東、非組合員７割に 昨年以降、脱退相次ぐ
https://www.sankei.com/economy/news/190215/ecn1902150047-n1.html
ヒント
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
軽油漬け奥地札幌ステーション
これはひどい！
これはひどい！
たしかに酷いな
札幌延伸を推進しなければならないな
札幌延伸を推進しなければならないな
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、黒字化はいつ？(笑)
赤字ガラガラ北海道新幹線、黒字化はいつ？(笑)
人の金心配してる暇があったら働け
束は鉄道事業よりも、駅ナカとSuica関連事業の方が大切という感じだな
>>601
>束は鉄道事業よりも
>駅ナカとSuica関連事業の方が大切という感じだな
JR東日本は
ホテル事業もある
シティホテルのメトロポリタンとビジネスホテルのメッツ
リゾートホテルのファミリーオ･フォルクローロなど
秋田駅と仙台駅のメトロポリタン泊まったが
立地条件も良くて快適に過ごせた
>束は鉄道事業よりも
>駅ナカとSuica関連事業の方が大切という感じだな
JR東日本は
ホテル事業もある
シティホテルのメトロポリタンとビジネスホテルのメッツ
リゾートホテルのファミリーオ･フォルクローロなど
秋田駅と仙台駅のメトロポリタン泊まったが
立地条件も良くて快適に過ごせた
ヒント
東北に行く理由すら見当たらない
東北に行く理由すら見当たらない
一時期よりホーム監視が過剰になっているな。
点字ブロックを踏むなとうるさいし、笛もすぐ吹く。
上からの指令でしかたなくやっているんだろうし、もちろん安全は最優先だが、感じはいいものではない。
点字ブロックを踏むなとうるさいし、笛もすぐ吹く。
上からの指令でしかたなくやっているんだろうし、もちろん安全は最優先だが、感じはいいものではない。
徳島なんかよりずっと遊べるとこが多い
徳島って渦潮あるし。全然楽しめる。
渦潮だけ？
ヒント
鳴門大橋がある素晴らしき徳島！
鳴門大橋がある素晴らしき徳島！
>>599
カビの生えたフレーズで煽っているつもりだろうがこれでも読んどけば？
「JR北海道グループ長期経営ビジョン」等について
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190409_KO_plan.pdf
カビの生えたフレーズで煽っているつもりだろうがこれでも読んどけば？
「JR北海道グループ長期経営ビジョン」等について
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190409_KO_plan.pdf
>>601
首都圏の旺盛な需要を抱えてはいるがそれを遥かに上回る人口が希薄な路線の維持と
中長期的に労働人口減を考えれば本来の輸送業以外で収益の柱を立てなばならないという事情が
あるからだろう
一方、東-横-名-京-阪の五大都市をはじめとした日本でも有数な高密度な人口集中地帯を
東西に結び、輸送業で十分やっていける東海とでは考え方も変わってくるのは当然だと思う
首都圏の旺盛な需要を抱えてはいるがそれを遥かに上回る人口が希薄な路線の維持と
中長期的に労働人口減を考えれば本来の輸送業以外で収益の柱を立てなばならないという事情が
あるからだろう
一方、東-横-名-京-阪の五大都市をはじめとした日本でも有数な高密度な人口集中地帯を
東西に結び、輸送業で十分やっていける東海とでは考え方も変わってくるのは当然だと思う
>>617
その前に本州-四国間に3ルートも無駄に橋を拵えて
一体どこが負担してるんだ？
本州四国連絡道路に係わる債務の返済等の状況及び
本州四国連絡道路株式会社の経営状況について報告書
http://www.jbaudit.go.jp/pr/kensa/result/25/pdf/250919_youshi_2.pdf
https://www.asahi.com/articles/DA3S13489723.html
https://www.j-cast.com/2013/09/27184078.html?p=all
その前に本州-四国間に3ルートも無駄に橋を拵えて
一体どこが負担してるんだ？
本州四国連絡道路に係わる債務の返済等の状況及び
本州四国連絡道路株式会社の経営状況について報告書
http://www.jbaudit.go.jp/pr/kensa/result/25/pdf/250919_youshi_2.pdf
https://www.asahi.com/articles/DA3S13489723.html
https://www.j-cast.com/2013/09/27184078.html?p=all
>>612
その意味の遊び場じゃないけど？
渦潮しかない徳島
そこの住人はただヨソをdisるだけ
終わってる上に腐ってる
その意味の遊び場じゃないけど？
渦潮しかない徳島
そこの住人はただヨソをdisるだけ
終わってる上に腐ってる
ヒント
一つも黒字路線がないJR北海道。こんな赤字垂れ流しの場所に新幹線をつくる必要性全くなし！
一つも黒字路線がないJR北海道。こんな赤字垂れ流しの場所に新幹線をつくる必要性全くなし！
徳島県民の名誉のために言うが、あと阿波おどりがある。
ヒント
JR西日本四国ホールディングス設立はよ！
JR西日本四国ホールディングス設立はよ！
ヒント
草津市に新幹線駅はよ！
草津市に新幹線駅はよ！
>>620
http://2chb.net/r/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
ここで吠えるだけなら誰でもできる。
いつやるの？w
http://2chb.net/r/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
ここで吠えるだけなら誰でもできる。
いつやるの？w
ヒント
特急草津市はよ
草津市に新幹線駅はよ
特急草津市はよ
草津市に新幹線駅はよ
線区別で最も赤字額が大きかったのは北海道新幹線（新青森―新函館北斗）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37586600Z01C18A1L41000/
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37586600Z01C18A1L41000/
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！ ディーゼルｄ民！ ディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
昭和塩漬けステーション 悲しき無産業都市
軽油燻製状態になる奥地札幌駅ホームwww
JR西日本列車運行情報
https://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_detail.html?id=00050362
きのくに線】 脱線事故 他経路乗車のご案内
10時00分更新
きのくに線での脱線事故のため、きのくに線では印南駅～紀伊由良駅間で運転を見合わせています。
このため、本日（４月１４日）の特急「くろしお号」に有効な乗車券類をすでにお持ちのお客様は、
『紀勢線～名古屋駅～東海道新幹線～新大阪駅方面』の経路をご利用いただくことができます。
※ただし、実際にご乗車になる経路の特急券は別途必要です。（既にお持ちの特急券は払い戻しいたします。）
https://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_detail.html?id=00050362
きのくに線】 脱線事故 他経路乗車のご案内
10時00分更新
きのくに線での脱線事故のため、きのくに線では印南駅～紀伊由良駅間で運転を見合わせています。
このため、本日（４月１４日）の特急「くろしお号」に有効な乗車券類をすでにお持ちのお客様は、
『紀勢線～名古屋駅～東海道新幹線～新大阪駅方面』の経路をご利用いただくことができます。
※ただし、実際にご乗車になる経路の特急券は別途必要です。（既にお持ちの特急券は払い戻しいたします。）
線区別で最も赤字額が大きかったのは北海道新幹線（新青森―新函館北斗）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37586600Z01C18A1L41000/
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37586600Z01C18A1L41000/
やっぱ西はデカい一発があるな
さっきまで我が物顔で書き込んでたヒントくん
全力スルーで沈黙中(笑
全力スルーで沈黙中(笑
今、停電で山陽新幹線10分以上遅れて、東海のホームページは知らせてるのに西日本は遅れなしの表示。だめだな西日本
隠蔽体質だなｗ
何も変わってない
何も変わってない
山陽新幹線が原因で20分以上遅れてるのにいまだ西日本はなにも表示なし。東海はしてるのに
新神戸新大阪間で線路内立入りが有ったそうな
福知山線事故に合わせて脱線すなーｗｗｗ
【なぜ！】日本人の「京都離れ」が始まった、4年連続で減少★６
★６とかスゲーなｗ
それで皆さんは新幹線で東京に一極集中と・・・
ニュース系だがね・・・
★６とかスゲーなｗ
それで皆さんは新幹線で東京に一極集中と・・・
ニュース系だがね・・・
ヒント
中国人が誇りにしている高速鉄道。世界一となった営業距離をさらに伸ばしているが、他国が真似をすることはできるのだろうか。
中国メディアの今日頭条はこのほど、中国の高速鉄道の成功には９つの理由があり、他国が真似することはできないとする記事を掲載した。
記事はまず、中国の高速鉄道の「前代未聞の急速な発展」を自画自賛。多くの世界一を達成し、
営業速度でも建設規模でも建設速度でも世界一で、営業距離、コストパフォーマンスも最高で、そのうえ高速鉄道の知的財産権も保有していると手放しで絶賛した。
では、他国は中国の高速鉄道から何を学べるのだろうか。記事は、「他の国が学べることはない」と主張。技術面は学べるとしても、ここまで発展したのは、中国にしかクリアできない条件がたくさんあったからだという。
記事によると、この条件とは、広大な「国土面積」、「人口」、「経済力」、「工業システム」、「進取の気質」、「建設作業員の素質」、「システム管理」、「キーマン」、「国民の支持」の９つである。
中国では、高速鉄道を語るのに日本は欠かせない存在となっている。記事は、日本を高速鉄道の「元祖」と高く評価しながらも、国土面積が小さすぎて中国の高速鉄道のようにはなれないとした。
新幹線の営業距離も「すでになかなかのもの」だが、国土面積に限りがありこれ以上建設を進めると「国外に出てしまい」、速度にも限界があり、これ以上の発展は見込めないと主張している。
2019-04-13 11:12
http://news.searchina.net/id/1677811?page=1
中国人が誇りにしている高速鉄道。世界一となった営業距離をさらに伸ばしているが、他国が真似をすることはできるのだろうか。
中国メディアの今日頭条はこのほど、中国の高速鉄道の成功には９つの理由があり、他国が真似することはできないとする記事を掲載した。
記事はまず、中国の高速鉄道の「前代未聞の急速な発展」を自画自賛。多くの世界一を達成し、
営業速度でも建設規模でも建設速度でも世界一で、営業距離、コストパフォーマンスも最高で、そのうえ高速鉄道の知的財産権も保有していると手放しで絶賛した。
では、他国は中国の高速鉄道から何を学べるのだろうか。記事は、「他の国が学べることはない」と主張。技術面は学べるとしても、ここまで発展したのは、中国にしかクリアできない条件がたくさんあったからだという。
記事によると、この条件とは、広大な「国土面積」、「人口」、「経済力」、「工業システム」、「進取の気質」、「建設作業員の素質」、「システム管理」、「キーマン」、「国民の支持」の９つである。
中国では、高速鉄道を語るのに日本は欠かせない存在となっている。記事は、日本を高速鉄道の「元祖」と高く評価しながらも、国土面積が小さすぎて中国の高速鉄道のようにはなれないとした。
新幹線の営業距離も「すでになかなかのもの」だが、国土面積に限りがありこれ以上建設を進めると「国外に出てしまい」、速度にも限界があり、これ以上の発展は見込めないと主張している。
2019-04-13 11:12
http://news.searchina.net/id/1677811?page=1
>>645
お前はまずこの現実を直視しろ
↓
山陽新幹線 新神戸ー新大阪 運転見合わせ 乗客がドア開ける
2019年4月14日 12時01分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190414/k10011883601000.html
大ブーメランきたな
お前はまずこの現実を直視しろ
↓
山陽新幹線 新神戸ー新大阪 運転見合わせ 乗客がドア開ける
2019年4月14日 12時01分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190414/k10011883601000.html
大ブーメランきたな
>>645
鮮人みたいな論点ずらしですか（笑
中国高速鉄道「火の車」＝利用率の低さなどで巨額の負債、専門家「中国経済を直撃する恐れ」
https://www.recordchina.co.jp/b683738-s0-c20-d0142.html
中国で高速鉄道増えすぎ、輸送密度低く債務は85兆円
https://www.news-postseven.com/archives/20190203_862618.html
中国を脅かす巨大なリスク「中国版新幹線」のはてしない無軌道
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/60015
これは信じられない！高速鉄道を運営する中国鉄路が大幅な赤字―中国メディア
http://www.recordchina.co.jp/b191532-s0-c20.html
鮮人みたいな論点ずらしですか（笑
中国高速鉄道「火の車」＝利用率の低さなどで巨額の負債、専門家「中国経済を直撃する恐れ」
https://www.recordchina.co.jp/b683738-s0-c20-d0142.html
中国で高速鉄道増えすぎ、輸送密度低く債務は85兆円
https://www.news-postseven.com/archives/20190203_862618.html
中国を脅かす巨大なリスク「中国版新幹線」のはてしない無軌道
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/60015
これは信じられない！高速鉄道を運営する中国鉄路が大幅な赤字―中国メディア
http://www.recordchina.co.jp/b191532-s0-c20.html
今度は東海道線で車両火災→223系近ホシW2 らしいけど
だとしたら今日は厄日なのか？ > 西
だとしたら今日は厄日なのか？ > 西
そもそもこの時代になんで脱線した？
＞JR東日本のトラブル=意図的に起こしてる犯罪
＞JR西日本のトラブル=JR東日本による捏造
そのうち馬鹿ヒントが使いそうなセリフだなw
＞JR西日本のトラブル=JR東日本による捏造
そのうち馬鹿ヒントが使いそうなセリフだなw
ヒント
犯罪者の飛び降りをJR西日本のせいにするJR糞東日本信者さん、トラブルが少ないから外的要因で叩くんだね。
犯罪者の飛び降りをJR西日本のせいにするJR糞東日本信者さん、トラブルが少ないから外的要因で叩くんだね。
西は隠蔽体質なのは変わらんよ
尼崎事故の後は執拗に事故調に接触し食事会をしたり、
ポリちゃん対策想定集も作ってたからな。
尼崎の風化が上手くいかないので佐々木ジョンウンが
雌車を終日化。
静岡通過に税金を掛けることをマンセーする静岡人や
徳島のかっぺが全体主義のブラック鉄道会社をマンセーす
するのは滑稽
尼崎事故の後は執拗に事故調に接触し食事会をしたり、
ポリちゃん対策想定集も作ってたからな。
尼崎の風化が上手くいかないので佐々木ジョンウンが
雌車を終日化。
静岡通過に税金を掛けることをマンセーする静岡人や
徳島のかっぺが全体主義のブラック鉄道会社をマンセーす
するのは滑稽
>>652
ヒント
出たぁ、JR糞東日本信者さん。毎日トラブル多発で頭がいかれてしまったんですね。
トラブル第一主義のJR糞東日本、大好きとは笑わせる
ヒント
出たぁ、JR糞東日本信者さん。毎日トラブル多発で頭がいかれてしまったんですね。
トラブル第一主義のJR糞東日本、大好きとは笑わせる
ヒント
トラブル第一主義のJR糞東日本
トラベル第一主義のJR西日本
トラブル第一主義のJR糞東日本
トラベル第一主義のJR西日本
>>653-654
2019年04月14日
11時15分【阪和線】 線路内人立ち入り 列車の遅れ
11時11分【山陽新幹線】 線路内人立ち入り 運転見合わせ
06時54分【きのくに線】 車両トラブル 運転見合わせ > 【きのくに線】 脱線事故 他経路乗車のご案内
02時50分【ＪＲ神戸線】 架線トラブル 運転見合わせ
2019年04月13日
21時17分【大糸線】 車両トラブル 運転取り止め
20時18分【大糸線】 車両の確認 列車の遅れ
12時25分【宇部線】 沿線の確認 列車の遅れ
2019年04月12日
20時50分【山陰本線】 動物と接触 列車の遅れ
19時40分【北陸新幹線】 ホーム上の確認 列車の遅れ
15時36分【和歌山線】 車両の確認 列車の遅れ
13時04分【可部線】 お客様と接触 運転見合わせ
11時05分【呉線】 お客様と接触 運転見合わせ
12時12分【赤穂線】 お客様と接触 運転見合わせ
10時45分【きのくに線】 線路の確認 運転見合わせ
08時34分【琵琶湖線】 踏切の確認 列車の遅れ
00時20分【きのくに線】 動物と接触 列車の遅れ
2019年04月14日
11時15分【阪和線】 線路内人立ち入り 列車の遅れ
11時11分【山陽新幹線】 線路内人立ち入り 運転見合わせ
06時54分【きのくに線】 車両トラブル 運転見合わせ > 【きのくに線】 脱線事故 他経路乗車のご案内
02時50分【ＪＲ神戸線】 架線トラブル 運転見合わせ
2019年04月13日
21時17分【大糸線】 車両トラブル 運転取り止め
20時18分【大糸線】 車両の確認 列車の遅れ
12時25分【宇部線】 沿線の確認 列車の遅れ
2019年04月12日
20時50分【山陰本線】 動物と接触 列車の遅れ
19時40分【北陸新幹線】 ホーム上の確認 列車の遅れ
15時36分【和歌山線】 車両の確認 列車の遅れ
13時04分【可部線】 お客様と接触 運転見合わせ
11時05分【呉線】 お客様と接触 運転見合わせ
12時12分【赤穂線】 お客様と接触 運転見合わせ
10時45分【きのくに線】 線路の確認 運転見合わせ
08時34分【琵琶湖線】 踏切の確認 列車の遅れ
00時20分【きのくに線】 動物と接触 列車の遅れ
ＪＲ御坊駅・留置線で脱線 紀勢線、一部運転見合わせ
https://www.asahi.com/articles/ASM4G362XM4GPTIL001.html
https://www.asahi.com/articles/ASM4G362XM4GPTIL001.html
https://trafficinfo.westjr.co.jp/sp/kinki_history_detail.html?id=00050358
【きのくに線】 脱線事故 運転見合わせ
＜第一報 06時54分＞10時00分更新
６時５４分頃、きのくに線：御坊駅で発生した脱線事故のため、きのくに線：印南駅～紀伊由良駅間で運転を見合わせています。
運転再開には相当な時分かかる見込みです。
※件名を車両トラブルから脱線事故に変更します。
影響線区
きのくに線
印南 から 紀伊由良 まで 運転見合わせ
【きのくに線】 車両トラブル 運転見合わせ
＜第一報 06時54分＞09時50分更新
６時５４分頃、きのくに線：御坊駅で発生した車両トラブルのため、きのくに線：印南駅～紀伊由良駅間で運転を見合わせています。
運転再開には相当な時分かかる見込みです。
影響線区
きのくに線
印南 から 紀伊由良 まで 運転見合わせ
↑
9:50までは「車両トラブル」て言ってたのが10:00以降は
しれっと「脱線」に変わってる。
脱線なんてもっと早い時間にわかってたはずだよな。やっぱ隠蔽？
【きのくに線】 脱線事故 運転見合わせ
＜第一報 06時54分＞10時00分更新
６時５４分頃、きのくに線：御坊駅で発生した脱線事故のため、きのくに線：印南駅～紀伊由良駅間で運転を見合わせています。
運転再開には相当な時分かかる見込みです。
※件名を車両トラブルから脱線事故に変更します。
影響線区
きのくに線
印南 から 紀伊由良 まで 運転見合わせ
【きのくに線】 車両トラブル 運転見合わせ
＜第一報 06時54分＞09時50分更新
６時５４分頃、きのくに線：御坊駅で発生した車両トラブルのため、きのくに線：印南駅～紀伊由良駅間で運転を見合わせています。
運転再開には相当な時分かかる見込みです。
影響線区
きのくに線
印南 から 紀伊由良 まで 運転見合わせ
↑
9:50までは「車両トラブル」て言ってたのが10:00以降は
しれっと「脱線」に変わってる。
脱線なんてもっと早い時間にわかってたはずだよな。やっぱ隠蔽？
ヒント
JR西日本の脱線でテンション下がった。しばらく休む。
JR西日本の脱線でテンション下がった。しばらく休む。
兵庫 芦屋市のJR芦屋駅で鉄道関連トラブルの情報相次ぐ
2019年4月14日7:14
https://newsdigest.jp/news/8d3dcc59-fb91-4f32-b754-19382a2e1bda
14日06:53頃から、兵庫県芦屋市のJR芦屋駅で鉄道関連トラブルが
発生したとの投稿が相次いでいます。列車内で火災が発生したとの投稿もあります。
詳細については不明です。（JX通信社/FASTALERT）
今日のJR西は厄日だな
2019年4月14日7:14
https://newsdigest.jp/news/8d3dcc59-fb91-4f32-b754-19382a2e1bda
14日06:53頃から、兵庫県芦屋市のJR芦屋駅で鉄道関連トラブルが
発生したとの投稿が相次いでいます。列車内で火災が発生したとの投稿もあります。
詳細については不明です。（JX通信社/FASTALERT）
今日のJR西は厄日だな
車内テロップでくろしお運休が流れてるが
「西の駅係員にお尋ねください」で詳細は流さないし
倒壊の人間には聞くなってことかw
「西の駅係員にお尋ねください」で詳細は流さないし
倒壊の人間には聞くなってことかw
これかぁ
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201904/0012240632.shtml
ＪＲ芦屋駅で快速電車内から煙 １６００人に影響
１４日午前６時５０分ごろ、兵庫県芦屋市船戸町のＪＲ芦屋駅で、
停車中の網干発野洲行き快速電車の６両目車内の補助シートから煙が出ているのが確認された。
車内アナウンスなどで呼び掛けて乗客約３００人を降ろし、車掌らが消火して運転を取りやめた。
ＪＲ西日本によると、体調不良を訴える乗客はいなかったという。
上下５本が最大１５分遅れ、約１６００人に影響した。消防などが発煙の原因を調べている。
補助席から煙ってなんだろ？
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201904/0012240632.shtml
ＪＲ芦屋駅で快速電車内から煙 １６００人に影響
１４日午前６時５０分ごろ、兵庫県芦屋市船戸町のＪＲ芦屋駅で、
停車中の網干発野洲行き快速電車の６両目車内の補助シートから煙が出ているのが確認された。
車内アナウンスなどで呼び掛けて乗客約３００人を降ろし、車掌らが消火して運転を取りやめた。
ＪＲ西日本によると、体調不良を訴える乗客はいなかったという。
上下５本が最大１５分遅れ、約１６００人に影響した。消防などが発煙の原因を調べている。
補助席から煙ってなんだろ？
まあ4月といえば西にとって厄月だし
>>653おい、クズヒント！
漏れは雌車が嫌いだから東も嫌いだ！
東も西もレイパーがいるのに雌車マンセーは同じだよ。
漏れは雌車が嫌いだから東も嫌いだ！
東も西もレイパーがいるのに雌車マンセーは同じだよ。
JR御坊駅構内で回送列車が脱線 ポイント操作ミスか けが人はなし
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190414-00000020-mai-soci
>>662
事情を詳しく説明出来る会社に問い合わせるのが無難。
アンチは説明をしてもしなくても文句言うが。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190414-00000020-mai-soci
>>662
事情を詳しく説明出来る会社に問い合わせるのが無難。
アンチは説明をしてもしなくても文句言うが。
3件か株主総会で怒られるね
>>668
いや馬鹿正直に新大阪まで行ってから西の係員に聞いて
「名古屋新宮経由で行ってください」って言われるパターンだと客怒るだろ…
まあ自分で調べない奴も悪いが
いや馬鹿正直に新大阪まで行ってから西の係員に聞いて
「名古屋新宮経由で行ってください」って言われるパターンだと客怒るだろ…
まあ自分で調べない奴も悪いが
FNNニュースで観た
新神戸駅の映像が出て
車内では
｢乗客の救出を行ってます｣
乗客はグリーン車にある
扉を開けるレバーの蓋を開けて操作した
乗客救出して
車掌が｢新幹線特例法｣の現行犯で乗客を逮捕
車掌が逮捕できる権限を持ってるって知らなかった
新神戸駅の映像が出て
車内では
｢乗客の救出を行ってます｣
乗客はグリーン車にある
扉を開けるレバーの蓋を開けて操作した
乗客救出して
車掌が｢新幹線特例法｣の現行犯で乗客を逮捕
車掌が逮捕できる権限を持ってるって知らなかった
>>670
そうか、新大阪～きのくに線の振替輸送として名古屋経由で、東海は西からお金貰えるのに
最初から名古屋で降りたら、乗客都合とは言え不通が原因だから
手数料無しで変更・払い戻しして貰えるだろうけど
東海としては、儲けが減るのだろうな
そうか、新大阪～きのくに線の振替輸送として名古屋経由で、東海は西からお金貰えるのに
最初から名古屋で降りたら、乗客都合とは言え不通が原因だから
手数料無しで変更・払い戻しして貰えるだろうけど
東海としては、儲けが減るのだろうな
現行犯を逮捕する（現行犯逮捕）には令状（逮捕状）は不要である（憲法33条、令状主義の例外）。
その理由は、犯罪と犯人の明白性（誤認逮捕のおそれが少ないこと）及び逮捕の必要性・緊急性（逮捕の必要性が高く逮捕の機会を逃すと被疑者を保全できるかわからなくなること）による[3]。
刑事訴訟法213条が、現行犯人は、何人（一般人）でも、逮捕状なくしてこれを逮捕することができるとしているのも、犯罪と犯人が明白であるからである[3]。
その理由は、犯罪と犯人の明白性（誤認逮捕のおそれが少ないこと）及び逮捕の必要性・緊急性（逮捕の必要性が高く逮捕の機会を逃すと被疑者を保全できるかわからなくなること）による[3]。
刑事訴訟法213条が、現行犯人は、何人（一般人）でも、逮捕状なくしてこれを逮捕することができるとしているのも、犯罪と犯人が明白であるからである[3]。
現行犯なら誰でも逮捕できますよ。
(刑事訴訟法第213条)
(刑事訴訟法第213条)
>>673
よく分からんが縄張り意識とか管轄権の絡みなら
もう少し柔軟に対応しても良いのではないかと
ここの人らなら西だの海だの言えるけど
普通の人だと「新幹線が名古屋着く前に教えてくれればいいのに
JRって不親切だねぇ」ということにもなるだろうに
よく分からんが縄張り意識とか管轄権の絡みなら
もう少し柔軟に対応しても良いのではないかと
ここの人らなら西だの海だの言えるけど
普通の人だと「新幹線が名古屋着く前に教えてくれればいいのに
JRって不親切だねぇ」ということにもなるだろうに
逮捕された意味不明な事を言ってる50代の男性、9号車のドア開けたそうだが、新大阪駅の入場券で乗り込んだのか、入場券さえ持たず自動改札強行突破したのか、それとも意外にもちゃんとグリーンのチケットを持っていたのだろうか。
万引き犯を店員が捕まえる
これも私人の現行犯逮捕だな
これも私人の現行犯逮捕だな
頭がおかしいように見えて、非常ブザーで減速させたあと、止まり層になったらドアコックを開くとか計画的な犯行か
また古事記デブサイクヒントが暴れてんのか？
今日は北陸線でもトラブルあり
サンダーバード、しらさぎに遅れ発生した
http://2chb.net/r/newsplus/1555233831/
サンダーバード、しらさぎに遅れ発生した
http://2chb.net/r/newsplus/1555233831/
納豆はしそ味のドレッシングかけると旨い。
おいらは昆布ポン酢を入れる
問題はタレより薬味だろ
>>689
しらさぎ遅れても米原ひかりは5分ぐらいしか待ってくれないんだろうな
逆は10分でも15分でも待つけど
しらさぎ遅れても米原ひかりは5分ぐらいしか待ってくれないんだろうな
逆は10分でも15分でも待つけど
>>676
単純に「くろしお」の運休だから西に問い合わせろっていうテンプレだろ。
しかもなんで全員新宮まで乗る前提なんだよ。
御坊までの客も足止め食らうんだから大阪まで乗る人間がほとんどだろ。
つうか東京から新宮方面に行くのに最初からくろしお経由の人間がどれだけいるんだか。
単純に「くろしお」の運休だから西に問い合わせろっていうテンプレだろ。
しかもなんで全員新宮まで乗る前提なんだよ。
御坊までの客も足止め食らうんだから大阪まで乗る人間がほとんどだろ。
つうか東京から新宮方面に行くのに最初からくろしお経由の人間がどれだけいるんだか。
とりあえず大阪人は自分の失態を屁理屈で東海に因縁つけて話題を逸らそうとする恒例行事。
西日本が東海に連携することなんてほとんどない癖に。
大阪で名古屋の運行情報が流れたことなんてあるのかよ。
西日本が東海に連携することなんてほとんどない癖に。
大阪で名古屋の運行情報が流れたことなんてあるのかよ。
ちょっと何言ってるか分からない（富澤風）
大阪人は都合が悪くなるとすぐにとぼけるからな。
日本で一番嫌われている地域だけあるわ。
日本で一番嫌われている地域だけあるわ。
大阪は朝鮮やし当然。
はよ地震で壊滅しろや。
はよ地震で壊滅しろや。
尼崎事件の前に脱線練習ですかｗ
ヒント
サンライズ荒らしの顎が曲がった豚おじさん、自分のスレに帰って得意の自演レスすれば？
サンライズ荒らしの顎が曲がった豚おじさん、自分のスレに帰って得意の自演レスすれば？
新大阪東京間の切符は持っていたそうなので東京に向かおうとして間違えて山陽新幹線に乗ってしまったとかだろうか。
もしくは何らかの時刻表トリックを成立させようとしたとか
もしくは何らかの時刻表トリックを成立させようとしたとか
ヒント
サンライズスレ過疎化してますよ。頑張って
サンライズスレ過疎化してますよ。頑張って
ヒント
サンライズスレより
38 名前:うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 81da-XGqV) [sage] :2019/04/15(月) 09:06:47.23 ID:+liqQoP20
どっちもクソスレじゃねーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
サンライズスレより
38 名前:うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 81da-XGqV) [sage] :2019/04/15(月) 09:06:47.23 ID:+liqQoP20
どっちもクソスレじゃねーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コピペして何がしたいんだこいつ
働けよ??
働けよ??
ヒント
顎が曲がった豚おじさん、サンライズスレ荒らしサボっちゃダメでしょ？それがあなたの仕事でしょ？
顎が曲がった豚おじさん、サンライズスレ荒らしサボっちゃダメでしょ？それがあなたの仕事でしょ？
ヒント
サンライズスレより
37 名前:うさにゃん [sage] :2019/04/15(月) 09:06:29.09 0
草
サンライズスレより
37 名前:うさにゃん [sage] :2019/04/15(月) 09:06:29.09 0
草
コピペして何がしたいんだこいつ
働けよ??
働けよ??
ヒント
こいつって上から目線で話す人嫌い。
こいつって上から目線で話す人嫌い。
よく浜松工場で脱線事故よく起きるね。日勤教育はまだやってるのかねw
ヒント
１４日午前１１時１０分頃、新大阪―新神戸間を走行中の東京発博多行き山陽新幹線「のぞみ１７号」でドアを緊急開閉させる装置の異常が検知され、兵庫県尼崎市内で緊急停車した。
車両のドアが開き、大阪府内に住む乗客の男（５４）が線路に降りたため、気付いた乗務員が男を取り押さえ、車内に連れ戻した。
男は新神戸駅で県警葺合署員に引き渡され、新幹線特例法違反（線路内への立ち入り）容疑で現行犯逮捕された。男は右足を骨折する重傷。
発表などによると、男はのぞみ１７号とは逆方向の東京行きの乗車券を持っていた。ドア付近にある緊急開閉用の装置が作動しており、同署は、男がドアを開けたとみている。
このトラブルで、のぞみ１７号が約４５分間停車し、新大阪―博多間で上下２５本が遅れ、約１万４２００人に影響した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00050027-yom-soci
１４日午前１１時１０分頃、新大阪―新神戸間を走行中の東京発博多行き山陽新幹線「のぞみ１７号」でドアを緊急開閉させる装置の異常が検知され、兵庫県尼崎市内で緊急停車した。
車両のドアが開き、大阪府内に住む乗客の男（５４）が線路に降りたため、気付いた乗務員が男を取り押さえ、車内に連れ戻した。
男は新神戸駅で県警葺合署員に引き渡され、新幹線特例法違反（線路内への立ち入り）容疑で現行犯逮捕された。男は右足を骨折する重傷。
発表などによると、男はのぞみ１７号とは逆方向の東京行きの乗車券を持っていた。ドア付近にある緊急開閉用の装置が作動しており、同署は、男がドアを開けたとみている。
このトラブルで、のぞみ１７号が約４５分間停車し、新大阪―博多間で上下２５本が遅れ、約１万４２００人に影響した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00050027-yom-soci
>>718
ヒント
下品な荒らしおじさん
朝鮮語「あくしろや」の意味教えて！
151 名前:名無し野電車区 :2018/07/04(水) 14:34:11.84
ヒント
僕の肛門にあくしろや
ヒント
下品な荒らしおじさん
朝鮮語「あくしろや」の意味教えて！
151 名前:名無し野電車区 :2018/07/04(水) 14:34:11.84
ヒント
僕の肛門にあくしろや
ババタンク風味の嵐と化したよう
ヒントや fA7zY/Uz らの西厨はもう最低の部類だな
ヒント
また転落
https://twitter.com/chieri_a_tokyo/status/1117751817406779392?s=21
2019/04/15
◆宇都宮線､高崎線
<20:29現在 ⚠遅延>
旅客が線路へ転落のため、東京→小金井、高崎駅間の黒磯、高崎方面ゆきの一部列車が遅れています
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
また転落
https://twitter.com/chieri_a_tokyo/status/1117751817406779392?s=21
2019/04/15
◆宇都宮線､高崎線
<20:29現在 ⚠遅延>
旅客が線路へ転落のため、東京→小金井、高崎駅間の黒磯、高崎方面ゆきの一部列車が遅れています
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
自殺志願と思いきや、誤乗により引き返す為にドアコック開けて飛び降りですか…
新神戸で降りて引き返せよ…
新神戸で降りて引き返せよ…
コレは？
線路に男性転落、救助で客が線路内立ち入り 危険？立派？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190414-00000001-kyt-soci
線路に男性転落、救助で客が線路内立ち入り 危険？立派？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190414-00000001-kyt-soci
新幹線の遮断器が開かないことはありますか？
ヒント
前に浜松工場付近で脱線して遮断機が開かなかった
前に浜松工場付近で脱線して遮断機が開かなかった
ヒント
四国の新幹線は複線ではなく、単線でもいいのではないか、との構想が注目を集めている。整備コストが3分の2に縮減できるためだ。
東海道新幹線のように頻繁に行き交う路線だと無理だが、本数が少ない四国なら可能との発想。現在、全国の新幹線網の中で単線区間はない。
誘致運動を行っている四国新幹線整備促進期成会(高松市)は、早期着工に結びつく可能性があるとして、単線構想をシンポジウムなどで積極的に紹介している。
4/15(月) 18:01
徳島新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00010000-tokushimav-l36
四国の新幹線は複線ではなく、単線でもいいのではないか、との構想が注目を集めている。整備コストが3分の2に縮減できるためだ。
東海道新幹線のように頻繁に行き交う路線だと無理だが、本数が少ない四国なら可能との発想。現在、全国の新幹線網の中で単線区間はない。
誘致運動を行っている四国新幹線整備促進期成会(高松市)は、早期着工に結びつく可能性があるとして、単線構想をシンポジウムなどで積極的に紹介している。
4/15(月) 18:01
徳島新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00010000-tokushimav-l36
ここまでして新幹線欲しいの？
非常時に使う扉を開けるレバー
｢この蓋を開けられた人は事情を聞きます
法律で罰せられます｣
これを容疑者は見なかったのかなぁ…
｢この蓋を開けられた人は事情を聞きます
法律で罰せられます｣
これを容疑者は見なかったのかなぁ…
停車地点から新大阪まで歩く気満々だったならかなりの漢だわな、何時間かかるんだろうか。
どこかで地上に降りて最寄り駅まで行けばどうにかなるというところにまでプランが出来ていたかは分からないが、
常日頃から行き当たりばったりな性分なんだろうなというのは何となくわかる。
どこかで地上に降りて最寄り駅まで行けばどうにかなるというところにまでプランが出来ていたかは分からないが、
常日頃から行き当たりばったりな性分なんだろうなというのは何となくわかる。
東京方面に行きたいなら、普通に新神戸まで行って折り返せば良かっただけの話だよね。
いくらなんでも止めて歩くなんてバカすぎる。
いくらなんでも止めて歩くなんてバカすぎる。
多分、普段はバスばかり利用していて
バスでも誤乗時に停留所外で停めさせてそこから歩いたりしていたんじゃないかな
新幹線をバスの感覚で考えられても、速度が全然違うんだが
バスでも誤乗時に停留所外で停めさせてそこから歩いたりしていたんじゃないかな
新幹線をバスの感覚で考えられても、速度が全然違うんだが
>>734
冷静さを失ってたんだろうな。
JRからどれだけの額を請求されるのか解らないが、
新大阪～新神戸の往復費用の方がはるかに安価なのは確実だな。
冷静さを失ってたんだろうな。
JRからどれだけの額を請求されるのか解らないが、
新大阪～新神戸の往復費用の方がはるかに安価なのは確実だな。
足骨折したらしいし、真正のバカだな
無職って暇だからつまんことばっかり考えてわけのわからん行動に出たりするんだよ
飛び降りバカの発生後、ヒントが消えたのは気のせいか？
同じ無職同士で通じ合うものがあるんだろ
気持ちはわかる、とかな
気持ちはわかる、とかな
汚物500系要らない
>>744
四国だから西日本だからではなく
乗り間違いや乗り過ごしでの無料送還は、特急を利用できないのが原則なんじゃない？
但し、中間改札のある新幹線は例外で
むしろ、新幹線で戻って予定通りの中間改札を通るように誘導され
(別の駅の中間改札を通って)在来線で戻るのは、追加料金が必要になると言われたことがある
四国だから西日本だからではなく
乗り間違いや乗り過ごしでの無料送還は、特急を利用できないのが原則なんじゃない？
但し、中間改札のある新幹線は例外で
むしろ、新幹線で戻って予定通りの中間改札を通るように誘導され
(別の駅の中間改札を通って)在来線で戻るのは、追加料金が必要になると言われたことがある
とりあえず、間違えるなってだけの話。
悪意を持って意図的に誤乗を装うのは犯罪な。
悪意を持って意図的に誤乗を装うのは犯罪な。
>>746
誤乗は事実ですよ
でも、乗り過ごした駅から目的駅(乗換駅より先の駅)までの所要時間を考えた時
新幹線で乗換駅まで戻って在来線に乗り換えるより、在来線で戻った方が所要時間が短くなることはある
誤乗は事実ですよ
でも、乗り過ごした駅から目的駅(乗換駅より先の駅)までの所要時間を考えた時
新幹線で乗換駅まで戻って在来線に乗り換えるより、在来線で戻った方が所要時間が短くなることはある
仮に目的地が川崎で新横浜で降りそこねた場合に
誤乗扱いで品川から在来線で川崎という扱いは無理だろうな
それ認めたら故意に悪用される場合もあるだろうし
本人が時間損するだけでJRは特に損しないなら無料で
本人が時間得してJRが金銭的に損する場合は払えって流れになるんだろう
誤乗扱いで品川から在来線で川崎という扱いは無理だろうな
それ認めたら故意に悪用される場合もあるだろうし
本人が時間損するだけでJRは特に損しないなら無料で
本人が時間得してJRが金銭的に損する場合は払えって流れになるんだろう
>>748
東京や名古屋から高槻みたいな例ですね(島本や山崎でも良いが)
通常は、京都で新幹線を降りて在来線に乗り換えるが
新大阪まで乗り過ごしてしまったら、新幹線で京都まで戻るより新大阪から在来線で向かった方が早いみたいな
東京や名古屋から高槻みたいな例ですね(島本や山崎でも良いが)
通常は、京都で新幹線を降りて在来線に乗り換えるが
新大阪まで乗り過ごしてしまったら、新幹線で京都まで戻るより新大阪から在来線で向かった方が早いみたいな
↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
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＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
警察から開放されたのかw
ヒント
男「家に帰りたかった」北陸新幹線に立ち入った疑い
[2019/04/16 16:55]
長野県内で北陸新幹線の線路内に立ち入った疑いで逮捕された77歳の男が「家に帰りたかった」と話していることが分かりました。
新幹線特例法違反の疑いで逮捕・送検された桜井捷一容疑者は5日夜、JR北陸新幹線佐久平駅から線路内に立ち入り、東御市内のトンネルで発見されました。約10キロ歩いたとみられています。
警察によりますと、桜井容疑者は容疑を認め、「家に帰りたかった」と話していることが分かりました。逮捕された時の所持金は数百円で、高崎駅で「佐久平駅で親族が金を払う」などと話し、新幹線に乗ったということです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000152340.html
男「家に帰りたかった」北陸新幹線に立ち入った疑い
[2019/04/16 16:55]
長野県内で北陸新幹線の線路内に立ち入った疑いで逮捕された77歳の男が「家に帰りたかった」と話していることが分かりました。
新幹線特例法違反の疑いで逮捕・送検された桜井捷一容疑者は5日夜、JR北陸新幹線佐久平駅から線路内に立ち入り、東御市内のトンネルで発見されました。約10キロ歩いたとみられています。
警察によりますと、桜井容疑者は容疑を認め、「家に帰りたかった」と話していることが分かりました。逮捕された時の所持金は数百円で、高崎駅で「佐久平駅で親族が金を払う」などと話し、新幹線に乗ったということです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000152340.html
ヒント
北陸新幹線、６新駅デザイン公表 ２３年開業の金沢―敦賀間
２０２３年春予定の北陸新幹線金沢―敦賀（福井県）開業に向けて、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は１６日、石川、福井両県に新設される６駅のデザインを公表した。
駅が立地する地域それぞれの歴史や文化、自然を外観と内観で表現している。
北陸新幹線は１５年に開業した金沢駅から関西方面に約１２５キロ延長。石川県内に小松駅と加賀温泉駅、福井県内に芦原温泉駅、福井駅、南越駅（仮称）、敦賀駅が整備される。
福井駅のコンセプトは「太古から未来へ～悠久の歴史と自然がみえる駅」。外観は木調とガラスを組み合わせ、コンコースに県産木材と和紙を使用する。
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/836811
北陸新幹線、６新駅デザイン公表 ２３年開業の金沢―敦賀間
２０２３年春予定の北陸新幹線金沢―敦賀（福井県）開業に向けて、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は１６日、石川、福井両県に新設される６駅のデザインを公表した。
駅が立地する地域それぞれの歴史や文化、自然を外観と内観で表現している。
北陸新幹線は１５年に開業した金沢駅から関西方面に約１２５キロ延長。石川県内に小松駅と加賀温泉駅、福井県内に芦原温泉駅、福井駅、南越駅（仮称）、敦賀駅が整備される。
福井駅のコンセプトは「太古から未来へ～悠久の歴史と自然がみえる駅」。外観は木調とガラスを組み合わせ、コンコースに県産木材と和紙を使用する。
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/836811
刀を持った老人が新幹線に乗りそう
逆行など無謀運転、ルール無視の道路横断等高齢者のモラルが問題になってるが、新幹線の客も高齢者の変な客が増えてきたね。もうジパングとかおとなびとか高齢者を割引して優遇するの止めて若手～ミドル世代優遇にしてもよいかも。変な高齢者の利用抑止にもつながるし。
ヒント
僕みたいな若者を優遇すべき
僕みたいな若者を優遇すべき
EX早特21って事前予約しないとチケット取れないの？
事前予約って何？
単なる予約のことか？事前申込サービスのことか？
そういう曖昧な質問は誰も答えんよ。
単なる予約のことか？事前申込サービスのことか？
そういう曖昧な質問は誰も答えんよ。
ああ事前申込かごめんね
時期によるとしか…
事前申込みって何の保証もない
10時打ち出来るなら10時打ちが確実。席番の指定もできる
10時打ち出来るなら10時打ちが確実。席番の指定もできる
山陽新幹線を停める 54歳元劇団員の動機のナゾと賠償額
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190417-24381817-a_aaac
精◯科への通院歴があったのか
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190417-24381817-a_aaac
精◯科への通院歴があったのか
俳優崩れの正体はヒント
700系のお別れ乗車をするか、快適なN700にするか多少迷っている。おそらく片道ずつにすると思うが。
【水道料金】大口客が地下水に切り替えて節約→減収の自治体は悲鳴「水道を使ってほしかった」一般住民の料金が高くなる恐れも
http://2chb.net/r/newsplus/1555471765/
http://2chb.net/r/newsplus/1555471765/
（スレ違いだったので上げ直し）
鹿児島中央～新大阪間をみずほで乗り通した。
「うひょー、４列シート快適過ぎ」という感じ。
乗り通しても全然疲れを感じなかった。のぞみ編成の５列シートとは格が違う。
でも、３時間５０分弱の乗車時間は長く感じる。特に九州新幹線区間は
明らかに遅い。スピードアップが必要だな。
鹿児島中央～新大阪間をみずほで乗り通した。
「うひょー、４列シート快適過ぎ」という感じ。
乗り通しても全然疲れを感じなかった。のぞみ編成の５列シートとは格が違う。
でも、３時間５０分弱の乗車時間は長く感じる。特に九州新幹線区間は
明らかに遅い。スピードアップが必要だな。
>>767
九州新幹線のせいで博多駅も新大阪駅も新幹線ホームを増やすハメになった
むしろ、九州新幹線は全線廃止で良いくらいだ
熊本や鹿児島へは特急つばめか、関西なら飛行機で十分
九州の土人たちのオナニーに付き合うJR倒壊や西日本は気の毒ですわ
九州新幹線のせいで博多駅も新大阪駅も新幹線ホームを増やすハメになった
むしろ、九州新幹線は全線廃止で良いくらいだ
熊本や鹿児島へは特急つばめか、関西なら飛行機で十分
九州の土人たちのオナニーに付き合うJR倒壊や西日本は気の毒ですわ
ヒント
ＪＲ彦根駅を８００ｍ行き過ぎ 運転士「通過駅かと」
https://www.asahi.com/articles/ASM4K61ZGM4KPTIL01J.html
ＪＲ彦根駅を８００ｍ行き過ぎ 運転士「通過駅かと」
https://www.asahi.com/articles/ASM4K61ZGM4KPTIL01J.html
福知山線列車事故追悼慰霊式の実施概要などについて
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/04/page_14160.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/04/page_14160.html
東日本と西日本の煽り合いの中
東海ファンとしては高みの見物。。
東海ファンとしては高みの見物。。
木曽川と西小坂井で2日連発で止まった東海道線については書き込まれないからな
東海道線での遅れで中央線が影響してるんだ？
ヒント
ＪＲ快速電車がオーバーラン 乗り降りできず 神奈川 茅ヶ崎駅
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20190418/k10011887841000.html
ＪＲ快速電車がオーバーラン 乗り降りできず 神奈川 茅ヶ崎駅
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20190418/k10011887841000.html
ヒント
ＪＲ快速電車がオーバーラン 乗り降りできず 神奈川 茅ヶ崎駅
神奈川県のＪＲ茅ヶ崎駅で18日朝、東海道線の快速列車が停車位置をおよそ80ｍ行きすぎ、乗客が乗り降りできませんでした。ＪＲがトラブルの原因を調べています。
ＪＲ東日本によりますと、18日午前６時40分ごろ、ＪＲ東海道線の茅ヶ崎駅で小田原発新宿行きの快速列車「おはようライナー新宿22号」が停車位置をおよそ80ｍ行きすぎて停車しました。
列車は、駅に引き返すと踏切が誤作動を起こすおそれがあったため、そのまま次の駅に向かい、乗客が乗り降りできなかったということです。
この列車の利用には、すべての乗客が座れるよう別途「ライナー券」の購入が必要だったということで、
ＪＲ東日本は今後、乗客への対応にあたるとともに、運転士に話を聴くなどしてトラブルの原因を調べることにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20190418/k10011887841000.html
ＪＲ快速電車がオーバーラン 乗り降りできず 神奈川 茅ヶ崎駅
神奈川県のＪＲ茅ヶ崎駅で18日朝、東海道線の快速列車が停車位置をおよそ80ｍ行きすぎ、乗客が乗り降りできませんでした。ＪＲがトラブルの原因を調べています。
ＪＲ東日本によりますと、18日午前６時40分ごろ、ＪＲ東海道線の茅ヶ崎駅で小田原発新宿行きの快速列車「おはようライナー新宿22号」が停車位置をおよそ80ｍ行きすぎて停車しました。
列車は、駅に引き返すと踏切が誤作動を起こすおそれがあったため、そのまま次の駅に向かい、乗客が乗り降りできなかったということです。
この列車の利用には、すべての乗客が座れるよう別途「ライナー券」の購入が必要だったということで、
ＪＲ東日本は今後、乗客への対応にあたるとともに、運転士に話を聴くなどしてトラブルの原因を調べることにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20190418/k10011887841000.html
またかよ
ほんと緩んでるなここは
ほんと緩んでるなここは
>>776-777
コレは無視？
↓
ＪＲ琵琶湖線・彦根駅でオーバーラン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190418-00000000-ytv-l25
１７日午後、ＪＲ琵琶湖線・彦根駅で姫路発近江塩津行きの新快速電車が、
停車位置を約８００メートル通過して停車した。ＪＲ西日本によると、
駅に近づいても電車の速度が落ちないことに車掌が気づき、非常ブレーキを
かけたが、間に合わなかったということで、電車は６分間の停止の後、
次の米原駅に向かった。乗客にけがはなかったが駅で乗り降りする
予定だった乗客など、約４５０人に影響が出た。琵琶湖線の新快速電車は
全て彦根駅に停車するが、運転士は、「通過駅と思い込んでしまった。
若干の眠気はあったが運転に差し支えはなかった」と話している。
コレは無視？
↓
ＪＲ琵琶湖線・彦根駅でオーバーラン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190418-00000000-ytv-l25
１７日午後、ＪＲ琵琶湖線・彦根駅で姫路発近江塩津行きの新快速電車が、
停車位置を約８００メートル通過して停車した。ＪＲ西日本によると、
駅に近づいても電車の速度が落ちないことに車掌が気づき、非常ブレーキを
かけたが、間に合わなかったということで、電車は６分間の停止の後、
次の米原駅に向かった。乗客にけがはなかったが駅で乗り降りする
予定だった乗客など、約４５０人に影響が出た。琵琶湖線の新快速電車は
全て彦根駅に停車するが、運転士は、「通過駅と思い込んでしまった。
若干の眠気はあったが運転に差し支えはなかった」と話している。
>>777
朝は茅ヶ崎からでは東海道は座れない（平塚で満席)から、ライナー券所持者はこんなミスで乗れないなんて、と駅員に文句言っただろうね
朝は茅ヶ崎からでは東海道は座れない（平塚で満席)から、ライナー券所持者はこんなミスで乗れないなんて、と駅員に文句言っただろうね
新幹線も普通車２－３の窓側、通路側の座席を値上げしたら？
国際線の飛行機は、こうなるらしいね
ニュース系とか見てみ
国際線の飛行機は、こうなるらしいね
ニュース系とか見てみ
琵琶湖線 列車の停車駅（彦根駅）の通過について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/04/page_14163.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/04/page_14163.html
1964～91年･･･高度経済成長期～バブル時代
1992～現在・・・バブル崩壊～失われた27年
これ以上、のぞみを増発・高速化して何になる
のぞみ（300系）誕生前のが景気も社会も明るかったのに疫病神過ぎる列車だわｗ
新幹線発展と日本経済発展は反比例するのである
JR倒壊や西日本のカスどもは殺処分が相応しい
1992～現在・・・バブル崩壊～失われた27年
これ以上、のぞみを増発・高速化して何になる
のぞみ（300系）誕生前のが景気も社会も明るかったのに疫病神過ぎる列車だわｗ
新幹線発展と日本経済発展は反比例するのである
JR倒壊や西日本のカスどもは殺処分が相応しい
運転士が一時的に通過駅と思い込んだためです。…
「停車です、停車です」って機械が言い続けていただろうに
車掌が停めるまで停まらないとは、居眠り運転か
「停車です、停車です」って機械が言い続けていただろうに
車掌が停めるまで停まらないとは、居眠り運転か
どうやったら新幹線が高速化したら景気が悪くなるの？
回数の東日本
距離の西日本
距離の西日本
汚物700系要らない
より安全にするために新幹線に打子式ATSを！
ヒント
毎日トラブル発生してもまたトラブル。反省する気すらないJR糞東(笑)
毎日トラブル発生してもまたトラブル。反省する気すらないJR糞東(笑)
ヒント
脱線の代名詞！
JR東日本、電車脱線転覆事故
脱線の代名詞！
JR東日本、電車脱線転覆事故
おっと、JR西をこれ以上disるのは
止めてもらおうか
止めてもらおうか
↓ ディーゼル道民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「北海道バラ色時代」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
軽油で燻製にされる奥地札幌駅
/＼＿＿_／ヽ
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「北海道バラ色時代」
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
軽油で燻製にされる奥地札幌駅
ヒント
【動画】https://twitter.com/xgurax_kmnm/status/1117762980588871681
JR名古屋駅前で15日夜（2019年4月）、高速バスに乗り遅れた客がバスの前に立ち塞がり、運行妨害する騒ぎがあった。一部始終をバスの中の乗客が撮影し、SNSにも投稿された。
男は開けて乗せろと要求しているのだろうか、ドアをどんどん叩くが、走り出しているバスの運転手は、｢絶対に無理ですって｣と大声で叫んでいる。
法律で、バス停以外で乗せることは禁じられているのだ。このあと、車体がグラッと大きく揺れる。男が立ちふさがったため、急ブレーキをかけたのだ。
それでも動かず、困った運転手は｢警察呼びますんで｣と通報した。
■警察駆けつける前にトンズラ
この間、バスは15分ほど停車し、道路上だったため、後続車から鳴らされるクラクションの音が響き渡る。乗客からも｢終電がなくなってしまう｣と不安がる声が出た。警察が到着する直前に男は立ち去ったという。
司会の小倉智昭は｢これ、乗り遅れた人に何らかのストーリーがあって、どうしてもバスに乗りたいと泣き落としにかかっても、この運転手は入れないだろうね｣という。
たしかに、運転手もちょっと融通をきかせてもよかったのではないか。
2019/4/18 15:41
https://www.j-cast.com/tv/2019/04/18355620.html
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
【動画】https://twitter.com/xgurax_kmnm/status/1117762980588871681
JR名古屋駅前で15日夜（2019年4月）、高速バスに乗り遅れた客がバスの前に立ち塞がり、運行妨害する騒ぎがあった。一部始終をバスの中の乗客が撮影し、SNSにも投稿された。
男は開けて乗せろと要求しているのだろうか、ドアをどんどん叩くが、走り出しているバスの運転手は、｢絶対に無理ですって｣と大声で叫んでいる。
法律で、バス停以外で乗せることは禁じられているのだ。このあと、車体がグラッと大きく揺れる。男が立ちふさがったため、急ブレーキをかけたのだ。
それでも動かず、困った運転手は｢警察呼びますんで｣と通報した。
■警察駆けつける前にトンズラ
この間、バスは15分ほど停車し、道路上だったため、後続車から鳴らされるクラクションの音が響き渡る。乗客からも｢終電がなくなってしまう｣と不安がる声が出た。警察が到着する直前に男は立ち去ったという。
司会の小倉智昭は｢これ、乗り遅れた人に何らかのストーリーがあって、どうしてもバスに乗りたいと泣き落としにかかっても、この運転手は入れないだろうね｣という。
たしかに、運転手もちょっと融通をきかせてもよかったのではないか。
2019/4/18 15:41
https://www.j-cast.com/tv/2019/04/18355620.html
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>791
東海はオーバーランよりショートでダラダラ停止位置に合わせて遅れが蓄積するパターン
もちろん遅延謝罪はしない
東海はオーバーランよりショートでダラダラ停止位置に合わせて遅れが蓄積するパターン
もちろん遅延謝罪はしない
>>798
ヒグマが恐くて早い時間から書き込んでたんだろ（笑
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190418/0009592.htm
札幌市南区で４人がクマ目撃
04月18日 18時02分
１８日午前、札幌市南区の住宅が点在する地域で、４人の住民などが
体長１.５メートルほどのクマを相次いで目撃しました。
現場の１キロあまり先には小学校もあり、警察が注意を呼びかけています。
警察によりますと、１８日午前８時半すぎ、札幌市南区石山の常盤１号橋の近くで、
８０代の女性が自宅の敷地内に体長１.５メートルほどのクマ１頭がいるのを目撃しました。
以下略
ヒグマが恐くて早い時間から書き込んでたんだろ（笑
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190418/0009592.htm
札幌市南区で４人がクマ目撃
04月18日 18時02分
１８日午前、札幌市南区の住宅が点在する地域で、４人の住民などが
体長１.５メートルほどのクマを相次いで目撃しました。
現場の１キロあまり先には小学校もあり、警察が注意を呼びかけています。
警察によりますと、１８日午前８時半すぎ、札幌市南区石山の常盤１号橋の近くで、
８０代の女性が自宅の敷地内に体長１.５メートルほどのクマ１頭がいるのを目撃しました。
以下略
>>795-796
脱線っていったらコレだろ
↓
しかも脱線して3日後に彦根でオーバーラン
どっちもどっち
脱線っていったらコレだろ
↓
しかも脱線して3日後に彦根でオーバーラン
どっちもどっち
奇声本線のやつは遅延情報シカトしたがった
N700Sで360km/h走行の試験するらしいな
あの日まであと1週間だな
それよりのぞみ一時間に12本って大杉
自由席は増えるのかね。
12−2−3ダイヤだってｗ
そりゃ静岡県民が怒るのも無理はないか
そりゃ静岡県民が怒るのも無理はないか
00、03、06、12…の繰り返しか。03分をひかり、こだまだと更によし。
まあリニア開業までの辛抱だろうし。
板違い
3本待避不可避
E5系とN700系 どちらが日本が世界に誇れる車両？
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1552794483/
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1552794483/
そのうち16両×2編成連結運転とかやらんかね？
早杉
東京-新大阪間、『のぞみ』がすべて2時間30分以内に、2020年春から…N700Sは5360km/hの試験へ
http://2chb.net/r/newsplus/1555596291/
東京-新大阪間、『のぞみ』がすべて2時間30分以内に、2020年春から…N700Sは5360km/hの試験へ
http://2chb.net/r/newsplus/1555596291/
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は1日12本くらいしかない(笑)
赤字ガラガラ北海道新幹線は1日12本くらいしかない(笑)
新幹線が来ない徳島は永遠に0本w
ヒント
令和徳島新幹線はよ！
令和徳島新幹線はよ！
>>798
JR北はトンネル火災のときに客に「逃げないでください」って言って本当に燻製にしようとしてたからね
JR北はトンネル火災のときに客に「逃げないでください」って言って本当に燻製にしようとしてたからね
>>818
360km/h出せるのは米原～京都だけだから
単純計算で、現在21分の所を4分ちょっと短縮？
現実的には、330km/hの営業運転として、3分弱(余裕を見て2分だけ)短縮？
360km/h出せるのは米原～京都だけだから
単純計算で、現在21分の所を4分ちょっと短縮？
現実的には、330km/hの営業運転として、3分弱(余裕を見て2分だけ)短縮？
>>822
直線区間の距離は50キロぐらいだから1分ぐらいしか早くならない
台車や軌道へのダメージとか考えたら割りに合わない
直線区間の距離は50キロぐらいだから1分ぐらいしか早くならない
台車や軌道へのダメージとか考えたら割りに合わない
Bに人がいるときのA席の圧迫感は異常
>>783
B席買って自由席で好きに座る奴が増えるだけ
上りのぞみの名古屋からは指定すら無法地帯になるなw
B席買って自由席で好きに座る奴が増えるだけ
上りのぞみの名古屋からは指定すら無法地帯になるなw
のぞみ2020春から全列車が東京ー新大阪2時間半以内
これ。むしろ神戸、岡山、広島の客に恩恵あるだろな。
みんなも思っていたでしょ？
最終的には東京～新大阪を昼間便でも２時間半にすることが、
東海の目標だったということを。車種統一だから結構時間かかったけど。
ただ285km/h化はエポックだったな。全然眼中に無かった。
270km/h可能区間を増やしての達成かと思っていたし。
最終的には東京～新大阪を昼間便でも２時間半にすることが、
東海の目標だったということを。車種統一だから結構時間かかったけど。
ただ285km/h化はエポックだったな。全然眼中に無かった。
270km/h可能区間を増やしての達成かと思っていたし。
東や西が毎日つまらないトラブルを頻発させてる中、東海は地道にブラッシュアップを続けるという構図だよな
B席はB専用にすればいいだろ（暴言）
>>833
ぶっちゃけインバウンド効果で一番稼いでるのは東海だからなぁ
くだらんAシートやらスワローやらセコイ小銭稼ぎしかできないような会社とは違って
新幹線１本増やすだけで１億増収になるし
東海は笑いが止まらん状況だろこれｗ
ぶっちゃけインバウンド効果で一番稼いでるのは東海だからなぁ
くだらんAシートやらスワローやらセコイ小銭稼ぎしかできないような会社とは違って
新幹線１本増やすだけで１億増収になるし
東海は笑いが止まらん状況だろこれｗ
座席数が違うのでダメです
1323席ピッタリじゃないとダメです
1席でも違ったら新大阪より東には入れません
1323席ピッタリじゃないとダメです
1席でも違ったら新大阪より東には入れません
全駅に0001docomo設置キベンヌ
儲かってるなら700全廃はよ
名古屋飛ばしで2時間10分台を実現しよう
JR東日本とJR西日本はどっちがトラブル多い？
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1555558584/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1555558584/
八王子市民・相模原市民・町田市民は東海道新幹線は新横浜を使う
それ以外の新幹線なら東京駅使うだろうけど
それ以外の新幹線なら東京駅使うだろうけど
ヒント
武蔵小杉に新幹線駅はよ！
草津市に新幹線駅はよ！
武蔵小杉に新幹線駅はよ！
草津市に新幹線駅はよ！
12－2－3の予想ダイヤだれか頼む
のぞみを5分間隔とみるか、3分・7分のサイクルによるのぞみ続行運転とみるかでずいぶん意味合いが異なるな
五分間隔だとこだま、ひかりが運行できない
ヒント
感覚を研ぎ澄ませ！
感覚を研ぎ澄ませ！
警察の目を盗んでくだらんこと書いてる暇があったら、はよ足治して賠償金稼げw
ヒント
末尾がwはスルー推奨。
末尾がwはスルー推奨。
自分はヒントをNG登録しているw
ヒント
また末尾w。アホなのかな？
また末尾w。アホなのかな？
相変わらず18乞食がうるさいな
死ねよゴミ関西人ども
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190419-48823027-jtown
死ねよゴミ関西人ども
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190419-48823027-jtown
ヒント
ゴールデンウィークはどこに行こうかな？隣の香川県に行こうかな？
ゴールデンウィークはどこに行こうかな？隣の香川県に行こうかな？
ヒント
来年のダイヤ改正で東海道新幹線のダイヤ、山手線超えの本数かよ？
そんなに東海道新幹線客乗っているのか？
僕の地元の特急ガラガラだぞ。
来年のダイヤ改正で東海道新幹線のダイヤ、山手線超えの本数かよ？
そんなに東海道新幹線客乗っているのか？
僕の地元の特急ガラガラだぞ。
>>849
http://2chb.net/r/rail/1449557364/743
投稿日：2015.12.21の時に考えた妄想ダイヤは
東京03発と33発ののぞみを追加して、00発・30発とそれぞれ続行として
ひかりが06発、36発に繰り下がるが、以降の発時刻を3分間隔で圧縮する単純なもの
その場合、のぞみの東京発は00，03，12，15，21，24，30，33，42，48，51，54
ひかりが06，36で、こだまが27，39，57となる
今回、のぞみの所要時間が全て2時間30分以内になるということなので
12発の所要時間だけ2時間27分、それ以外が全て2時間30分と仮定すると
のぞみの新大阪着はそれぞれ30，33，39，45，51，54，00，03，12，18，21，24
ひかりは3:00後にちょうど到着枠の空きがあり、06着と36着
新大阪こだまも4:00後にちょうど空きがあり57着
途中の退避ダイヤは知らないが、特に違和感ないダイヤになった。
http://2chb.net/r/rail/1449557364/743
投稿日：2015.12.21の時に考えた妄想ダイヤは
東京03発と33発ののぞみを追加して、00発・30発とそれぞれ続行として
ひかりが06発、36発に繰り下がるが、以降の発時刻を3分間隔で圧縮する単純なもの
その場合、のぞみの東京発は00，03，12，15，21，24，30，33，42，48，51，54
ひかりが06，36で、こだまが27，39，57となる
今回、のぞみの所要時間が全て2時間30分以内になるということなので
12発の所要時間だけ2時間27分、それ以外が全て2時間30分と仮定すると
のぞみの新大阪着はそれぞれ30，33，39，45，51，54，00，03，12，18，21，24
ひかりは3:00後にちょうど到着枠の空きがあり、06着と36着
新大阪こだまも4:00後にちょうど空きがあり57着
途中の退避ダイヤは知らないが、特に違和感ないダイヤになった。
946: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW 5fad-6cab [116.220.33.136]) 2019/04/18(木) 22:25:08.32 ID:oAHOjxHC0
本が出るぞ
暴君:新左翼・松崎明に支配されたJR秘史
2018年春、JR東労組から3万3000人の組合員が一挙に脱退した。同労組の組合員はあっという間に3分の1に激減し、崩壊の危機に追い込まれてしまった。
いったい、何が起こったのかーー。
かつての動労、JR東労組委員長にして革マル派の実質的な指導者と見られる労働運動家・松崎明の死から8年。
JR東日本が、「JRの妖怪」と呼ばれたこの男の"呪縛"から、ようやく「解放される日」を迎えたのか。
この作品は国鉄民営化に「コペルニクス的転換」といわれる方針転換により全面的に協力し、JR発足後は組合にシンパを浸透させて巨大な影響力を持った男・松崎明の評伝であり、
複雑怪奇な平成裏面史の封印を解く画期的ノンフィクションである。
本が出るぞ
暴君:新左翼・松崎明に支配されたJR秘史
2018年春、JR東労組から3万3000人の組合員が一挙に脱退した。同労組の組合員はあっという間に3分の1に激減し、崩壊の危機に追い込まれてしまった。
いったい、何が起こったのかーー。
かつての動労、JR東労組委員長にして革マル派の実質的な指導者と見られる労働運動家・松崎明の死から8年。
JR東日本が、「JRの妖怪」と呼ばれたこの男の"呪縛"から、ようやく「解放される日」を迎えたのか。
この作品は国鉄民営化に「コペルニクス的転換」といわれる方針転換により全面的に協力し、JR発足後は組合にシンパを浸透させて巨大な影響力を持った男・松崎明の評伝であり、
複雑怪奇な平成裏面史の封印を解く画期的ノンフィクションである。
>>860
素直には0, 3, 10, 13...なんだろうけど、これだと「ひかり」が熱海に止まれなくなってしまいますね。
素直には0, 3, 10, 13...なんだろうけど、これだと「ひかり」が熱海に止まれなくなってしまいますね。
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
>>862
ヒント
僕は18切符使ったことがない。あなたみたいにサンライズスレを荒らしている顎が曲がった無職豚おじさんとはレベルが違う。アホなのかな？
ヒント
僕は18切符使ったことがない。あなたみたいにサンライズスレを荒らしている顎が曲がった無職豚おじさんとはレベルが違う。アホなのかな？
ヒント
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
>>859
確認したら、東海道新幹線は、時間最大17本になるけど
山手線は、8時台に20本以上運転されているじゃないな
確認したら、東海道新幹線は、時間最大17本になるけど
山手線は、8時台に20本以上運転されているじゃないな
http://2chb.net/r/rail/1523662472/965
待ってりゃww 確証有るww
待ってりゃww 確証有るww
最近、吉野家もバリエーションに追加されたみたいだ
>>876
だから、盆正月GWに最大12本運転できるようにスジと車両を用意して
閑散期の昼間は4本だけみたいな、メリハリのあるダイヤにしたら良いんじゃない？
だから、盆正月GWに最大12本運転できるようにスジと車両を用意して
閑散期の昼間は4本だけみたいな、メリハリのあるダイヤにしたら良いんじゃない？
>>878
そんなことはないよ
本当に帰省でしか利用されないような路線だから
帰省ラッシュ・Uターンラッシュでの混雑は嘘でない
そんなことはないよ
本当に帰省でしか利用されないような路線だから
帰省ラッシュ・Uターンラッシュでの混雑は嘘でない
普通の特急や東北系新幹線は盆暮れ正月GWが利用のピークだが、
東海道新幹線の主な利用客は観光客ではなく出張族や単身赴任族なので、毎週金曜夜のたびにピークが来る。
だからこういう大型投資が可能。
東海道新幹線の主な利用客は観光客ではなく出張族や単身赴任族なので、毎週金曜夜のたびにピークが来る。
だからこういう大型投資が可能。
山陽新幹線のガラスにひび 別車両に乗り換え発車
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201904/sp/0012258932.shtml
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201904/sp/0012258932.shtml
また西かよｗ
ほんとにいつもいつもここは
ほんとにいつもいつもここは
ヒント
JR糞倒壊車両だと思われるが。
JR糞倒壊車両だと思われるが。
JR東日本だったら罅が入るだけでなく、窓ガラスが割れるからね。
いちいち東を絡めないとタヒぬ病気でも持っているのか？
鮮人共が何事にもいちいち日本を絡めるのがデフォのように
鮮人共が何事にもいちいち日本を絡めるのがデフォのように
姫路発着こだまってまだあったのか。
一時期は岡山ひかりに接続するパターンが毎時1本あったな。
一時期は岡山ひかりに接続するパターンが毎時1本あったな。
>>892
始発かと思ったら、各停としてはひかり441号の方が先だし
上りも下りも姫路終着の8連はなく、謎な列車だな
始発かと思ったら、各停としてはひかり441号の方が先だし
上りも下りも姫路終着の8連はなく、謎な列車だな
姫路発というのは中途半端だなぁ
新大阪地下駅だけでもさっさと先行開業させて、
山陽新幹線と九州新幹線は地下駅発着を基本にできさえすれば、新大阪発着にできるだろうに
新大阪地下駅だけでもさっさと先行開業させて、
山陽新幹線と九州新幹線は地下駅発着を基本にできさえすれば、新大阪発着にできるだろうに
>>897
三原ー新下関間の運用がない
https://www.jr-odekake.net/train/kodama_n700_7000/
三原ー新下関間の運用がない
https://www.jr-odekake.net/train/kodama_n700_7000/
こんな状況も少しは改善されるかな(´・ω・｀)
いい加減のぞみの自由席を増やしたりしてくれないかね、何で16両もあって前3つだけなんだよ死ねよ。
こだまもひかりも多いじゃない
停車駅少ないしずっと立っているのは地獄。割引も新幹線の駅までしか割引が利かなく返って高くなるし。
>>902
指定席号車を自由席に変更しても、編成での着席定員は変わらなくて
立席で乗れる客が増えるくらいしかメリットが無いのだが…
自由席をって、クレカを持てないと言っているようにしか聞こえない
指定席号車を自由席に変更しても、編成での着席定員は変わらなくて
立席で乗れる客が増えるくらいしかメリットが無いのだが…
自由席をって、クレカを持てないと言っているようにしか聞こえない
>>903
在来線に乗り継ぐとかえって高くなるから使わね。
指定席が埋まるなんて精々大型連休ぐらいだからそれは臨時で増やせば良いよ。
在来線に乗り継ぐとかえって高くなるから使わね。
指定席が埋まるなんて精々大型連休ぐらいだからそれは臨時で増やせば良いよ。
>>872
労組に抑圧されていた分東海以上に強権的な会社が誕生してしまった。
エリートを怒らせると本当に完膚なきまでに弾圧するからな。
労組に抑圧されていた分東海以上に強権的な会社が誕生してしまった。
エリートを怒らせると本当に完膚なきまでに弾圧するからな。
>>905
新幹線の駅までの割引とか何の話かと思ったら、そういうことか
まあ、本来指定席は自由席より高いものだから
座りたければ指定席特急券を買えとしか
新幹線の駅までの割引とか何の話かと思ったら、そういうことか
まあ、本来指定席は自由席より高いものだから
座りたければ指定席特急券を買えとしか
乗車券+エクスプレスのe特急券使えよ
西管内もe5489のe切符
九州の乗継割引は8年前に廃止、特急券はe切符にすれば自由席値段で指定席
西管内もe5489のe切符
九州の乗継割引は8年前に廃止、特急券はe切符にすれば自由席値段で指定席
このスレは18乞食しかいないから、何聞いても無駄。
カード無いなら東海道ならぷらっとこだま、山陽ならバリ得こだま利用で安くはできるよね。
固いアイスが東京駅や新宿駅でも買える。
ヒント
吉野家は行ってませんが、アホなのかな？
吉野家は行ってませんが、アホなのかな？
吉野家は高いだろ
かつやだろｗ
かつやだろｗ
>>920
吉野家は利用しないけど定期券は買うんだ？
>57 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/02(火) 21:22:36.41 ID:OVNP5ETl
>ヒント
>吉野家定期券買ってきた
ま、どーでもいーけどね
吉野家は利用しないけど定期券は買うんだ？
>57 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/02(火) 21:22:36.41 ID:OVNP5ETl
>ヒント
>吉野家定期券買ってきた
ま、どーでもいーけどね
またウソついたヒント
>>906
良くも悪くも松崎氏は人をまとめる力はあった。
経営側からどんな無理難題を言われても
鬼の動労をまとめ国鉄の分割民営化の力にはなったのは間違いない。
何がダメだったと言えば住●や松●といった駄目経営者が
組合に主導権を取られるような真似をしたのが一番駄目。
・
・
・
少なくても東海を中心に見てると
束さんが素晴らしいと思ったことは一度もないけどな。
良くも悪くも松崎氏は人をまとめる力はあった。
経営側からどんな無理難題を言われても
鬼の動労をまとめ国鉄の分割民営化の力にはなったのは間違いない。
何がダメだったと言えば住●や松●といった駄目経営者が
組合に主導権を取られるような真似をしたのが一番駄目。
・
・
・
少なくても東海を中心に見てると
束さんが素晴らしいと思ったことは一度もないけどな。
>>918
昔、373が東京駅から運転してるとき、普通乗り継いで、名古屋までかえろうと思ったんだが、乗ってる最中「俺、なにやってるんだろう」と思って、品川で断念。のぞみで帰ったことがある。
その前は静岡まで普通に乗ったんだが、そっからひかりに乗った。はっきりいって景色は高架の新幹線の方が全然、いいんだよね。
昔、373が東京駅から運転してるとき、普通乗り継いで、名古屋までかえろうと思ったんだが、乗ってる最中「俺、なにやってるんだろう」と思って、品川で断念。のぞみで帰ったことがある。
その前は静岡まで普通に乗ったんだが、そっからひかりに乗った。はっきりいって景色は高架の新幹線の方が全然、いいんだよね。
>>925
https://en-hyouban.com/company/00003221893/9/
JR東海もいまだに労働組合問題を抱えているんだね。
自分たちの保身としか思えないようなことばかりさせてるからね。
https://en-hyouban.com/company/00003221893/9/
JR東海もいまだに労働組合問題を抱えているんだね。
自分たちの保身としか思えないようなことばかりさせてるからね。
18きっぷや長距離高速バスは若い頃は使っていたが、今はもう使おうと思わない。高くても快適性速達性を求めるようになった。でも18きっぷって案外シニア層の利用多いよね。おとなびとかジパングとかお得に使えるのに。
>>928
転職サイトなんて基本ネガティブな意見しかないようなものを貼ってドヤ顔されてもねぇ
会社辞める人間が会社の良いところを周りに広めようと思うのかね？
どう見ても社会不適合者が脱落した腹いせに会社の評判さげようと必死なだけだろ
転職サイトなんて基本ネガティブな意見しかないようなものを貼ってドヤ顔されてもねぇ
会社辞める人間が会社の良いところを周りに広めようと思うのかね？
どう見ても社会不適合者が脱落した腹いせに会社の評判さげようと必死なだけだろ
2時間以上自由席で立ちっぱなしとか、ドMとしか思えない
>>930
経営陣の言動やトラブルの対応の酷さを見てると大体は想像は付く。
だって客を軟禁にすることが適切だからねw
経営陣の言動やトラブルの対応の酷さを見てると大体は想像は付く。
だって客を軟禁にすることが適切だからねw
ヒント
軟禁で有名なのは、新潟で2両の満員電車で16時間客を軟禁したJR糞東だね！
軟禁で有名なのは、新潟で2両の満員電車で16時間客を軟禁したJR糞東だね！
客の意見なんて聞かずにクソな駅名にする会社がどの面下げて言ってんだ??
https://en-hyouban.com/company/00001417648/kuchikomi/
今のところ安定はしてるが少子高齢化、今の管理者、本社、支社で働く人たちを見ると未来はない。
オリンピック後ガタ落ちする会社だと感じます
世間では働き方改革と言っているようだが、働かせ方改革にしかなっていない。
いかに少ない労働力で多くの利益をあげるか？とか、安い賃金で酷使できるか？しかない位の発想の印象。
労働力不足や確保困難を理由に締め付けをきつくしてくるばかり。
束も束で散々な言われようで草
どっちが具体的に悪いことを書かれているか一目瞭然やなぁ
今のところ安定はしてるが少子高齢化、今の管理者、本社、支社で働く人たちを見ると未来はない。
オリンピック後ガタ落ちする会社だと感じます
世間では働き方改革と言っているようだが、働かせ方改革にしかなっていない。
いかに少ない労働力で多くの利益をあげるか？とか、安い賃金で酷使できるか？しかない位の発想の印象。
労働力不足や確保困難を理由に締め付けをきつくしてくるばかり。
束も束で散々な言われようで草
どっちが具体的に悪いことを書かれているか一目瞭然やなぁ
ま、鉄道事業が頭打ちになってもご自慢の駅ナカ小売・飲食ビジネスがあるから配置転換に困ることはないわな
次スレ
東海道・山陽新幹線219
http://2chb.net/r/rail/1555760414/
東海道・山陽新幹線219
http://2chb.net/r/rail/1555760414/
ヒント
おっと、僕が来たからにはここからは一言もJR西日本への悪口は岩瀬ないぞ！
おっと、僕が来たからにはここからは一言もJR西日本への悪口は岩瀬ないぞ！
新幹線からの車窓は
京都市のお寺さんを観るのが最高
南区の東寺の五重塔は最高
東京都のコンクリートジャングルは最悪
京都市のお寺さんを観るのが最高
南区の東寺の五重塔は最高
東京都のコンクリートジャングルは最悪
東海道新幹線の下り
新大阪駅方面
新大阪駅の手前の左側
昔日本酒の黄桜酒造の看板があって
高島礼子さんの｢お疲れさま｣は癒された
新大阪駅方面
新大阪駅の手前の左側
昔日本酒の黄桜酒造の看板があって
高島礼子さんの｢お疲れさま｣は癒された
ヒント
私情は持ち込むべからず。
私情は持ち込むべからず。
放送見てないんだがどこの桜？
>>929
かなり多い気がする。
10年くらい前に使ったらシニア層がたくさん居た。シニア層は金持ってても使わない。
かなり多い気がする。
10年くらい前に使ったらシニア層がたくさん居た。シニア層は金持ってても使わない。
>>929
若い世代は金が無いので諦めて出歩かない人も多い
シニア世代は金が無くても18きっぷで格安旅行する
90年代に大量に居た日本人海外旅行バックパッカーも今は激減したそうだ
若者でもドルヲタは280円で毎週新幹線移動するみたいだが
若い世代は金が無いので諦めて出歩かない人も多い
シニア世代は金が無くても18きっぷで格安旅行する
90年代に大量に居た日本人海外旅行バックパッカーも今は激減したそうだ
若者でもドルヲタは280円で毎週新幹線移動するみたいだが
歳とって18切符とか悲しい人生だな
ちゃんと働いて貯金しようという反面教師
ちゃんと働いて貯金しようという反面教師
>>958
シニア向雑誌が18シーズンになると18利用の旅行特集を組むんだよね。取材は18期間前だからガラ空き車内の写真で、安さもあり、それに刺激されて利用する人も多そう。実際は期間中は混雑必至だけども。
シニア向雑誌が18シーズンになると18利用の旅行特集を組むんだよね。取材は18期間前だからガラ空き車内の写真で、安さもあり、それに刺激されて利用する人も多そう。実際は期間中は混雑必至だけども。
今のガキなんてどっかに出掛けようという気概もないから。スマホばっかり見て
当然18きっぷは老人メインになるしバックパックは中国人メインになる
当然18きっぷは老人メインになるしバックパックは中国人メインになる
世の中、がんじがらめになりすぎ。
昔、ボーイスカウトのキャンプとか中高生なのにビールとかチューハイ買ってきて酒盛りしてたし。予備校なんてタバコで煙ってたし。それが色々ダメになって、結局、みんな小粒になってる。
昔、ボーイスカウトのキャンプとか中高生なのにビールとかチューハイ買ってきて酒盛りしてたし。予備校なんてタバコで煙ってたし。それが色々ダメになって、結局、みんな小粒になってる。
今のガキなんて深夜特急って本すら知らないだろうよ
スマホばっかり見て本なんて読まないから
ここのアホアンチ東海が何度言っても葛西さんの本を読まないのと同じでね
スマホばっかり見て本なんて読まないから
ここのアホアンチ東海が何度言っても葛西さんの本を読まないのと同じでね
このスレのおっさん臭半端ねえw
今の学生が深夜特急なんか読まんわw
今の学生が深夜特急なんか読まんわw
火災将軍様の御著書よりは深夜特急の方がまだ読まれるだろうｗ
ヒント
最高降雪記録
北陸新幹線沿線
上越市 377cm
富山市 208cm
金沢市 181cm
福井市 213cm
上越新幹線沿線
新潟市 120cm
越後湯沢町 213cm
東北新幹線沿線
福島市 80cm
仙台市 41cm
盛岡市 81cm
八戸市 92cm
青森市 209cm
東海道新幹線沿線
滋賀伊吹山 1182cm(ギネス記録)
北海道新幹線
函館市 91cm
札幌市 169cm
最高降雪記録
北陸新幹線沿線
上越市 377cm
富山市 208cm
金沢市 181cm
福井市 213cm
上越新幹線沿線
新潟市 120cm
越後湯沢町 213cm
東北新幹線沿線
福島市 80cm
仙台市 41cm
盛岡市 81cm
八戸市 92cm
青森市 209cm
東海道新幹線沿線
滋賀伊吹山 1182cm(ギネス記録)
北海道新幹線
函館市 91cm
札幌市 169cm
>>962
AKBヲタの新幹線280円移動で逮捕される時代だしな
62歳のオッサンが言うには「昔は新幹線の改札なんていい加減でいろいろ安く移動できて助かった」そうだ
AKBヲタの新幹線280円移動で逮捕される時代だしな
62歳のオッサンが言うには「昔は新幹線の改札なんていい加減でいろいろ安く移動できて助かった」そうだ
深夜特急はドラマで観た、猿岩石もその志向の番組で有名になった
今でも、乃木坂選抜3人で同じような番組を作ったら視聴率2桁乗るかも知れない
今で言う太川、蛭子のバス旅の海外版だ
今でも、乃木坂選抜3人で同じような番組を作ったら視聴率2桁乗るかも知れない
今で言う太川、蛭子のバス旅の海外版だ
儲かってても車両メーカーの生産体制がね
>>940
おいおい束とJR東海を一緒にするなよ・・・・
片や国鉄 資 産 を沢山引き継ぎながら
組合に主導権を取られまともに経営ができなかった所と
もう一つは国鉄 債 務 を沢山引き継ぎながら
須田さんや葛西さんという素晴らしい経営者が
国鉄時代にはまともに投資されなかった東海道新幹線を
素晴らしい移動手段に進化させ
ここ数年過去最高益を更新し続ける会社と一緒にするな。
おいおい束とJR東海を一緒にするなよ・・・・
片や国鉄 資 産 を沢山引き継ぎながら
組合に主導権を取られまともに経営ができなかった所と
もう一つは国鉄 債 務 を沢山引き継ぎながら
須田さんや葛西さんという素晴らしい経営者が
国鉄時代にはまともに投資されなかった東海道新幹線を
素晴らしい移動手段に進化させ
ここ数年過去最高益を更新し続ける会社と一緒にするな。
そりゃ新幹線の乗客が70％増になれば収入は激増するわな。それを分割民営化の失敗とか言うとそれは違うと思うが。東海の努力はあったと思うし。北海道の怠慢はあった。
出かけなくなったなんて本当か？
海外行ってる学生の数なんて昔よりはるかに多いと思うけど
海外行ってる学生の数なんて昔よりはるかに多いと思うけど
18切符は年齢制限かければいいのに
>>972
東海の乗務員と束の乗務員では
質が全く違うな。
束の乗務員が視差点呼するのは
新人が教官についてる時ぐらいしか見た事ないのだけど。
東海の乗務員と束の乗務員では
質が全く違うな。
束の乗務員が視差点呼するのは
新人が教官についてる時ぐらいしか見た事ないのだけど。
>>972
北海道の一番の怠慢は
路線をもっと積極的に廃線するべきだったと思うぞ。
今では単独で維持できない線区というのが
公開されているけどもう１０年前にこんなのが出ても良かったと思うけどねぇ・・・。
反面四国は頑張ってると思う。
北海道の一番の怠慢は
路線をもっと積極的に廃線するべきだったと思うぞ。
今では単独で維持できない線区というのが
公開されているけどもう１０年前にこんなのが出ても良かったと思うけどねぇ・・・。
反面四国は頑張ってると思う。
>>973
https://www.nippon.com/ja/features/h00281/
そもそも若い人の人口自体が減少している、ということを除外して考えても、
20代の出国率（年間出国者数/人口）は96年頃をピークに減少していた。
最近はLCCの普及で出国率は再び回復しつつあるといったところ。
https://www.nippon.com/ja/features/h00281/
そもそも若い人の人口自体が減少している、ということを除外して考えても、
20代の出国率（年間出国者数/人口）は96年頃をピークに減少していた。
最近はLCCの普及で出国率は再び回復しつつあるといったところ。
>>975
確か東海の中途採用は無いよｗ
そもそもみんな辞めないからね。
総連系の組合の人が必死にネガキャンしてるだけでしょｗ
言ってることがいつも同じだからわかりやすいよね。
確か東海の中途採用は無いよｗ
そもそもみんな辞めないからね。
総連系の組合の人が必死にネガキャンしてるだけでしょｗ
言ってることがいつも同じだからわかりやすいよね。
>>971
まあ束はこれから地獄を見ることになるから放っておけばいいよ。
今まで東海叩いてた連中が一斉に東批判初めてるからな。
Twitterとかでもそうだがいかにも厨房の鉄ヲタって感じのユーザーが束批判してるが
よく見ると束の社員だったりする。うえぽん君とかもそうだなｗ
あいつらには特徴があって「現場の声を聞かない」「お客様の声を聞かない」「経営陣はクソ」という３拍子。
そもそも社員と経営陣は世間から見れば同じなのだが、なぜか現場の社員とお客様は同じサイドで
経営陣だけが敵だと世間に吹聴しているわけｗ
つまり自分らの立場が危ういから客にすり寄って経営陣が全部悪いことにしたいわけよｗ
まあ束はこれから地獄を見ることになるから放っておけばいいよ。
今まで東海叩いてた連中が一斉に東批判初めてるからな。
Twitterとかでもそうだがいかにも厨房の鉄ヲタって感じのユーザーが束批判してるが
よく見ると束の社員だったりする。うえぽん君とかもそうだなｗ
あいつらには特徴があって「現場の声を聞かない」「お客様の声を聞かない」「経営陣はクソ」という３拍子。
そもそも社員と経営陣は世間から見れば同じなのだが、なぜか現場の社員とお客様は同じサイドで
経営陣だけが敵だと世間に吹聴しているわけｗ
つまり自分らの立場が危ういから客にすり寄って経営陣が全部悪いことにしたいわけよｗ
>>986
何かにつけて在来線在来線って馬鹿の一つ覚えもいい加減にしろや。
お前が在来線にしか興味が無いだけで我田引鉄にも程があるだろが。
自分の金は出さない癖に他人の懐に汚らしい手を突っ込むな乞食が。
何かにつけて在来線在来線って馬鹿の一つ覚えもいい加減にしろや。
お前が在来線にしか興味が無いだけで我田引鉄にも程があるだろが。
自分の金は出さない癖に他人の懐に汚らしい手を突っ込むな乞食が。
>>986
そういう儲かっている部分で儲からないところにお金を回すプール制って
国鉄が失敗したパターンなんだけど分かって言ってる？??
キミは共産主義者なの？
そういう儲かっている部分で儲からないところにお金を回すプール制って
国鉄が失敗したパターンなんだけど分かって言ってる？??
キミは共産主義者なの？
在来線（）
スレ名読めない池沼かな？
スレ名読めない池沼かな？
>>990
え？
新幹線ユーザーよりお金払ってない人がなんで新幹線ユーザーより偉そうなことが言えるの？
お客様は神様だ！って自分で言っちゃうタイプ？ｗｗｗ
え？
新幹線ユーザーよりお金払ってない人がなんで新幹線ユーザーより偉そうなことが言えるの？
お客様は神様だ！って自分で言っちゃうタイプ？ｗｗｗ
>>990
18きっぷで通過するだけの大阪人が客じゃないのは当然だろうが。
文句があるなら18きっぷ使わずにちゃんと正規運賃払えよ乞食が。
金を払わない人間ほど図々しいのはいつものことだな。
18きっぷで通過するだけの大阪人が客じゃないのは当然だろうが。
文句があるなら18きっぷ使わずにちゃんと正規運賃払えよ乞食が。
金を払わない人間ほど図々しいのはいつものことだな。
>>993
ヒント
サンライズ、ながらスレを荒らしてる顎が曲がった豚おじさん、あなたですよ。偉そうにしてるのは。
ヒント
サンライズ、ながらスレを荒らしてる顎が曲がった豚おじさん、あなたですよ。偉そうにしてるのは。
mmp2
lud20190904155123caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/rail/1554079329/
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